優(yōu)化設(shè)計讓汽車系統(tǒng)更安全更智能
[導(dǎo)讀]日前，由EDN China電子設(shè)計技術(shù)主辦的“2011 EDN China汽車電子設(shè)計論壇”在上海圓滿落幕。兩百余位來自汽車整車企業(yè)、汽車電子企業(yè)、汽車電子零部件企業(yè)的工程師和研究人員濟(jì)濟(jì)一堂，由ROHM（羅姆）、TI（德州儀器）
日前，由EDN China電子設(shè)計技術(shù)主辦的“2011 EDN China汽車電子設(shè)計論壇”在上海圓滿落幕。兩百余位來自汽車整車企業(yè)、汽車電子企業(yè)、汽車電子零部件企業(yè)的工程師和研究人員濟(jì)濟(jì)一堂，由ROHM（羅姆）、TI（德州儀器）、TE（泰科）、Linear（凌力爾特）、Lecroy（力科）、PTC以及Agilent（安捷倫）的專家和資深技術(shù)工程師通過主題報告、現(xiàn)場互動等形式，同與會者共同分享了汽車電子領(lǐng)域的最新技術(shù)和研究成果。
質(zhì)量一直是汽車行業(yè)的重中之重，而頻發(fā)的交通事故，加之近年來的汽車召回事件，和近來的電動車燃燒事故，越來越牽動著人們敏感的神經(jīng)。除去人為的因素外，究其原因，它們或是因為車輛操控的設(shè)計問題，或是因為出廠前電子控制單元未檢測出的缺陷，或是因為電路保護(hù)設(shè)計不當(dāng)。如何使汽車更安全、更智能？是一個需要全產(chǎn)業(yè)鏈的所有廠商共同回答的問題。從本次設(shè)計論壇上與會者的發(fā)言和討論中不難發(fā)現(xiàn)，安全問題已經(jīng)成為他們刻不容緩所重視的一個領(lǐng)域。
ROHM的四大戰(zhàn)略方向
ROHM中國營業(yè)本部村井美裕副本部長認(rèn)為，中國在國際上的汽車大國地位已經(jīng)無可爭議，面對如此龐大并有無限潛力的市場，ROHM樹立了非常遠(yuǎn)大的目標(biāo)。為了提高車輛的安全性能，同時順應(yīng)新能源汽車的要求，對于智能化控制、車載照明的LED化趨勢和車載監(jiān)控安全系統(tǒng)等方面，ROHM均提出了方案構(gòu)思以及基本參考方案。結(jié)合該公司面向未來的四大戰(zhàn)略，ROHM上海設(shè)計中心周勁副所長詳細(xì)介紹了針對車載電子的解決方案。
在增效戰(zhàn)略方面，ROHM與OKI半導(dǎo)體共同研發(fā)芯片組，并首次與Intel合作，基于其面向嵌入式設(shè)備的最新處理器Atom（凌動）E600系列，開發(fā)可用于汽車信息娛樂系統(tǒng)的芯片組與參考電路板。
在功率器件戰(zhàn)略方面，ROHM以高溫條件下?lián)碛谐霰姽ぷ魈匦浴㈦娏p失少、可高速化的新型SiC材料為核心，強化其IC、TR、DI的功率元器件產(chǎn)品線，開發(fā)用于混合動力車、純電動車以及其他新能源（如太陽能）汽車所需的功率器件。
在LED戰(zhàn)略方面，ROHM利用豐富技術(shù)實現(xiàn)的LED綜合解決方案，提供LED貼片，而且為電源、驅(qū)動器、模塊、照明提供綜合型支持。
在傳感器戰(zhàn)略方面，ROHM的產(chǎn)品線包括：可使電阻觸摸屏升級為“像電容屏一樣的電阻屏”的IC和解決方案，號稱“汽車黑匣子”的汽車行駛記錄儀以及汽車導(dǎo)航、車載監(jiān)控器、數(shù)字TV調(diào)諧器、后排座椅娛樂系統(tǒng)等產(chǎn)品。
TI數(shù)?；旌闲盘柤夹g(shù)提升性能
長期致力于汽車安全和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的TI，此次通過一系列數(shù)模混合信號技術(shù)來提升相關(guān)產(chǎn)品的性能，希望幫助汽車更安全。從信息娛樂到底盤再到動力傳動的每個系統(tǒng)， TI 為這些領(lǐng)域的每一個區(qū)域都提供了解決方案。據(jù)TI中國區(qū)汽車電子混合信號產(chǎn)品市場開發(fā)經(jīng)理劉鵬介紹，其汽車電子數(shù)模混合信號器件產(chǎn)品主要包括：胎壓監(jiān)測方案，倒車?yán)走_(dá)、輔助泊車方案，ABS/ESC方案，電動助力轉(zhuǎn)向（ESP）方案等。
