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[導(dǎo)讀]又到周末了,這個(gè)周末您去哪玩?。恐苋帐且粋€(gè)非常重要的節(jié)日---母親節(jié)!如果能回家陪媽媽一起吃個(gè)飯,實(shí)在不行,也要千萬(wàn)記得打個(gè)電話哦。 向最崇高無(wú)私的母愛(ài)致敬! 1、@微訊中國(guó):70多年前,廣州一位青年副教授,

又到周末了,這個(gè)周末您去哪玩???周日是一個(gè)非常重要的節(jié)日---母親節(jié)!如果能回家陪媽媽一起吃個(gè)飯,實(shí)在不行,也要千萬(wàn)記得打個(gè)電話哦。

向最崇高無(wú)私的母愛(ài)致敬!

1、@微訊中國(guó):70多年前,廣州一位青年副教授,做無(wú)線電通訊實(shí)驗(yàn)時(shí),堅(jiān)持向一位女碩士發(fā)出“88”的結(jié)束語(yǔ)。女學(xué)生答以“73”。兩年后,女生第一次回答“88”。教授知道,他終于等到了愛(ài)情。在無(wú)線電“莫爾斯碼”中,“73”是“致以友誼的問(wèn)候”,而“88”代表“致以親愛(ài)的問(wèn)候”!

每日一報(bào)5月10日:<strong>索尼</strong>止血,<strong>任正非</strong>“出臺(tái)”

----如果是沒(méi)有發(fā)明電話,咱們都還處于電報(bào)的時(shí)代,您會(huì)用“88”、“73”向親人或愛(ài)人發(fā)個(gè)簡(jiǎn)短而又飽含深情的電報(bào)嗎?

2、@Comtech科通:【富士康想揮手和蘋(píng)果說(shuō)拜拜,拷問(wèn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作精神】作為蘋(píng)果、戴爾、惠普和亞馬遜等一些美國(guó)科技巨頭企業(yè)的代工廠,富士康長(zhǎng)期面臨勞資糾紛、員工自殺,工作環(huán)境惡劣等指控,如今處于封口浪尖的富士康終于開(kāi)始考慮離開(kāi)蘋(píng)果后的路途,這也拷問(wèn)了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作精神,究竟大家該如何協(xié)作?

每日一報(bào)5月10日:索尼止血,任正非“出臺(tái)”

----深愛(ài)最是無(wú)奈。蘋(píng)果今年開(kāi)始從富士康移愛(ài)到捷普,后者一家同樣超級(jí)規(guī)模美國(guó)的制造工廠。為了美國(guó)人共同的利益,蘋(píng)果這一次是血濃于水。

@新浪科技:【索尼5年來(lái)首次盈利】索尼今天發(fā)布2012財(cái)年第四季度及全年業(yè)績(jī)。2012財(cái)年,索尼實(shí)現(xiàn)營(yíng)收689億美元,凈利潤(rùn)4.58億美元,為近5年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)年度盈利。http://t.cn/zT8CR1b

---如何盡快地止血,是眾日系消費(fèi)電子企業(yè)巨頭們的頭等大事。只是這一個(gè)傷口,已經(jīng)讓索尼流了好幾年的血。不過(guò),這一次,索尼的傷口愈合了。

3、@新浪科技:【任正非打破25年封閉首次接受專訪】68歲的任正非從不接受中外媒體采訪,被稱為“中國(guó)最神秘的商人”。5月8日,他首次就其退休計(jì)劃、中國(guó) 人權(quán)等問(wèn)題回答提問(wèn),并譏諷美國(guó)政客以“國(guó)家安全”為名排斥華為的保守與荒謬。這是他第一次走到媒體面前,為一手創(chuàng)建的華為“站臺(tái)”。

每日一報(bào)5月10日:索尼止血,任正非“出臺(tái)”

----終于到了交班的時(shí)候了。任正非終于愿意站在媒體記者面前,直接地面對(duì)媒體的提問(wèn)了。這是他一手創(chuàng)立的公司,一直因?yàn)樗救说能娙撕忘h員的經(jīng)歷面貌,讓他作為一個(gè)企業(yè)家的身份變得格外的復(fù)雜。其實(shí),如果能夠更早地這樣做,業(yè)界的猜測(cè)會(huì)不會(huì)更少一些?畢竟,坦然地面對(duì)媒體、與媒體交流溝通也應(yīng)該是一個(gè)企業(yè)CEO的份內(nèi)事啊。

4、@3M中國(guó):一種家蠅大小的帶翼機(jī)器人完成首次受控飛行。這種只有80毫克重的小型裝置被稱為“蜜蜂機(jī)器人”,有一對(duì)飛行時(shí)嗡嗡作響的翅膀,每秒鐘拍打120次。這種機(jī)器人已被研發(fā)10年,是飛行昆蟲(chóng)的首個(gè)實(shí)用模型。蜜蜂機(jī)器人副產(chǎn)品可能帶來(lái)廣泛的技術(shù)創(chuàng)新,其中包括復(fù)雜醫(yī)療設(shè)備的組件等。

