[導(dǎo)讀]雖然目前汽車廠家都在宣傳各自不同的新能源發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),但實(shí)際上新能源發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)分類以及發(fā)展方向始終有其規(guī)律可循。在這條道路上,很多技術(shù)已經(jīng)取得了一定的成果。
立體框架式分類
全國政協(xié)常委、清華大學(xué)
雖然目前汽車廠家都在宣傳各自不同的新能源發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),但實(shí)際上新能源發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)分類以及發(fā)展方向始終有其規(guī)律可循。在這條道路上,很多技術(shù)已經(jīng)取得了一定的成果。
立體框架式分類
全國政協(xié)常委、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽明高向中國工業(yè)報(bào)記者介紹,新能源汽車在燃料方面,可以分為液體燃料、氣體燃料以及電三種。
“使用這三大類燃料現(xiàn)階段的產(chǎn)品就是汽柴油車、壓縮天然氣車以及電動(dòng)車。經(jīng)過發(fā)展,使用這三大類燃料的未來產(chǎn)品將是混合動(dòng)力車、氫燃料車和利用核電等完全無污染的純電動(dòng)車?!彼f。
在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面,也有三大類型,分別為內(nèi)燃機(jī)、生物及氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和純電動(dòng)。
歐陽明高說:“內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展方向就是從先進(jìn)的汽柴油機(jī)逐步發(fā)展到混合動(dòng)力,混合動(dòng)力又要經(jīng)過弱混合、中度混合和重度混合的歷程最終發(fā)展到可充電式的混合動(dòng)力;氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)未來最可行的技術(shù)就是氫燃料動(dòng)力?!?br />
國外已取得部分成果
日本剛剛發(fā)布新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心方向是蓄電池、氫燃料電池和清潔柴油三方面,美國則傾向于在電動(dòng)車方面的研究。
然而無論是氫動(dòng)力還是電動(dòng),世界各大汽車企業(yè)在研究各種新能源的核心技術(shù)方面都已經(jīng)取得了一些進(jìn)展,而且對于新能源汽車的研究仍然在持續(xù)不斷地進(jìn)行。
目前日本的弱混合動(dòng)力汽車可以節(jié)能38%,而且為了適應(yīng)未來新能源汽車的發(fā)展,日本已經(jīng)開始進(jìn)行道路、周邊設(shè)施改造,包括居民住宅設(shè)施。日產(chǎn)汽車在電池方面也已取得實(shí)質(zhì)性的結(jié)果。
在德國,目前已有依靠風(fēng)能發(fā)電并制造出氫能的技術(shù),這種完全綠色的制造氫氣的方法對于寶馬汽車一直研究的氫動(dòng)力汽車具有積極作用。
豐田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,雖然豐田汽車已推出了混合動(dòng)力的產(chǎn)品,但豐田汽車也沒有放棄任何一種新能源汽車的研究。
國內(nèi)缺乏核心技術(shù)
國內(nèi)汽車企業(yè)的新能源技術(shù)并不先進(jìn)。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長張小虞告訴記者,中國汽車企業(yè)目前還沒有相應(yīng)的技術(shù)能夠生產(chǎn)出像豐田雷克薩斯那樣的混合動(dòng)力汽車。
歐陽明高也說:“目前中國在新能源汽車核心技術(shù)方面還缺乏競爭力?!彼J(rèn)為中國在新能源汽車的核心技術(shù)平臺方面,還沒有任何驚人之舉。比如在發(fā)動(dòng)機(jī)電控、缸內(nèi)直噴、電輔助增壓、電動(dòng)氣門、可變壓縮比等技術(shù)方面。
“目前本田汽車的弱混合動(dòng)力汽車可以節(jié)能38%,而中國的產(chǎn)品只能達(dá)到節(jié)能20%的水平。這就證明國內(nèi)新能源汽車在電控等技術(shù)方面還有待攻關(guān)?!?br />
但是國內(nèi)汽車廠商也都在努力。華晨汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,華晨汽車目前主要在混合動(dòng)力方面進(jìn)行研究,但也沒有放棄其他技術(shù)的研究?!拔覀冋J(rèn)為氫動(dòng)力是未來替代能源的方向,但是要實(shí)現(xiàn)氫動(dòng)力還需要一定的時(shí)間?!彼硎?。 本文來源于與非網(wǎng) http://www.eefocus.com
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前段時(shí)間,日產(chǎn)宣布將其在俄羅斯公司的所有本地業(yè)務(wù),以1歐元出售給俄羅斯汽車與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)科學(xué)研究所,而日產(chǎn)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)約1000億日元(約合7億歐元)的非正常虧損。
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日,由中國電建EPC總承包的卡塔爾阿爾卡薩800兆瓦光伏電站舉行投產(chǎn)儀式。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長,而智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅產(chǎn)業(yè)鏈長,產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關(guān)方,除了傳統(tǒng)的整車廠商、零部件廠商、運(yùn)營維護(hù)、政府監(jiān)管部門,還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運(yùn)營企業(yè)...
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系,不同角度、不同背景對它的理解是有差異的,各國對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智...
