據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，中國(guó)二手車市場(chǎng)剛剛起步，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始考慮購(gòu)買二手車。福特高管預(yù)測(cè)稱，未來(lái)中國(guó)二手車年銷量將達(dá)到2千萬(wàn)輛左右，接近新車年銷量。

今年廣州車展上，長(zhǎng)安福特總裁馬瑞麟(Marin Burela)表示，2012年中國(guó)二手車銷量為480萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了11%，而新車(指乘用車)則同比攀升7%至1,550萬(wàn)輛;預(yù)計(jì)2013年中國(guó)二手車銷量可達(dá)600萬(wàn)輛，2016年將進(jìn)一步提升到1,600萬(wàn)輛，2020年預(yù)計(jì)將達(dá)2,000萬(wàn)輛，能夠和新車銷量匹敵。

美聯(lián)社稱，在中國(guó)開(kāi)發(fā)二手車市場(chǎng)存在諸多挑戰(zhàn)，目前中國(guó)大部分二手車業(yè)務(wù)由成千上萬(wàn)家小型貿(mào)易公司把持，二手車交易免稅，并且交付速度快，但在定價(jià)公平和質(zhì)量上無(wú)法得到保證，對(duì)于車企而言，二手車在華業(yè)務(wù)和在歐洲差異很大。

艾睿鉑公司分析師Ivo Naumann對(duì)比了經(jīng)銷商的收入結(jié)構(gòu)。美國(guó)經(jīng)銷商55%收入來(lái)自于新車銷售，25至30%來(lái)自于二手車，其他來(lái)自于零配件和服務(wù)。而在中國(guó)，新車占經(jīng)銷商收入的90%。