[摘要] 對于希望擁有既能跑長途，又要動力強(qiáng)勁，而且必要時還能啟動電動模式省油、環(huán)保的消費(fèi)者而言，搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的混合動力車是不錯選擇。

對于希望擁有既能跑長途，又要動力強(qiáng)勁，而且必要時還能啟動電動模式省油、環(huán)保的消費(fèi)者而言，搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的混合動力車是不錯選擇。本文為讀者盤點(diǎn)了目前全球具有代表性的全時四驅(qū)混動SUV和跨界車品牌。

福特Escape混動車

福特Escape混動車搭載了155匹馬力的V6汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)。當(dāng)?shù)退傩惺箷r，電動機(jī)可以為Escape提供最高速度為25英里/小時的動力保障，當(dāng)需要加速和超車時，汽油發(fā)動機(jī)提供更為充沛的力量。

混合動力Escape可以選配智能的自動四輪驅(qū)動系統(tǒng)，可以應(yīng)付各種路面和天氣，有效防止車輪打滑等危險(xiǎn)情況發(fā)生。自2005年到2012年，這款車共售出12.6萬輛，其中一半搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)。

斯巴魯2014款XV Crosstrek混合動力版

斯巴魯在2013年的紐約車展推出了2014款XV Crosstrek混合動力版，是目前美國最省油的跨界車之一。該車的動力系統(tǒng)由2.0L發(fā)動機(jī)和可輸出10kW的電動機(jī)組成，綜合油耗為31mpg，約為7.6L/100km。

值得一提的是，2014款XV Crosstrek混合動力版是價格最低的全時四驅(qū)混動車之一，基礎(chǔ)價格加上運(yùn)費(fèi)不到2.7萬美元。

奧迪Q5混合動力車

奧迪Q5混合動力車的電動機(jī)最大輸出功率為40kW(54馬力)，最大扭矩210Nm，和發(fā)動機(jī)協(xié)同工作時整車可獲得180kW(245馬力)的最大功率和480Nm的最大扭矩。

在正常駕駛情況下，全時四驅(qū)混合動力版奧迪Q5的油耗低于7.4升/百公里，與汽油版本兩相對照，同時實(shí)現(xiàn)了性能提升和節(jié)能減排的雙重目標(biāo)。

雷克薩斯RX450h混合動力車

雷克薩斯RX450h被定義為一款“完全混合動力”車型，會依據(jù)汽車的行駛狀況確定何時汽油發(fā)動機(jī)會參與工作，以及何時電動機(jī)會驅(qū)動車輪或利用剎車減速過程為電池充電。

RX450h混合動力的動力系統(tǒng)包括3.5升的V6發(fā)動機(jī)、前/后電動機(jī)，能提供全時四驅(qū)功能。該車最大輸出功率達(dá)220千瓦，官方公布的綜合油耗約為7升/百公里。

保時捷卡宴S混動版

保時捷新款卡宴S混動版將搭載一組9.4 kWh的高容量鋰電池組，最大輸出功率為306千瓦，百公里加速用時僅需5.5秒。

保時捷新款卡宴S 混動版的二氧化碳排放量將得到大幅降低，僅為4l克/百公里。新車將會搭載一款Panamera所使用的95馬力的的電動機(jī)，該電動機(jī)可使新款Panamera在純電動模式下的最高時速超過100公里/小時。

豐田漢蘭達(dá)混動版

豐田漢蘭達(dá)混動版搭載的是一套由3.5L V6發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng),其最大輸出功率為280Ps。傳動系統(tǒng)與其匹配的將是CVT變速箱。驅(qū)動方面，混合動力車型提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。

大眾途銳混合動力車

途銳是目前大眾家族的頂級SUV車型，具備基于托森中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)，與奧迪車型的Quattro四驅(qū)形式基本一致。

途銳混合動力車搭載了333馬力的3.3L V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī)和47馬力的電動機(jī)，可行實(shí)現(xiàn)最大功率為380馬力和最大扭矩為580N·m的輸出，其0-100公里/小時加速時間6.5秒。

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