[導(dǎo)讀]剛剛落下帷幕的2012年廣州國際自行車電動車展覽會上,參展的國內(nèi)企業(yè)如臺鈴等都力推了自己的鋰電車型,毫無疑問,各企業(yè)普遍看好鋰電電動車的未來發(fā)展前景。然而,據(jù)11月天津鋰電展發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)鉛酸車和鋰電
剛剛落下帷幕的2012年廣州國際自行車電動車展覽會上,參展的國內(nèi)企業(yè)如臺鈴等都力推了自己的鋰電車型,毫無疑問,各企業(yè)普遍看好鋰電電動車的未來發(fā)展前景。然而,據(jù)11月天津鋰電展發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)鉛酸車和鋰電車的產(chǎn)銷比仍是97:3。這說明了什么,相信不講大家也很清楚。
叫好不叫座,對產(chǎn)品來說無疑是致命傷。鋰電車目前面臨的正是這個棘手的問題。何以會如此,鋰電車未來發(fā)展又該何去何從呢?下面將對比鉛酸車來做具體講解。
產(chǎn)品方面:鋰電車更受年輕一族青睞
使用人群方面:據(jù)最近6個月的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,按年齡來看,20至29歲這個年齡段的人群對鋰電車的關(guān)注比鉛酸車多很多,也就是年輕人(高校學(xué)生、年輕上班族等)更青睞輕便時尚的鋰電車;按城市來看,關(guān)注鋰電車最多的幾個城市依次是北京、深圳、上海和廣州,考慮到購買能力和消費習(xí)慣,一線城市消費者對鋰電車關(guān)注度會比較高,這也在情理之中。
性能方面:鋰電池相比鉛酸電池更穩(wěn)定更實用
鋰電池相比鉛酸電池有著更多的實用價值:能量比高,具有高儲存能量密度,是鉛酸電池的6-7倍;額定電壓高,便于組成電池電源組;具備高功率承受力,便于高強(qiáng)度的啟動加速;自放電率很低,能量損失率低;高低溫適應(yīng)性強(qiáng),可在-20℃至60℃環(huán)境下使用,冬夏季續(xù)行里程的影響率低。
價格方面:鋰電車價格貴成推廣門檻
據(jù)了解,目前鋰電車價格普遍比鉛酸車高出幾百元到一千元不等,主要是因為鋰電池價格相對較貴,自然成本也高了。一般來說,市民會選擇價格相對便宜的鉛酸電池電動車,不太會接受價格高的鋰電電動車。不得不說,價格貴成為阻礙鋰電車推廣的最大門檻。如何節(jié)約成本降低價格就成了鋰電車市場推廣亟待解決的問題。
市場對比:鋰電車海外市場接受度高 國內(nèi)卻相反
海外市場:鋰電及智能化輕量化在國外已經(jīng)是一種趨勢,因此鋰電車在國際市場的受歡迎程度遠(yuǎn)高于國內(nèi)。在德國、荷蘭、法國、美國等一些國家,電動車價格普遍較高,一般都在1300歐元(約合人民幣1萬元)左右,多以輕量化鋰電車為主。
國內(nèi)市場:國內(nèi)鋰電車市場則完全是另外一場狀況,鋰電車為了爭取銷量贏得市場,與鉛酸車打起了價格戰(zhàn),在這種惡性競爭循環(huán)下,鋰電車產(chǎn)品利潤低則用料退而求其次,導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)都跟不上,在市場競爭中更加不利。記者走訪了昌平區(qū)的幾家店的幾家電動車專賣店,幾位經(jīng)銷商的說辭都差不多,相比鉛酸車,鋰電車銷量很不理想。其中有位經(jīng)銷商這樣講到,“上個月倒是賣出去2輛車,可是其中一輛沒多久就出故障了,消費者認(rèn)為車子質(zhì)量不好,好不容易才把事情平息。倒不是說產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān),但確實有少數(shù)企業(yè)為了降低成本退而求次生產(chǎn)出來的鋰電車,這樣的產(chǎn)品怎么可能有競爭力?”
