[導(dǎo)讀]太陽能企業(yè)不轉(zhuǎn)型只有死路一條嘉興探索熱水向熱量的高端制造轉(zhuǎn)型本報記者許意強“目前,僅嘉興一個地區(qū)就有1000多家從事太陽能熱水器的制造工廠,分布在上游配件、整機制造等環(huán)節(jié)上,僅生產(chǎn)玻璃管的爐窯就有25座。其
太陽能企業(yè)不轉(zhuǎn)型只有死路一條
嘉興探索熱水向熱量的高端制造轉(zhuǎn)型
本報記者許意強
“目前,僅嘉興一個地區(qū)就有1000多家從事太陽能熱水器的制造工廠,分布在上游配件、整機制造等環(huán)節(jié)上,僅生產(chǎn)玻璃管的爐窯就有25座。其中80%以上都是沒有品牌的作坊式小工廠。未來,如果這些工廠不進行制造業(yè)務(wù)的升級轉(zhuǎn)型,建立自主品牌或進行高端制造,全都將‘死光光’?!比涨?,嘉興市太陽能行業(yè)協(xié)會秘書徐朱靈在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時發(fā)出上述警告。
徐朱靈還進一步指出,嘉興是國內(nèi)太陽能產(chǎn)業(yè)集群比較集中的地區(qū),透過這一個地區(qū)的發(fā)展就不難發(fā)現(xiàn),當前存在于整個太陽能行業(yè)的“低端制造飽和現(xiàn)象”非常嚴重,未來如果不及時進行調(diào)控,整個市場將會出現(xiàn)更大的泡沫,市場出現(xiàn)大面積的工廠停產(chǎn)關(guān)門等情況將不可避免,屆時將會對整個消費市場帶來行業(yè)信譽的危機。
記者了解到,從今年3月份開始,由于全國出現(xiàn)了大面積的氣溫走低等惡劣氣候情況,市場銷售大幅下滑,除了少數(shù)大型企業(yè)通過頻繁的鄉(xiāng)鎮(zhèn)促銷活動實現(xiàn)了一定的增長,80%以上的太陽能企業(yè)均出現(xiàn)了銷售下滑、庫存增加、停滯不前,甚至還出現(xiàn)了一大批企業(yè)停工關(guān)廠的極端情況。受此影響,嘉興地區(qū)的許多太陽能制造工廠都被迫停工,許多企業(yè)都感嘆對于未來的發(fā)展看不懂。
此前幾年,我國太陽能熱水器市場一直保持著大幅的上漲勢頭,許多企業(yè)都開始在全國范圍內(nèi)進行“跑馬圈地”,建立生產(chǎn)工廠、組織設(shè)備升級等。但卻忽視了對于市場等外部因素的研究和關(guān)注,導(dǎo)致許多企業(yè)的新開工項目尚未投產(chǎn)便已停工。
日前,太陽雨新能源集團董事長徐新建告訴記者,雖然今年太陽雨繼續(xù)保持著較快的發(fā)展,但由于整個行業(yè)發(fā)展速度不佳,太陽雨擔心一旦公布企業(yè)增長的數(shù)據(jù)將會對行業(yè)造成較大的沖擊,不利于整個行業(yè)的健康發(fā)展。
徐朱靈認為,一直以來嘉興的太陽能產(chǎn)業(yè)都以低端制造為主,賺取少量的加工費用。由于沒有自有品牌,一旦出現(xiàn)群體性的市場銷售不暢,整個嘉興地區(qū)的太陽能制造產(chǎn)業(yè)便遭遇停工歇業(yè),發(fā)展前景堪憂。記者了解到,這種情況在江蘇、山東、北京等太陽能生產(chǎn)工廠較為集中的地區(qū)也普遍存在,制造的低端化已經(jīng)成為限制企業(yè)發(fā)展的“攔路虎”,而許多企業(yè)“一窩蜂”地躋身太陽能市場尋找短期的投機謀利,也給行業(yè)的發(fā)展帶來了許多不利因素。
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智能網(wǎng)聯(lián)
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新能源
摘要:針對光伏發(fā)電問題,提出了一套完整的光伏發(fā)電并網(wǎng)、采集與預(yù)測體系。首先,詳述了光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置各個組件的原理,提出了部分改進措施:其次,針對光伏發(fā)電實例進行了預(yù)測,結(jié)果表明,該光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置不僅可以指導(dǎo)未來光伏發(fā)電...
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光伏發(fā)電
新能源
并網(wǎng)
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信息技術(shù)
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當前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動汽...
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智能汽車
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新能源
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新能源
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實現(xiàn)“雙碳”目標將加快推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,增強汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力,創(chuàng)造新的歷史契機。
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智能網(wǎng)聯(lián)
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新能源
新能源汽車市場在2022年有望達到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險,預(yù)計2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補。這兩年...
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新能源
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芯片
伴隨新能源汽車、自動駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展,汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場、確保芯片供應(yīng)。從供給上來看,要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況,引導(dǎo)國外汽車芯片企業(yè)來華投資,建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲備機制。在穩(wěn)定市...
