[摘要] 在迅速發(fā)展的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，奔馳將不甘落后，明年上市的奔馳B級(jí)電動(dòng)版將會(huì)超越寶馬i3等其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。一汽-大眾開(kāi)利電動(dòng)車(chē)首次面向公眾亮相。

在迅速發(fā)展的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，奔馳將不甘落后，明年上市的奔馳B級(jí)電動(dòng)版將會(huì)超越寶馬i3等其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。一汽-大眾開(kāi)利電動(dòng)車(chē)首次面向公眾亮相，未來(lái)將成為一汽-大眾新能源品牌旗下的首款純電動(dòng)車(chē)型。 

1.一汽-大眾開(kāi)利純電動(dòng)車(chē)首次公開(kāi)亮相

10月17日，在中國(guó)國(guó)際汽車(chē)新能源及技術(shù)應(yīng)用展覽會(huì)上，一汽-大眾開(kāi)利電動(dòng)車(chē)首次面向公眾亮相。開(kāi)利未來(lái)將成為一汽-大眾新能源品牌旗下的首款純電動(dòng)車(chē)型，目前該車(chē)的投放時(shí)間官方尚未確定。

外觀方面，開(kāi)利借鑒了2012款寶來(lái)的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，前保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口被取消，此外前進(jìn)氣格柵也進(jìn)行了修改。據(jù)最新消息顯示，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4540/1775/1446mm，軸距達(dá)到2610mm。

內(nèi)飾方面，開(kāi)利內(nèi)飾整體布局與寶來(lái)高配版車(chē)型保持一致，中控臺(tái)配有大尺寸顯示屏。動(dòng)力方面，開(kāi)利搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力，峰值扭矩為210N·m，該車(chē)從0-100km/h的加速時(shí)間為12.5秒。

2.北汽電動(dòng)紳寶明年初上市

據(jù)介紹，紳寶EV純電動(dòng)汽車(chē)搭載鋰離子動(dòng)力電池、永磁同步電機(jī)，并匹配電動(dòng)汽車(chē)特有的單擋減速器。整車(chē)最大功率為40千瓦，最大扭矩為127牛米;最長(zhǎng)續(xù)航里程為150公里，最高行駛速度可達(dá)130公里/小時(shí)。

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3.大眾e-lavida亮相 為中國(guó)打造

在10月17日剛開(kāi)幕的中國(guó)國(guó)際汽車(chē)新能源車(chē)展上，大眾展臺(tái)亮相了一款e-lavida(朗逸電動(dòng)版)車(chē)型。據(jù)悉這是上海大眾在國(guó)內(nèi)自主研發(fā)和制造而來(lái)的純電動(dòng)車(chē)。從官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，該車(chē)百公里加速11.3秒，極速135km/h，最大續(xù)航里程135km。

外觀來(lái)看，e-lavida并沒(méi)有采用最新的大眾家族式前臉，因?yàn)樵撥?chē)其實(shí)早在2010年就已經(jīng)問(wèn)世過(guò)了。不過(guò)前保險(xiǎn)杠下方則看到些大眾Up!的影子。

內(nèi)飾來(lái)看，普通版朗逸的內(nèi)飾不存在了，但也沒(méi)脫離了大眾的家族設(shè)計(jì)，看上去更像是途觀的內(nèi)飾。配置方面，e-lavida配備了kessy無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、一鍵啟動(dòng)、車(chē)載導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)以及中控臺(tái)上方豎立的中控顯示屏等。不過(guò)e-Golf上的加減撥片我們并未看到。

動(dòng)力方面，該車(chē)最大功率為85kW，最大扭矩為270Nm。在標(biāo)準(zhǔn)220/230V電壓下充電，需要7個(gè)小時(shí)便可充滿;而如果換做380/400V電壓的話，充滿電時(shí)間將會(huì)縮減一半，僅需3.5小時(shí)。

　　4.奔馳B級(jí)電動(dòng)版明年上市 與寶馬i3競(jìng)爭(zhēng)