市場定位與營銷:鋰電車未來發(fā)展應(yīng)是放眼高端打造精品
每種產(chǎn)品都有自己的市場定位,也就是適用人群。首先必須對此進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查和了解,才能開展有效的營銷,這樣的營銷就是事半功倍的。傳統(tǒng)的鉛酸車已經(jīng)很多年了,有著自己的營銷模式,比如廣告、招商會等,而且鉛酸車在渠道網(wǎng)點上足夠成熟了。鋰電車則不同,鋰電車面世的時間不長,它有著自己的特點和市場定位,即輕便時尚、綠色環(huán)保,更受到年輕人的關(guān)注,所以說在適用人群上應(yīng)該是年輕上班族和高校學(xué)生等,這在一定意義上屬于高端市場的范疇。開個玩笑,你不能指望鋰電車像豪華款大塊頭鉛酸車那樣去拉貨載人,因為它本身負(fù)重就較小。所以鋰電車與鉛酸車爭搶市場的模式完全錯誤,而通過降價的形式與鉛酸車對抗更沒有必要,這兩種車型的市場之間是有區(qū)隔的,幾乎不重疊??墒瞧壳颁囯娷嚑I銷還是在走鉛酸車的路線,這樣效果上肯定不會好。
國內(nèi)一些鋰電車企業(yè)也開始作出新嘗試,開拓新的營銷模式,比如捷奧比就做了很好的嘗試,利用互聯(lián)網(wǎng)來營銷,在京東淘寶開店;此外,舜意鋰電、喜德盛還有賽克等都在做相關(guān)嘗試。這就是很好的開始。鋰電車企業(yè)的目光一定要放長遠(yuǎn),目前需要思考的不是如何賣的更多,而是做好市場定位,即年輕一族的高端市場,打造精品,終有一天能夠做到像國外市場一樣,那就算成功了。
本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
拉斯維加斯2025年9月11日 /美通社/ -- 在9月8日至11日舉辦的RE+ 2025展會上,全球綜合儲能解決方案供應(yīng)商德賽電池(Desay Battery)全面展示了其創(chuàng)新成果,并宣布與深圳市華寶新能源股份有限公司...
關(guān)鍵字:
電池
電芯
人工智能
鋰電
在科技演進(jìn)浪潮中,能源技術(shù)已逐漸成為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力。從移動設(shè)備到云服務(wù)器,從電動車到智慧城市,科技產(chǎn)品日益強(qiáng)調(diào)效能、速度與可持續(xù)能源的平衡,而這一切的背后都需要更高效、更穩(wěn)定的電源轉(zhuǎn)換技術(shù)。
關(guān)鍵字:
適配器
電動車
電源轉(zhuǎn)換
除了充電電路外,鋰電池的放電過程也需要保護(hù)。鋰電池的放電電壓不能低于3.0V,否則電池壽命會大幅縮短。為了實現(xiàn)這一保護(hù),工程師們設(shè)計了DW01芯片與8205 MOS管的電路組合。DW01芯片能夠監(jiān)控鋰電池的放電電壓和電流...
關(guān)鍵字:
鋰電池
電池
Aug. 18, 2025 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查,2025 年第二季全球純電動車(BEV)、插電混合式電動車(PHEV)和氫燃料電池車等新能源車(NEV)新車銷量達(dá)486.8 萬輛,年增30...
關(guān)鍵字:
新能源車
電動車
油電混合車
8月14日消息,近日,我國鋰電池領(lǐng)域傳來振奮人心的消息,天津大學(xué)科研團(tuán)隊與合作者歷經(jīng)數(shù)年攻關(guān),在鋰電池技術(shù)上實現(xiàn)重大突破。
關(guān)鍵字:
鋰電池
新能源
Holtek針對PD充電鋰電池產(chǎn)品,推出Arm? Cortex?-M0+ MCU HT32F61052,符合USB-PD 3.2規(guī)范并兼容Dual Role Port (DRP)雙向角色,內(nèi)建VCONN提供Type-C...
關(guān)鍵字:
鋰電池
充電器
單片機(jī)
在當(dāng)今數(shù)字化時代,移動設(shè)備的普及程度達(dá)到了前所未有的高度,從智能手機(jī)、平板電腦到各類便攜式電子設(shè)備,它們已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。與此同時,鋰電池技術(shù)也在不斷飛速發(fā)展,為這些設(shè)備提供了可靠的能源支持。然而,隨著...