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摘要:針對光伏發(fā)電問題,提出了一套完整的光伏發(fā)電并網(wǎng)、采集與預(yù)測體系。首先,詳述了光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置各個(gè)組件的原理,提出了部分改進(jìn)措施:其次,針對光伏發(fā)電實(shí)例進(jìn)行了預(yù)測,結(jié)果表明,該光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置不僅可以指導(dǎo)未來光伏發(fā)電...
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J.D. Power | 君迪發(fā)布2022中國新能源汽車客戶體驗(yàn)價(jià)值研究SM(NEV-CXVI)。研究顯示,2022年,中國新能源汽車客戶體驗(yàn)價(jià)值指數(shù)的整體得分為796分,自主新勢力品牌獲806分,處于行業(yè)領(lǐng)先地位。該研...
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麥格納近日宣布,將與廣東華鐵通達(dá)高鐵裝備股份有限公司在中國山東省青島市成立一家合資公司,向約定客戶的新能源汽車提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的座椅系統(tǒng)解決方案。未來合資公司還將協(xié)同開發(fā)用于軌道交通領(lǐng)域的座椅及零部件,將業(yè)務(wù)拓展至高鐵座椅這...
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自主新勢力品牌客戶體驗(yàn)價(jià)值領(lǐng)跑中國汽車市場 理想排名中國品牌榜首;寶馬獲國際品牌第一 上海2022年10月20日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power | 君迪 今日正式...
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港交所擬修改主板上市規(guī)則,以便利尚未有盈利或業(yè)績支持的先進(jìn)技術(shù)企業(yè)融資。港交所刊發(fā)有關(guān)特??萍脊旧鲜兄贫鹊淖稍兾募?,提議對《上市規(guī)則》進(jìn)行修訂,建議設(shè)立新渠道,以讓特??萍脊居诼?lián)交所主板上市,并就此征詢市場意見。新規(guī)...
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勞斯萊斯(Rolls-Royce)將從明年開始銷售其首款純電動(dòng)汽車。這家超豪華汽車制造商承諾到2030年放棄內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),以符合法規(guī)和變化中的客戶需求。首批售價(jià)介于25萬英鎊至50萬英鎊的Spectre電動(dòng)汽車將于明年底交...
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純電動(dòng)汽車
勞斯萊斯
SPECTRE
發(fā)動(dòng)機(jī)
當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽...
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我國汽車零配件行業(yè)細(xì)分種類眾多,從汽車零配件主要產(chǎn)品來看,發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)行業(yè)內(nèi)有濰柴動(dòng)力、華域汽車等主要從業(yè)企業(yè);在車身零部件領(lǐng)域內(nèi),福耀玻璃、中策橡膠具有一定的規(guī)模優(yōu)勢;行駛系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)有中策橡膠提供的輪胎以及華為等企業(yè)提供...
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汽車零配件
發(fā)動(dòng)機(jī)
行駛系統(tǒng)
近年來,世界主要汽車大國紛紛加強(qiáng)新能源汽車戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。2021年,全國新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬輛,銷量352...
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新能源
汽車
引擎
實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動(dòng)以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力,創(chuàng)造新的歷史契機(jī)。
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
新能源汽車市場在2022年有望達(dá)到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...
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新能源
汽車
芯片
近日,2018年度國際發(fā)動(dòng)機(jī)評選結(jié)果正式出爐,9款發(fā)動(dòng)機(jī)入選,包括5款德系發(fā)動(dòng)機(jī)、2款意大利發(fā)動(dòng)機(jī)、1款法國發(fā)動(dòng)機(jī),特斯拉電動(dòng)機(jī)作為唯一一款電動(dòng)機(jī)名列榜單。
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發(fā)動(dòng)機(jī)
電動(dòng)機(jī)
汽車
伴隨新能源汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展,汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場、確保芯片供應(yīng)。從供給上來看,要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況,引導(dǎo)國外汽車芯片企業(yè)來華投資,建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲(chǔ)備機(jī)制。在穩(wěn)定市...
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新能源
汽車
芯片
10月18日消息,快科技從相關(guān)渠道獲悉,新款領(lǐng)克03+、新款領(lǐng)克03+ Cyan版、新款領(lǐng)克03 1.5T車型將會(huì)在10月20日上市。該車2.0T版和1.5T EM-F混動(dòng)版已于上月底上市,共推出五款車型,售價(jià)區(qū)間為15...
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領(lǐng)克
TI
AN
發(fā)動(dòng)機(jī)
前段時(shí)間,圍繞著增程式混動(dòng)和插電混動(dòng)技術(shù)引起了巨大爭議,以魏牌原CEO李瑞峰為首,對增程式技術(shù)大肆批判,稱其為落后的技術(shù)。不過自從理想將增程式混動(dòng)帶火之后,越來越多的車企開始對它起了巨大的興趣,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),已有AITO...
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增程器
汽車
發(fā)動(dòng)機(jī)
后視鏡
上海2022年10月17日 /美通社/ -- 10月12日,"華東理工大學(xué)-珀金埃爾默化工青年教師獎(jiǎng)教金"儀式圓滿舉行。華東理工大學(xué)副校長閻海峰,珀金埃爾默全球副總裁、大中華區(qū)銷售與服務(wù)總經(jīng)...
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BSP
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