每經(jīng)記者 謝曉萍 發(fā)自北京
在蘋果試圖壟斷移動終端市場的時候，Android正憑借開源政策拉攏越來越多的非蘋果陣營。
實際上，由于成本較低，Android平臺也成為運(yùn)營商進(jìn)軍移動互聯(lián)網(wǎng)的一個通道——從移動MM到天翼空間，運(yùn)營商相繼部署自己的應(yīng)用商店。但在一片熱鬧背后我們也看到，與主流的Android平臺相比，運(yùn)營商目前支持的Android系統(tǒng)終端機(jī)型并不多，真正贏得廣泛追捧的Android應(yīng)用也很少。
平臺受限終端
早在2008年，中移動就成為谷歌開放手機(jī)聯(lián)盟中國地區(qū)唯一一家電信運(yùn)營商，進(jìn)行Android操作系統(tǒng)的本土化工作，將移動TD手機(jī)終端與Android系統(tǒng)進(jìn)行融合，發(fā)展Ophone。
但是，2009年上線的中國移動應(yīng)用商城(MM)此前只兼容OphoneOMS系統(tǒng)，直到去年11月份，移動MM才開始支持Android系統(tǒng)。但截至目前，Android系統(tǒng)在移動MM商城的普及度依然不高。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過搜索MM手機(jī)專區(qū)發(fā)現(xiàn)，目前MM平臺支持Android系統(tǒng)的智能手機(jī)只有28款，而且在移動MM商城中，基于Android系統(tǒng)的軟件應(yīng)用并不是主流。免費(fèi)版TOP10應(yīng)用中，只有手機(jī)QQ、UC瀏覽器、飛信支持Android系統(tǒng)，而付費(fèi)TOP10應(yīng)用中沒有一款應(yīng)用支持Android系統(tǒng)。
中移動MM一位知情人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，目前Android系統(tǒng)的開發(fā)者在移動MM平臺賺到錢的很少，最多的也只拿到百萬元，這百萬元的收入還是來自于移動內(nèi)部考核的增值業(yè)務(wù)贈送，由中移動內(nèi)部補(bǔ)貼獲得。
中國電信同樣面臨同樣的尷尬。從去年3月17日高調(diào)上線至今，中電信天翼空間目前支持Android應(yīng)用只有9673款，與主流平臺相差甚遠(yuǎn)。
北京靈動快拍信息技術(shù)有限公司CEO王鵬飛表示，該公司旗下的二維碼服務(wù)應(yīng)用“Quick拍”目前分別在蘋果AppStore、AndroidMarket、移動MM、天翼空間等多平臺銷售，但是來自運(yùn)營商應(yīng)用商店的收入不到20%。
天翼空間的廣告系統(tǒng)合作伙伴“哇棒”總經(jīng)理趙宇光此前在一次大會上表示，優(yōu)酷客戶端在一次活動中廣告展示2903萬次，點(diǎn)擊數(shù)97萬次，點(diǎn)擊率3.36%，而單日廣告收益僅有401.233元。
對于Android在運(yùn)營商商城的表現(xiàn)，中移動互聯(lián)網(wǎng)基地市場運(yùn)營管理主管張鵬對記者表示，Android在國內(nèi)終端不足是造成目前困境的重要原因。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年全年Android系統(tǒng)的終端手機(jī)在中國市場僅有80萬部，這一數(shù)據(jù)與Android手機(jī)在全球市場的表現(xiàn)相差甚遠(yuǎn)。就在此前，市場調(diào)研公司ABIResearch發(fā)布報告稱，2011年一季度Android手機(jī)的出貨量達(dá)到3000萬臺，超越了Symbian的2560萬臺，一躍成為全球第一大智能手機(jī)系統(tǒng)。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在采訪中了解到，目前中移動、中電信均將Android系統(tǒng)的推進(jìn)作為首要任務(wù)，其中中移動內(nèi)部今年對Android系統(tǒng)TD手機(jī)的補(bǔ)貼將達(dá)千萬級，中電信也要求定制廠商四分之一的終端手機(jī)為智能機(jī)，其中90%操作系統(tǒng)為Android系統(tǒng)。