TI胎壓監(jiān)測方案TPIC82010-Q1是超高集成度的胎壓檢測傳感器，內(nèi)部包括壓力傳感器，射頻，低頻，重力加速度傳感器，8051 MCU內(nèi)核；TI倒車?yán)走_(dá)、輔助泊車方案包括高集成度、小封裝超聲波傳感器驅(qū)動芯片 TPIC85000-Q1，集成8051MCU內(nèi)核，LIN/UART接口，適用于新一代小體積車用超聲波傳感器，用于輔助泊車、自動泊車和倒車?yán)走_(dá)等應(yīng)用；TI號稱業(yè)界集成度最高的ABS、ESC電機(jī)驅(qū)動/閥驅(qū)動芯片TPIC7218-Q1，集成8路低邊閥驅(qū)動，兩路泵驅(qū)動，ABS相關(guān)傳感器接口及ABS專用診斷電路；TI電動助力轉(zhuǎn)向（ESP）方案有高集成度的EPS無刷/有刷電機(jī)驅(qū)動芯片TPIC7312/0-Q1，其內(nèi)部集成6/4路獨立（電流源）門驅(qū)動，驅(qū)動相位監(jiān)測電路，2級電流反饋環(huán)路放大電路，EPS專用診斷電路，內(nèi)部開關(guān)電源。
TE讓汽車電路系統(tǒng)更安全
TE電子電路保護(hù)部應(yīng)用工程師陶冶用“汽車右轉(zhuǎn)時，哪個輪子不轉(zhuǎn)”的腦筋急轉(zhuǎn)彎開始了他的主題演講。誠如現(xiàn)場工程師所回答的“備胎”一樣，TE產(chǎn)品在汽車中所起的作用也像備胎一樣，在緊急時刻為汽車提供安全保護(hù)。
TE從事電路保護(hù)30年，其過流保護(hù)、過壓保護(hù)、綜合保護(hù)器件幫助許多電子設(shè)備廠商，使其設(shè)備更加安全、可靠。TE具有優(yōu)勢的電路保護(hù)產(chǎn)品包括：基于PPTC技術(shù)的大電流保護(hù)器件BD系列、可回流焊的一次性熱保護(hù)器件以及具有滅弧功能的雙金屬保護(hù)器等。其中PPTC針對傳統(tǒng)汽車，可提供在馬達(dá)應(yīng)用中的保護(hù)，并可根據(jù)客戶要求特別設(shè)計訂制PolySwitch系列元件和過電壓保護(hù)元件。而在新能源汽車保護(hù)中的應(yīng)用，其TECP產(chǎn)品和解決方案可用于電動車電池系統(tǒng)，包括單節(jié)電池保護(hù)產(chǎn)品、電池組的電池均衡或電壓監(jiān)測保護(hù)應(yīng)用。
Linear優(yōu)化電動車供電系統(tǒng)
就電動汽車 (EV) 而言，使用鋰離子電池可在功率、
質(zhì)量一直是汽車行業(yè)的重中之重，而頻發(fā)的交通事故，加之近年來的汽車召回事件，和近來的電動車燃燒事故，越來越牽動著人們敏感的神經(jīng)。除去人為的因素外，究其原因，它們或是因為車輛操控的設(shè)計問題，或是因為出廠前電子控制單元未檢測出的缺陷，或是因為電路保護(hù)設(shè)計不當(dāng)。如何使汽車更安全、更智能？是一個需要全產(chǎn)業(yè)鏈的所有廠商共同回答的問題。從本次設(shè)計論壇上與會者的發(fā)言和討論中不難發(fā)現(xiàn)，安全問題已經(jīng)成為他們刻不容緩所重視的一個領(lǐng)域。
ROHM的四大戰(zhàn)略方向
ROHM中國營業(yè)本部村井美裕副本部長認(rèn)為，中國在國際上的汽車大國地位已經(jīng)無可爭議，面對如此龐大并有無限潛力的市場，ROHM樹立了非常遠(yuǎn)大的目標(biāo)。為了提高車輛的安全性能，同時順應(yīng)新能源汽車的要求，對于智能化控制、車載照明的LED化趨勢和車載監(jiān)控安全系統(tǒng)等方面，ROHM均提出了方案構(gòu)思以及基本參考方案。結(jié)合該公司面向未來的四大戰(zhàn)略，ROHM上海設(shè)計中心周勁副所長詳細(xì)介紹了針對車載電子的解決方案。
在增效戰(zhàn)略方面，ROHM與OKI半導(dǎo)體共同研發(fā)芯片組，并首次與Intel合作，基于其面向嵌入式設(shè)備的最新處理器Atom（凌動）E600系列，開發(fā)可用于汽車信息娛樂系統(tǒng)的芯片組與參考電路板。