每日一報(bào)5月10日:索尼止血,任正非“出臺(tái)”

5、這種只有80毫克重的小型裝置有一對(duì)飛行時(shí)嗡嗡作響的翅膀,每秒鐘拍打120次。

每日一報(bào)5月10日:索尼止血,任正非“出臺(tái)”

哈佛大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院設(shè)計(jì)的這種小型裝置只有80毫克重,和一只家蠅差不多大,名為蜜蜂機(jī)器人。

----看來(lái)做飛行器還是外國(guó)人繼續(xù)走在前列,我們玩過(guò)的小飛機(jī)都已經(jīng)OUT了。

6、孫昌旭:爆個(gè)料:XPhone 谷歌不管了,又還給moto,認(rèn)為創(chuàng)新不夠。2, xphone 不在中國(guó)市場(chǎng)上市了,全球銷量會(huì)大打折。。。利好三星,蘋(píng)果和中國(guó)手機(jī),硬件創(chuàng)新真的不是那么簡(jiǎn)單!

----確實(shí)是人家不玩了。谷歌這么快玩硬件就玩膩了。

7、@新浪科技:【未來(lái)手機(jī):動(dòng)“腦”不動(dòng)手】隨著科技的發(fā)展,也許在不久的將來(lái),用戶可以通過(guò)意念調(diào)節(jié)手機(jī)音量大小。三星目前正利用頭戴式EEG感應(yīng)器,試驗(yàn)通過(guò)意念控制Galaxy平板電腦,其他科技公司也在開(kāi)發(fā)類似產(chǎn)品?;蛟S多年以后,腦控技術(shù)就會(huì)像今天的觸摸屏一樣,最終走進(jìn)普通人的生活

每日一報(bào)5月10日:<strong>索尼</strong>止血,<strong>任正非</strong>“出臺(tái)”

-----真不清楚腦電波感應(yīng)到底是不是未來(lái)趨勢(shì)。難道為了玩?zhèn)€游戲、聽(tīng)一下音樂(lè)或者是寫(xiě)個(gè)“每日一報(bào)”啥的,就得在咱們的腦袋上裝不同的感應(yīng)器,或是在頭腦里植入不同的芯片?俺真怕人腦也被黑客植入病毒。如果非要說(shuō)有用,我覺(jué)得吧,可能非正常或健全人士倒還是有用。

8、@日經(jīng)技術(shù)在線:【汽車也要防黑客了】最近,惡意黑客經(jīng)由車載LAN等途徑,向電子控制單元(ECU)輸送虛假信號(hào),來(lái)操作方向盤(pán)及剎車,這種威脅已經(jīng)日益成為現(xiàn)實(shí)……

----這不,說(shuō)著說(shuō)著,汽車就已經(jīng)遇到黑客了。裝有WIFI功能或是接入LAN網(wǎng)絡(luò)的汽車,已經(jīng)遇到現(xiàn)實(shí)的危險(xiǎn)了。這以后的車聯(lián)網(wǎng)更不可靠了,無(wú)人駕駛汽車更是要防止黑客和病毒了。

今后360殺毒軟件,除了PC、手機(jī)和平板上要裝,汽車上也要必須要安裝。

9、@中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào):中國(guó)ARM處理器生產(chǎn)商全志科技去年出售的平板電腦應(yīng)用處理器超過(guò)了英特爾和高通之和,當(dāng)然兩大芯片廠商的平板市場(chǎng)份額幾乎都微不足道。Strategy Analytics的報(bào)告稱,平板電腦應(yīng)用處理器市場(chǎng)中國(guó)供應(yīng)商占了二成份額。它們靠低價(jià)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的平板市場(chǎng)脫穎而出,僅為Nvidia 等供應(yīng)的同等處理器價(jià)格的一半。 [!--empirenews.page--]

---看來(lái)全志要上市不是空穴來(lái)風(fēng)!想了解一下,全志的全年?duì)I收是英特爾或高通公司的幾分之幾?

10、@電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng):【華南危機(jī)!湛江電動(dòng)車商家集體關(guān)門(mén)】廣東湛江市《關(guān)于禁止生產(chǎn)和銷售超標(biāo)電動(dòng)自行車的通告》規(guī)定,自5月1日起市內(nèi)禁止生產(chǎn)和銷售超標(biāo)電動(dòng)自行車,湛江外地區(qū)生產(chǎn)和銷售的超標(biāo)電動(dòng)自行車禁止進(jìn)入湛江。目前絕大部分電動(dòng)車銷售點(diǎn)都紛紛關(guān)門(mén)停業(yè),正常運(yùn)作的只有售后服務(wù)點(diǎn)。

----禁止電單車、禁止摩托車,甚至是禁止自行車。咱們太多的城市都進(jìn)入了汽車快速發(fā)展期。為了汽車產(chǎn)業(yè),非機(jī)動(dòng)車和行人作出的犧牲,環(huán)境保護(hù)作出的犧牲以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)作出的犧牲太大了。

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