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新能源
汽車
芯片
10月14日,我國首個超高海拔光伏實證基地項目——四川甘孜興川實證光伏電站首批發(fā)電單元并網(wǎng)發(fā)電,標志著該基地正式投產(chǎn)。
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光伏
芯片
新能源
同時,技術(shù)的優(yōu)化離不開電池的智能制造。基于大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),我國一直在加快推進動力電池大規(guī)模智能制造。未來,應(yīng)采用智能化關(guān)鍵技術(shù),對動力電池制造的漿料制備、極片制備、極芯制備等核心工藝實現(xiàn)“高精...
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新能源
汽車
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當前,新能源汽車行業(yè)成為國民經(jīng)濟運行中的一個突出亮點。產(chǎn)銷量高速增長的背后,更關(guān)鍵的原因在于新能源汽車行業(yè)正在發(fā)展加速階段,迸發(fā)出強勁的內(nèi)生增長動力。目前,我國新能源汽車發(fā)展進入規(guī)?;a(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化加速階段,產(chǎn)品銷量高速增...
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新能源
汽車
智能網(wǎng)聯(lián)
對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從目前來看,市場層面新能源汽車的滲透率已經(jīng)提前實現(xiàn)了國家規(guī)劃的2025年20%的目標。對于未來新能源汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢,在智能新能源汽車的快速發(fā)展下,相應(yīng)的技術(shù)也在快速創(chuàng)新。按照目前我國新能...
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新能源
汽車
數(shù)字化
今年以來,在穩(wěn)增長、促消費等政策支持下,我國汽車產(chǎn)業(yè)克服疫情等因素沖擊,呈現(xiàn)出恢復(fù)增長的良好態(tài)勢,為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤發(fā)揮了積極作用。我國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長,關(guān)鍵技術(shù)水平大幅提升,充電基礎(chǔ)設(shè)施等配套服務(wù)體系不斷健全,可以...
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新能源
汽車
市場
針對新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù),要盡快建立統(tǒng)一的國家標準,起到規(guī)范、指導(dǎo)、示范的作用,避免新能源汽車產(chǎn)品無序發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,損害消費者利益。新能源車的技術(shù)標準、檢測標準與認證程序等要與研發(fā)和生產(chǎn)同步進行,堅決杜絕不合格...
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新能源
汽車
市場
在注重新能源汽車技術(shù)的能源替代、節(jié)約的效果的同時,要更加注重環(huán)保方面的特性,要將節(jié)能與環(huán)保置于同等重要的位置。除關(guān)注車輛使用過程中可能產(chǎn)生的安全問題和環(huán)境問題外,也要注意能源供給、車輛生產(chǎn)過程中和車輛報廢回收后可能出現(xiàn)的...
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新能源
汽車
電動汽車
近年來,在全球氣候變暖和能源轉(zhuǎn)型的背景下,我國經(jīng)濟當前正由高速發(fā)展向著高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級,為此,生態(tài)文明社會建設(shè)已成國策,能源政策不斷完善,更加注重能源發(fā)展質(zhì)量和效率。在這樣的環(huán)境下,傳統(tǒng)燃油汽車對環(huán)境的污染也開始被重視...
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新能源
汽車
充電樁
鼓勵國內(nèi)整車企業(yè)、零部件企業(yè)等企業(yè)重組合并,充分發(fā)揮各企業(yè)優(yōu)勢,在技術(shù)、品牌、市場、人才等方面實現(xiàn)強強聯(lián)合、資源共享,著力拉長產(chǎn)業(yè)鏈條,避免同質(zhì)競爭,提升企業(yè)的市場競爭力。把握“一帶一路”倡議上的商業(yè)契機、與沿線國家加強...
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新能源
汽車
智能化
未來的十年必定是新能源汽車爆發(fā)期,近五年來我們可以看到新能源產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,充電設(shè)施的普及,建立全球最大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)布局,促使著我國新能源汽車取得了一個新的成績,和燃油車對比有著顯著優(yōu)勢。新能源汽車發(fā)展前景廣闊,除了要在關(guān)...
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新能源
汽車
智能化
隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,改變能源結(jié)構(gòu)、改善大氣質(zhì)量的問題已引起社會各界的廣泛關(guān)注。人工煤氣由于成本高、氣質(zhì)差以及氣源廠在生產(chǎn)過程中污染環(huán)境,正在逐步退出人們的視線。新能源作為清潔能源受到了歡迎,市場前景廣闊。各級政府支持...
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汽車
市場
在我國上下五千年多年的歷史變遷中,車的變遷可謂與人們的生活息息相關(guān),具有時代個性。從原木滾推車,到兩輪馬車,到四輪馬車,再到蒸汽汽車,到時下技術(shù)完善的燃油車和極具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嶋妱榆?,無一不彰顯著每個時代的個性!然而,人...
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汽車
智能化