在迅速發(fā)展的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，奔馳將不甘落后，明年上市的奔馳B級(jí)電動(dòng)版將會(huì)超越寶馬i3等其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

韋伯(Thomas Weber)表示，2014年將推出奔馳B級(jí)電動(dòng)版。該車(chē)的續(xù)駛里程將達(dá)200公里，最高時(shí)速達(dá)160公里/每小時(shí)，峰值扭矩為300牛·米，7.9秒可完成百米加速，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出將保證車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。并且，電池充電三小時(shí)便可達(dá)到滿電狀態(tài)。他還表示該車(chē)尚未定價(jià)，但希望保證該車(chē)在同檔車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力。

奔馳B級(jí)電動(dòng)版將于明年春季首先登陸美國(guó)。跟歐洲不同，美國(guó)對(duì)電動(dòng)車(chē)型的市場(chǎng)需求相對(duì)較高。在奔馳B級(jí)電動(dòng)版車(chē)型推出以前，美國(guó)市場(chǎng)上還未曾有過(guò)類(lèi)似車(chē)型?！蔽覀儼堰@款電動(dòng)車(chē)定位于多用途車(chē)(MPV)。由于這款車(chē)的設(shè)計(jì)及其電池的位置，車(chē)身高度有所提升，而高18英寸的汽車(chē)輪胎使得車(chē)身高度再度增加，因此這款B級(jí)車(chē)看上去似乎像是一臺(tái)緊湊型SUV?！表f伯表示他們?cè)趦勺鵶mart fortwo電動(dòng)版車(chē)型之后進(jìn)行了很多嘗試，明年秋季，升級(jí)版的奔馳B級(jí)電動(dòng)車(chē)將登陸歐洲。

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5.寶馬4系混合動(dòng)力版將亮相洛杉磯車(chē)展[!--empirenews.page--]

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將會(huì)在今年的洛杉磯車(chē)展上推出一款4系混合動(dòng)力版車(chē)型。

目前所能了解到的細(xì)節(jié)信息還很有限，但是這款4系混合動(dòng)力版車(chē)型可能會(huì)基于4系Coupe打造，將采用與ActiveHybrid 3系相同的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。這意味著，我們可以期待該車(chē)將搭載一款3.0升的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率為55馬力(40千瓦)的電動(dòng)機(jī)，兩者的組合動(dòng)力輸出為340馬力(250千瓦)。

目前尚無(wú)4系混合動(dòng)力版性能規(guī)格方面的信息，但是該混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可使ActiveHybrid 3系轎車(chē)在5.3秒的時(shí)間內(nèi)從0提速至100公里/小時(shí)，平均油耗為5.9升/百公里，二氧化碳的排放量為139克/公里。此外，ActiveHybrid 3系轎車(chē)還可在純電動(dòng)模式下以高達(dá)75公里/小時(shí)的時(shí)速最遠(yuǎn)行駛4公里。

　　6.英菲尼迪Q80旗艦車(chē)走混動(dòng)路線 對(duì)標(biāo)保時(shí)捷Panamera

英菲尼迪正醞釀四門(mén)轎跑旗艦車(chē)型，該車(chē)或命名為Q80，外形將和保時(shí)捷Panamera相仿，有望在2018年上市。英菲尼迪還將為該車(chē)使用混合動(dòng)力總成，并推廣到其他新車(chē)。

英菲尼迪準(zhǔn)備推出頂級(jí)豪華車(chē)型，以將自身提升為同德系豪車(chē)匹敵的主流豪華品牌。該車(chē)被描述為一款四門(mén)轎跑，同2009年展出的Essence概念車(chē)與2012年亮相的Emerg-E兩座混動(dòng)概念跑車(chē)存在關(guān)聯(lián)。按照新的命名規(guī)則，該車(chē)可能被稱(chēng)為英菲尼迪Q80，規(guī)格高于Q70(英菲尼迪M在更換命名體系后的新名稱(chēng))。

