疑似ThinkPad全球最薄超極本曝光 僅9.9mm
近日ThinkPad流出一款堪稱全世界最薄概念超極本,這款機(jī)身厚度達(dá)到驚人的9.97mm!這一厚度讓許多手機(jī)都汗顏。重量不足1kg,預(yù)計(jì)僅有990g。搭載13英寸QHD+超高分辨率屏IPS屏幕,分辨率達(dá)到3200X1800,并支持10點(diǎn)觸控,我們暫且稱他為ThinkPad“9”Slim概念機(jī)。
疑似ThinkPad全球最薄概念超極本僅9.9mm
我們一起來看看ThinkPad“9”Slim是如何創(chuàng)造這么輕薄的產(chǎn)品。這款概念機(jī)延續(xù)了ThinkPad X1 Carbon在超極本碳纖維外殼領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢,使用了只有0.6mm厚的高強(qiáng)度CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastic )碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。CFRP的特點(diǎn)是輕質(zhì)高強(qiáng),而且耐久性與穩(wěn)定性極高。CFRP被廣泛運(yùn)用于工程中,如橋梁加固、維修,以及修復(fù)工程中結(jié)構(gòu)因時(shí)間積累而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)破壞。此外F1賽車的很多部件都用這種材料制成,比如F1關(guān)鍵結(jié)構(gòu)單體殼,龐大的波音787客機(jī),甚至是美軍的阿帕奇武裝直升機(jī)等等,都能找到CFRP碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的身影。專注高強(qiáng)度和耐用性的體現(xiàn)了ThinkPad一貫的高端內(nèi)斂氣質(zhì)。
疑似ThinkPad全球最薄概念超極本僅9.9mm
ThinkPad“9”Slim概念超極本在原來的“防滾架技術(shù)”上進(jìn)行新的突破,繼賽車防滾架之后,ThinkPad又從F1賽車的“Monocoque單體殼”系統(tǒng)中得到靈感,屏幕中擁有矩陣式分布的“Monocoque單體殼”結(jié)構(gòu),保證了在意外跌落時(shí)纖細(xì)的屏幕結(jié)構(gòu)不會(huì)變形,這個(gè)設(shè)計(jì)的引入在高強(qiáng)度超極本領(lǐng)域獲得了新的突破。
疑似ThinkPad全球最薄概念超極本僅9.9mm
縱觀現(xiàn)在許多超極本的設(shè)計(jì),各大廠商都不約而同的將整機(jī)的強(qiáng)度需求交給C殼(鍵盤面)承擔(dān),這樣的設(shè)計(jì)有利于輕薄本內(nèi)部零件的布局和機(jī)身整體強(qiáng)度的需要。ThinkPad 采用整塊鋁鎂合金打造,確保整體機(jī)身的超高強(qiáng)度。而底殼采用的是也是碳纖維材質(zhì),極大的減輕重量,實(shí)現(xiàn)誘人的990g超便攜性。
疑似ThinkPad全球最薄概念超極本僅9.9mm
極致輕薄的9mm機(jī)身也對(duì)散熱系統(tǒng)提出了非常高的要求,ThinkPad“9”概念機(jī)將業(yè)界最極致的1mm電機(jī)與ThinkPad獨(dú)家鷹翼風(fēng)扇完美結(jié)合,即使在低轉(zhuǎn)速下也能帶來大量的空氣流動(dòng),迅速為CPU帶走熱量;新一代加強(qiáng)版靜電附著+靜電釋放功能可以實(shí)現(xiàn)完全“無塵散熱”,向最薄、最強(qiáng)散熱系統(tǒng)發(fā)起挑戰(zhàn)。
疑似ThinkPad全球最薄概念超極本僅9.9mm
ThinkPad“9”Slim將人工智能全面引入超極本,改進(jìn)后的五鍵一體觸摸板手感更好,這塊碩大的觸控板支持自定義手勢與按鍵區(qū)域大小,智能檢測使用軟件環(huán)境并進(jìn)行切換。增強(qiáng)型的ThinkVantage AutoLock人臉識(shí)別系統(tǒng)可以使用攝像頭對(duì)使用者進(jìn)行人臉識(shí)別,自動(dòng)解鎖電腦或者對(duì)陌生人使用進(jìn)行攔截。當(dāng)遇到計(jì)算機(jī)丟失或者被盜竊情況,配合Absolute software公司的安全防盜系統(tǒng),可配合GPS衛(wèi)星定位丟失計(jì)算機(jī)或者可以直接對(duì)資料進(jìn)行銷毀,最大限度的保證了個(gè)人與商業(yè)信息安全。語音手勢控制與骨傳感也會(huì)加入,ThinkPad “9”Slim概念超極本將會(huì)帶來全新的人機(jī)交互體驗(yàn)。
LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。
關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...
關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...
關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LEDLED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...
關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源