運(yùn)營商跑馬圈地
隨著3G時代的到來，運(yùn)營商們明顯感受到了來自互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，迫切需要尋找一個新模式。于是，三大運(yùn)營商都將數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)作為未來發(fā)展的重中之重。
運(yùn)營商發(fā)現(xiàn)，以操作系統(tǒng)作為支撐點(diǎn)構(gòu)建一個屬于自己的平臺，通過這個平臺來釋放客戶資源、品牌等優(yōu)勢，就能夠改善戰(zhàn)略地位，并且在3G領(lǐng)域占有一席之地，所以，布局應(yīng)用軟件商店成為大家共同的選擇。
“應(yīng)用程序商店作為移動互聯(lián)網(wǎng)的入口，運(yùn)營商必須要掌握，并且承擔(dān)起整合產(chǎn)業(yè)鏈的職責(zé)，這是兵家必爭之地?！敝袊娦盘煲砜臻g副總經(jīng)理吳江此前曾公開表示。
張鵬指出，未來的移動互聯(lián)網(wǎng)時代最重要的依然是入口，移動MM未來將成為中移動手機(jī)用戶的統(tǒng)一入口。在他看來，運(yùn)營商要搶占入口，首先要做的就是推出“標(biāo)配”手機(jī)應(yīng)用商店，再爭奪用戶，搶占終端?！敖K端足夠強(qiáng)大之后，以手機(jī)應(yīng)用商店為核心平臺發(fā)展數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)也將成為順理成章的事情?！?br /> 但是，無論是移動MM，還是天翼空間，都不只針對一個操作系統(tǒng)、或者某幾款手機(jī)終端，而是覆蓋Android、Symbian、iOS、Windows、Kjava等多種技術(shù)平臺。
對此，天翼空間的相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時表示，目前Android市場在中國的發(fā)展不如預(yù)期，終端數(shù)量還不足，對于電信而言，天翼空間應(yīng)用商城最大的意義在于通過商城來推廣電信的增值數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，并不會只針對一個Android系統(tǒng)。
不過，運(yùn)營商依然將Android開源作為未來多元操作系統(tǒng)策略的一個必選項。中國移動研究院一位內(nèi)部人士表示，Android作為未來的一個主流操作系統(tǒng)，對于運(yùn)營商來說，不管后期投入資源多少，但前期一定要加入“跟著玩”。
據(jù)了解，截至目前，中國移動投入了大量的資金和人力推進(jìn)MM商城發(fā)展，而后起的電信天翼空間，據(jù)稱投入也已經(jīng)過億。
面臨多方挑戰(zhàn)
不過，擺在運(yùn)營商面前的一個重要問題在于，終端平臺太過豐富，應(yīng)用面臨無法普適的問題，更重要的是，終端平臺背后的主導(dǎo)者眾多，運(yùn)營商難以擁有主導(dǎo)權(quán)。
目前，推出手機(jī)應(yīng)用商店的主要有三大“流派”，一是蘋果、諾基亞這樣的終端廠商，二是電信運(yùn)營商，三是谷歌等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
目前，終端廠商除了讓Android操作系統(tǒng)在手機(jī)適配的應(yīng)用程序有更多的選擇之外，還在此基礎(chǔ)上研發(fā)出類似于樂OS這樣的操作系統(tǒng)，此外，還通過搭建自有的應(yīng)用商店來促進(jìn)終端的銷售，與運(yùn)營商形成直接競爭關(guān)系。
王鵬飛認(rèn)為，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，終端上的量不夠大，很難看到運(yùn)營商的優(yōu)勢。不過他認(rèn)為，運(yùn)營商擁有龐大的用戶規(guī)模，并掌握著這些用戶的行為數(shù)據(jù)、訂購關(guān)系，可以借此進(jìn)行業(yè)務(wù)捆綁推廣業(yè)務(wù)；此外運(yùn)營商還擁有強(qiáng)大、便捷的計收費(fèi)系統(tǒng)和支付渠道，以及強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈掌控能力和網(wǎng)絡(luò)渠道優(yōu)勢，可以吸引更多開發(fā)者。