隨著日產(chǎn)和英菲尼迪高管陸續(xù)發(fā)表言論，該車(chē)更多信息又浮出水面。日產(chǎn)負(fù)責(zé)全球產(chǎn)品業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁安迪·帕默(Andy Palmer)日前表示，英菲尼迪正在考慮以保時(shí)捷Panamera外形為模板打造一款四門(mén)轎跑旗艦車(chē)。

這款旗艦轎跑將采用類(lèi)似Panamera的快背(Fastback，連貫至車(chē)尾的大坡度車(chē)背形狀)設(shè)計(jì)，從Essence概念車(chē)的外形中獲得靈感。Essence概念車(chē)出自日產(chǎn)總設(shè)計(jì)師兼首席創(chuàng)意官中村史郎的手筆。有消息人士告訴媒體，中村史郎的團(tuán)隊(duì)正在致力于Essence概念車(chē)的細(xì)節(jié)規(guī)格設(shè)計(jì)，延伸了車(chē)輛尺寸，從而獲得更大的內(nèi)部空間，并增加了一對(duì)車(chē)門(mén)。

在平臺(tái)方面，所謂的英菲尼迪Q80有可能采用合作伙伴戴姆勒的平臺(tái)，以梅賽德斯-奔馳的最新模塊化后驅(qū)平臺(tái)架構(gòu)為藍(lán)本。動(dòng)力總成可能源自Emerg-E兩座混動(dòng)概念跑車(chē)，采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，與電動(dòng)馬達(dá)搭配。

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　　7.2015款雷克薩斯CT200h諜照曝光 明年上市

雷克薩斯澳大利亞首席執(zhí)行官曾透露，新款CT200h車(chē)型將于2014年上市，僅僅一個(gè)星期后，就有諜照攝影師拍攝到了這款混合動(dòng)力掀背車(chē)的諜照。

正如預(yù)期的那樣，升級(jí)版的2015款新車(chē)采用全新的前端設(shè)計(jì)，最突出的特征就是雷克薩斯家族式的紡錘形格柵。其他前端調(diào)整包括改進(jìn)的保險(xiǎn)杠，新的霧燈和更精巧的前大燈。

2015款CT200h擁有最新的保險(xiǎn)杠，讓兩廂車(chē)具有更侵美的外觀。記者未能夠捕捉任何CT的內(nèi)部裝置，但預(yù)計(jì)非常清新靚麗。

2015款雷克薩斯CT200h會(huì)和梅賽德斯-奔馳CLA和奧迪A3等豪華小型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。為了增加優(yōu)勢(shì)，雷克薩斯將擴(kuò)大CT陣容，包括轎車(chē)版，或還將推出純汽油版。雷克薩斯CT200h可能在今年底的洛杉磯車(chē)展或2014年年初的底特律車(chē)展上亮相。

8.本田新混動(dòng)飛度日本版上市 劍指普銳斯

日本第三大汽車(chē)制造商本田公司試圖挑戰(zhàn)普銳斯在混合動(dòng)力車(chē)領(lǐng)域的霸主地位。9月份開(kāi)始在本土市場(chǎng)銷(xiāo)售新款飛度混合動(dòng)力版，劍指豐田普銳斯。

本田表示，飛度混動(dòng)版與普銳斯C相比，不僅續(xù)航里程更長(zhǎng)，而且其價(jià)位更低。在上市的前四周里，新款飛度的訂單數(shù)量達(dá)到了6.2萬(wàn)輛，是本田最初預(yù)測(cè)數(shù)量的4倍，其中大約70%為混合型動(dòng)力車(chē)。

不過(guò),隨著日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示, 在今年前八個(gè)月里豐田售出18.2135萬(wàn)輛普銳斯C，是飛度銷(xiāo)量的兩倍(在此期間銷(xiāo)售的多數(shù)為舊款飛度車(chē)型)。

 

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