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[導(dǎo)讀][摘要] 現(xiàn)代汽車預(yù)計2013年在華銷量為103萬輛,同比增長兩成以上。2012年中國躍居現(xiàn)代-起亞銷量最大市場,今年將再度蟬聯(lián)。 全年攀升兩成 韓聯(lián)社援引行業(yè)人士說法稱,2012年現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華總銷量達(dá)到13

[摘要] 現(xiàn)代汽車預(yù)計2013年在華銷量為103萬輛,同比增長兩成以上。2012年中國躍居現(xiàn)代-起亞銷量最大市場,今年將再度蟬聯(lián)。

全年攀升兩成

韓聯(lián)社援引行業(yè)人士說法稱,2012年現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華總銷量達(dá)到134萬輛,中國首次同時成為現(xiàn)代和起亞的頭號市場,今年有望連續(xù)第二年奪冠。去年現(xiàn)代-起亞在美國銷量為127萬輛銷量,在韓國本土銷量為115萬輛,排在中國之后分列二、三位。

前11個月,現(xiàn)代汽車集團(tuán)在中國市場銷量達(dá)到143萬輛,超過在其他國家的銷量。作為參考,現(xiàn)代-起亞前11個月在美國銷量為116萬輛,在韓國略超過100萬輛。

現(xiàn)代和起亞兩個子公司中,現(xiàn)代在華增速相對更高。據(jù)北京現(xiàn)代預(yù)計,2013年全年汽車銷量將超過103萬輛,同比增長20.3%。該公司將成為繼上海大眾、一汽大眾之后,國內(nèi)第三個單一品牌年產(chǎn)銷過百萬輛的車企,總銷量國內(nèi)排名第四,僅次于上海通用、上海大眾和一汽-大眾

這也是現(xiàn)代汽車自2003年進(jìn)入中國市場以來,首次年銷量超過百萬輛。觀察人士認(rèn)為,明年現(xiàn)代和起亞在華均有新工廠完工投用,銷量將進(jìn)一步提升。目前現(xiàn)代和起亞在華產(chǎn)能分別為105萬輛和74萬輛。

增速放緩

雖然現(xiàn)代今年全年在華同比增幅超過兩成,但下半年以來增速明顯放緩。

2013年11月,現(xiàn)代汽車集團(tuán)在中國市場銷量達(dá)到145,020輛(不含進(jìn)口車),2012年11月現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華銷量為142,987輛,今年同比增長1.4%。較今年上半年和去年時常出現(xiàn)的兩位數(shù)比例增幅,增速明顯放緩。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下兩大品牌中,現(xiàn)代和起亞上個月均在華同比增長不到2%。北京現(xiàn)代11月銷量92,008輛,去年11月90,888輛,同比提升1.2%;東風(fēng)悅達(dá)起亞11月銷售53,012輛,去年11月52,099輛,同比攀升1.8%。

2013年1至11月,現(xiàn)代汽車集團(tuán)累計在華銷量為1,431,850輛,去年同期則為1,198,194輛,今年同比增長19.5%。去年全年現(xiàn)代-起亞在華銷量為139萬輛,今年前11月已經(jīng)超過該水平,主要得益于上半年快速增長。

前11個月,北京現(xiàn)代累計銷量932,962輛,東風(fēng)悅達(dá)起亞為498,888輛。

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