在功率器件戰(zhàn)略方面，ROHM以高溫條件下?lián)碛谐霰姽ぷ魈匦浴㈦娏p失少、可高速化的新型SiC材料為核心，強化其IC、TR、DI的功率元器件產(chǎn)品線，開發(fā)用于混合動力車、純電動車以及其他新能源（如太陽能）汽車所需的功率器件。
在LED戰(zhàn)略方面，ROHM利用豐富技術(shù)實現(xiàn)的LED綜合解決方案，提供LED貼片，而且為電源、驅(qū)動器、模塊、照明提供綜合型支持。
在傳感器戰(zhàn)略方面，ROHM的產(chǎn)品線包括：可使電阻觸摸屏升級為“像電容屏一樣的電阻屏”的IC和解決方案，號稱“汽車黑匣子”的汽車行駛記錄儀以及汽車導(dǎo)航、車載監(jiān)控器、數(shù)字TV調(diào)諧器、后排座椅娛樂系統(tǒng)等產(chǎn)品。
TI數(shù)?；旌闲盘柤夹g(shù)提升性能
長期致力于汽車安全和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的TI，此次通過一系列數(shù)模混合信號技術(shù)來提升相關(guān)產(chǎn)品的性能，希望幫助汽車更安全。從信息娛樂到底盤再到動力傳動的每個系統(tǒng)， TI 為這些領(lǐng)域的每一個區(qū)域都提供了解決方案。據(jù)TI中國區(qū)汽車電子混合信號產(chǎn)品市場開發(fā)經(jīng)理劉鵬介紹，其汽車電子數(shù)模混合信號器件產(chǎn)品主要包括：胎壓監(jiān)測方案，倒車?yán)走_(dá)、輔助泊車方案，ABS/ESC方案，電動助力轉(zhuǎn)向（ESP）方案等。
TI胎壓監(jiān)測方案TPIC82010-Q1是超高集成度的胎壓檢測傳感器，內(nèi)部包括壓力傳感器，射頻，低頻，重力加速度傳感器，8051 MCU內(nèi)核；TI倒車?yán)走_(dá)、輔助泊車方案包括高集成度、小封裝超聲波傳感器驅(qū)動芯片 TPIC85000-Q1，集成8051MCU內(nèi)核，LIN/UART接口，適用于新一代小體積車用超聲波傳感器，用于輔助泊車、自動泊車和倒車?yán)走_(dá)等應(yīng)用；TI號稱業(yè)界集成度最高的ABS、ESC電機(jī)驅(qū)動/閥驅(qū)動芯片TPIC7218-Q1，集成8路低邊閥驅(qū)動，兩路泵驅(qū)動，ABS相關(guān)傳感器接口及ABS專用診斷電路；TI電動助力轉(zhuǎn)向（ESP）方案有高集成度的EPS無刷/有刷電機(jī)驅(qū)動芯片TPIC7312/0-Q1，其內(nèi)部集成6/4路獨立（電流源）門驅(qū)動，驅(qū)動相位監(jiān)測電路，2級電流反饋環(huán)路放大電路，EPS專用診斷電路，內(nèi)部開關(guān)電源。
TE讓汽車電路系統(tǒng)更安全
TE電子電路保護(hù)部應(yīng)用工程師陶冶用“汽車右轉(zhuǎn)時，哪個輪子不轉(zhuǎn)”的腦筋急轉(zhuǎn)彎開始了他的主題演講。誠如現(xiàn)場工程師所回答的“備胎”一樣，TE產(chǎn)品在汽車中所起的作用也像備胎一樣，在緊急時刻為汽車提供安全保護(hù)。
TE從事電路保護(hù)30年，其過流保護(hù)、過壓保護(hù)、綜合保護(hù)器件幫助許多電子設(shè)備廠商，使其設(shè)備更加安全、可靠。TE具有優(yōu)勢的電路保護(hù)產(chǎn)品包括：基于PPTC技術(shù)的大電流保護(hù)器件BD系列、可回流焊的一次性熱保護(hù)器件以及具有滅弧功能的雙金屬保護(hù)器等。其中PPTC針對傳統(tǒng)汽車，可提供在馬達(dá)應(yīng)用中的保護(hù)，并可根據(jù)客戶要求特別設(shè)計訂制PolySwitch系列元件和過電壓保護(hù)元件。而在新能源汽車保護(hù)中的應(yīng)用，其TECP產(chǎn)品和解決方案可用于電動車電池系統(tǒng)，包括單節(jié)電池保護(hù)產(chǎn)品、電池組的電池均衡或電壓監(jiān)測保護(hù)應(yīng)用。
Linear優(yōu)化電動車供電系統(tǒng)
就電動汽車 (EV) 而言，使用鋰離子電池可在功率、
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