據(jù)外媒報道，美國時間9月15日晚，美國通用汽車的工人們宣布舉行全美罷工，這是全美汽車工人聯(lián)合會(以下簡稱UAW)十多年來最大規(guī)模的罷工。

消息稱，UAW工會領(lǐng)導(dǎo)層在與通用汽車的新勞工協(xié)議談判陷入僵局后，呼吁舉行罷工。來自全美國各地的UAW高層以壓倒性的多數(shù)投票批準(zhǔn)了這一罷工，這意味著全美國31家通用汽車工廠里的近4.8萬名工人將進(jìn)行罷工。

根據(jù)密歇根州安娜堡的汽車研究中心的數(shù)據(jù)，裝配工廠關(guān)閉可能導(dǎo)致通用汽車每小時損失約130萬美元。外媒估計，為期兩天的罷工可能會對通用汽車造成超過6億美元(約合人民幣42.4億元)的損失。

UAW“罷工基金”目前已超過7.5億美元，這意味著該工會有足夠的資金在工人罷工時支付他們的生活費(fèi)用。

UAW副總裁特里·迪特表示，因為雙方在工資、福利和醫(yī)保等關(guān)鍵問題上仍存在很大分歧，罷工被視為最后的手段。

通用汽車也在一份聲明中表示：令人失望的是，UAW的領(lǐng)導(dǎo)層選擇在今晚午夜(美國時間15日晚)罷工。我們是本著誠意來進(jìn)行談判的。我們的目標(biāo)仍然是為我們的員工和我們的業(yè)務(wù)建設(shè)一個強(qiáng)大的未來。

關(guān)閉工廠引發(fā)大罷工

外媒稱，造成此次罷工的導(dǎo)火索是通用汽車決定關(guān)閉其在美國的四家工廠，這將導(dǎo)致部分工人面臨失業(yè)。該工會的領(lǐng)導(dǎo)層還批評通用汽車將利潤置于就業(yè)之上，并將美國的制造工作外包給勞動力成本更低的墨西哥。

作為對UAW罷工的回應(yīng)，通用汽車公開了雙方在談判桌上的細(xì)節(jié)，這些細(xì)節(jié)一般只有在工會和公司的談判代表達(dá)成臨時協(xié)議后才會公布。

通用汽車表示，公司已經(jīng)為位于俄亥俄州羅德斯頓和底特律的兩家全美最大工廠提供了解決方案。知情人士稱，公司談判代表已經(jīng)提出讓底特律工廠繼續(xù)運(yùn)營。此外，通用汽車堅持將羅德斯頓工廠的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓出去，但也提議在俄亥俄州西北部新建一家電池廠，且將由UAW的員工來運(yùn)營。

曹德旺《美國工廠》中點評美國工會

福耀集團(tuán)董事局主席曹德旺在《美國工廠》中表示，如果工會成立的話，我就工廠關(guān)了，我就不做了。因為那個(工會)沒有希望，通用(汽車)怎么倒掉的?通用(汽車)就是死在工會上面!

在近日接受媒體采訪時，曹德旺也感嘆道：“在美國，只要有工會，就不會有工廠生產(chǎn)效率的提高。”