對于同終端廠商的微妙關(guān)系，張鵬認(rèn)為，不論是電信運(yùn)營商還是終端廠商，目前都在“跑馬圈地”，雙方在現(xiàn)階段更多的是合作關(guān)系。對于終端廠商而言，智能機(jī)的發(fā)展依然是最為關(guān)鍵的，因為這塊市場增長很快。從國際上的發(fā)展來看，定制終端還是未來的趨勢，歐洲定制終端一度達(dá)到70%，這意味著運(yùn)營商在Android平臺上對終端的控制依然強(qiáng)勢。
上述天翼空間的相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，Android目前主要是免費(fèi)模式，付費(fèi)用戶太少。而這需要產(chǎn)業(yè)鏈的各方共同努力，將它轉(zhuǎn)變成收費(fèi)市場，可以讓運(yùn)營商作為渠道來推廣增值數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)等。[!--empirenews.page--]
市場動作
中電信推廣低價中移動主打OMS
每經(jīng)記者 齊文婷 謝曉萍發(fā)自深圳 北京
對三大運(yùn)營商來說，Android平臺的好處之一是大幅降低了智能手機(jī)的價格門檻，這在很大程度上促進(jìn)了智能手機(jī)的銷量。據(jù)易觀國際統(tǒng)計，2011年一季度，中國智能手機(jī)市場銷售總量達(dá)1991萬部，環(huán)比增長4.8%，截至3月底智能手機(jī)市場占有率已達(dá)13.8%。
在終端市場，三大移動運(yùn)營商為爭奪3G用戶正展開激烈競爭。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從中國電信天翼廣東地區(qū)服務(wù)廳了解到，電信最新推出了數(shù)十款智能手機(jī)，其中多數(shù)基于Android系統(tǒng)，由華為、中興等制造商生產(chǎn)的智能機(jī)更將低價進(jìn)行到底，一些手機(jī)售價不到900元，還附送高額話費(fèi)。
電信營業(yè)員稱，低價Android智能手機(jī)是電信手機(jī)賣場的拳頭產(chǎn)品，由于產(chǎn)品功能強(qiáng)大，并附贈3G網(wǎng)絡(luò)包月費(fèi)用，銷售非常好。
中國移動在Android平臺上的布局似乎走得更遠(yuǎn)，雖然沒有主打價格牌，在資費(fèi)套餐上也讓利較薄，不過移動正在對Android系統(tǒng)“動刀”。記者從移動給出的購機(jī)方案中發(fā)現(xiàn)，移動的主推智能機(jī)型中，幾乎完全被OMS平臺壟斷，難覓Android蹤影。
OMS操作系統(tǒng)是中國移動主導(dǎo)的操作系統(tǒng)，基于Android系統(tǒng)開發(fā)。有消息指出，根據(jù)中國移動內(nèi)部的研發(fā)報告，未來OMS將在吸收Android的基礎(chǔ)上，逐漸降低對其的依賴，以實現(xiàn)自主。目前，基于OMS的OPhone終端已占據(jù)TD智能手機(jī)的43%。
這一消息被中移動官方人士否認(rèn)。一位中移動內(nèi)部人士對 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，移動內(nèi)部已經(jīng)認(rèn)同了OPhone的失敗，這在一定程度上歸咎于運(yùn)營商移動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗的不足。“中移動的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略不會脫離Android系統(tǒng)而獨(dú)立，市場并不需要數(shù)量眾多的操作系統(tǒng)?！鄙鲜鋈耸勘硎?，只有操作系統(tǒng)大規(guī)模統(tǒng)一，相關(guān)應(yīng)用才會極大豐富。