關(guān)鍵字:
鋰電池
快充協(xié)議
電源管理技術(shù)
以下內(nèi)容中,小編將對干電池的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進(jìn)對干電池的了解,和小編一起來看看吧。
關(guān)鍵字:
干電池
鋰電池
在當(dāng)今電子設(shè)備廣泛普及的時代,鋰電池憑借其高能量密度、長循環(huán)壽命、低自放電率等諸多優(yōu)勢,成為了各類便攜式設(shè)備以及電動汽車等領(lǐng)域的首選電源。然而,隨著對電池性能和使用壽命要求的不斷提高,如何實現(xiàn)高效、安全且精準(zhǔn)的鋰電池充電...
關(guān)鍵字:
鋰電池
充電管理
ZCC1130T
在全球倡導(dǎo)環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的大背景下,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻變革,混合動力汽車(HEV、PHEV)與電動汽車(BEV)逐漸成為市場新寵。這一轉(zhuǎn)變不僅改寫了汽車動力系統(tǒng)的格局,更為鋰電池市場帶來了前所未有的發(fā)展契機(jī),鋰電...
關(guān)鍵字:
鋰電池
能源
電動汽車
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時代,電池技術(shù)作為眾多電子設(shè)備和新興產(chǎn)業(yè)的核心動力源,其重要性不言而喻。鋰電池和聚合物鋰電池作為現(xiàn)代電池技術(shù)的兩大重要分支,各自展現(xiàn)出獨特的性能特點,在不同領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用。隨著市場需求的不斷演變和...
關(guān)鍵字:
鋰電池
聚合物鋰電池
電池技術(shù)
由于制造工藝差異和使用過程中的不同因素,各個電池單元的容量、內(nèi)阻和充放電特性都會有所不同,這會導(dǎo)致在長期使用中,電池組中的單個電池電壓發(fā)生偏差。
關(guān)鍵字:
鋰電池
7月15日消息,近日,中國科學(xué)院發(fā)布重大科研成果:研發(fā)團(tuán)隊成功制備出一種新型納米涂層材料——“高熵鎧甲”。
關(guān)鍵字:
中科院
鋰電池
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時代,電池技術(shù)作為眾多電子設(shè)備和新興產(chǎn)業(yè)的核心動力源,其重要性不言而喻。鋰電池和聚合物鋰電池作為現(xiàn)代電池技術(shù)的兩大重要分支,各自展現(xiàn)出獨特的性能特點,在不同領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用。隨著市場需求的不斷演變和...
關(guān)鍵字:
鋰電池
聚合物
電解液
隨著電動車技術(shù)的飛速發(fā)展,主控板作為電動車的核心控制部件,其性能和可靠性至關(guān)重要。然而,主控板在工作過程中會產(chǎn)生大量熱量,如果不能及時有效地散熱,會導(dǎo)致芯片溫度過高,進(jìn)而影響主控板的性能,甚至引發(fā)故障。雙面散熱基板與熱管...
關(guān)鍵字:
電動車
主控板
熱管理
鋰電池多次篩選的關(guān)鍵原因是內(nèi)阻的重要性?。鋰電池的內(nèi)阻是指電池在工作時,電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力,包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻?。內(nèi)阻的大小直接影響電池的性能和壽命。
關(guān)鍵字:
電壓
鋰電池
不同材料的電池,即便在初始狀態(tài)下電壓完全一致,也絕不能進(jìn)行并聯(lián)使用。這是因為在電池的充放電過程中,不同材料的電池會展現(xiàn)出不同的能量密度和放電特性,進(jìn)而導(dǎo)致電壓的不一致性。一旦并聯(lián),電壓較高的電池可能會向電壓較低的電池反向...
關(guān)鍵字:
鋰電池
電池
正在尋找一種聰明的方法來為你的12V電池充電而不會過度充電?本項目向您展示了如何使用廣泛使用的NE555定時器IC和一些基本組件構(gòu)建具有自動切斷功能的DIY 12V涓流充電器。
關(guān)鍵字:
充電器
NE555定時器
鉛酸電池
6月11日消息,深海探測對電池要求嚴(yán)苛,需在極端高壓、有限載重下攜更大電量。
關(guān)鍵字:
中科院
鋰電池
在當(dāng)今時代,隨著電動汽車、儲能系統(tǒng)與消費電子等領(lǐng)域的迅猛發(fā)展,鋰電池作為關(guān)鍵的能量存儲載體,其性能的優(yōu)劣直接影響著這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。磷酸鐵鋰(LFP)、三元鈷酸鋰(NCM/NCA)、錳酸鋰(LMO)等多種類型的鋰電池廣...
關(guān)鍵字:
鋰電池
存儲載體
內(nèi)阻