阿爾卑斯電氣開發(fā)出了利用多種傳感器檢測(cè)駕駛員的手部動(dòng)作、視線及瞳孔狀態(tài)等，根據(jù)駕駛員的意圖、情緒及身體狀況等提供駕駛輔助的系統(tǒng)。目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)直觀駕駛操作，減少駕駛員的注意力分散(Driver Distraction)。“力爭配備到2015～2016年的車型上，已開始向汽車廠商展開提案”(阿爾卑斯電氣解說員)。該公司通過其在“CEATEC JAPAN 2012”設(shè)置的展臺(tái)，進(jìn)行了名為“新一代高級(jí)駕駛室”的工作演示。

工作演示的情形

該系統(tǒng)大體由四項(xiàng)要素構(gòu)成。(1)多模式指令、(2)動(dòng)作預(yù)測(cè)傳感器、(3)視線識(shí)別/瞳孔檢測(cè)傳感器和駕駛員監(jiān)視傳感器、(4)踏板傳感器和觸覺換檔器。

多模式指令

動(dòng)作預(yù)測(cè)傳感器

將視線識(shí)別/瞳孔檢測(cè)傳感器與駕駛員監(jiān)視傳感器組合使用

觸覺換檔器

(1)是設(shè)置于駕駛席旁的半球狀輸入裝置。內(nèi)置靜電容量式觸摸傳感器和IR(紅外)圖像傳感器，通過用手劃過半球部，或在附近移動(dòng)手部，即可實(shí)施導(dǎo)航等操作。該裝置是通過與阿爾派制造的AVN(Audio Visual Navigation)組合使用而實(shí)現(xiàn)的。

(2)是安裝在駕駛席前方上部的IR圖像傳感器?？赏ㄟ^圖像處理來檢測(cè)手部動(dòng)作的矢量，對(duì)駕駛員想操作還是乘客想操作，以及想操作什么等做出預(yù)測(cè)，并順利實(shí)施相關(guān)操作。

(3)組合兩種傳感器來預(yù)測(cè)駕駛員的情緒及身體狀況。視線識(shí)別/瞳孔檢測(cè)傳感器使用內(nèi)置于方向盤中的兩個(gè)IR圖像傳感器。駕駛員監(jiān)視傳感器是內(nèi)置于駕駛席中的靜電容量式觸摸傳感器，用于檢測(cè)駕駛員的就座狀態(tài)。后者“意在最終提出能夠獲得心率等生物信號(hào)的傳感器方案”(阿爾卑斯電氣解說員)。

(4)不僅檢測(cè)踏板踩下狀態(tài)，而且還會(huì)向駕駛員的手部給予向駕駛員想要的檔位等引導(dǎo)的力感。