本月12日，在美國舉辦的第39屆國際塑料工程師協(xié)會(SPE®)汽車創(chuàng)新獎年度頒獎盛典上，德爾福公司因其超輕質車載收音機技術而獲得了最高贊譽。該競賽由國際塑料工程師協(xié)會汽車分部主辦，旨在表彰汽車行業(yè)對塑料最具創(chuàng)新的使用。

德爾福因其超輕質收音機技術而贏得了大獎，該技術也獲得了本次競賽加工/裝配/啟用技術類的獎項提名。另有兩項德爾福技術 -- 德爾福塑料后隔音層技術和德爾福無鹵素超薄導線 -- 也在該競賽中獲獎。

德爾福公司設計的超輕收音機具有插入成形的電磁兼容屏蔽，已應用在雪佛蘭和GMC全系列皮卡和SUV車型上。

“德爾福在產品和工藝方面不斷推陳出新，不僅在環(huán)保方面為全世界作出了貢獻，還幫助我們的客戶創(chuàng)造了價值，”德爾福的首席技術官安迪·布朗(Andrew Brown)博士說道。

該款超輕質收音機外殼集成了29項專利技術，采用插入成形的法拉第氏罩，能夠提供強勁的電磁兼容屏蔽保護。此外，特別的機械裝配特性使外殼重量顯著降低，并且車輛無需在結構上做任何改動。創(chuàng)新的設計和高效的組裝工藝降低了裝配周期，并且為每個收音機減去了29個螺釘，從而使收音機重量減少0.54公斤，比傳統(tǒng)的收音機重量減輕22%。

“當前，各廠商都在努力降低車輛的重量以期提高燃油經濟性，采用德爾福超輕質收音機，車輛的重量可減輕1磅多，這將給我們的客戶帶來巨大的利益，”布朗博士說。“能夠提供惠及車輛制造商、客戶和環(huán)境的創(chuàng)新型低成本技術，使得德爾福倍感榮幸。”

另外，應用在雪佛蘭Camaro跑車中的汽車采暖通風與空調風扇馬達上的德爾福塑料后隔音層獲得了決賽大獎，并獲得車身內飾類別獎項。

德爾福塑料后隔音層產品采用一個集成模壓塑料裝置替代多層橡膠隔音裝置，使得空調風扇馬達的振動強度降低，噪音減小。這一設計大大降低了汽車制造商的成本和調試時間，同時也為駕乘人員提供了一個更加安靜的車內環(huán)境。共鳴頻率“調整”特性使得噪音/振動/聲振粗糙度(NVH)實現了最優(yōu)化，并且即使在車輛研發(fā)的后期，其對鑄模加工產生的影響也被降到最小。通過這項技術，汽車制造商只需購買無配件馬達和一個快速卡扣將塑料裝置與馬達相連，即可簡化裝配，并增加集裝箱裝載的馬達數量。

德爾福的無鹵素超薄導線入圍環(huán)境類產品決賽單元。與傳統(tǒng)導線相比，這款汽車導線不僅非常耐用，而且絕緣層更輕薄。由于不含有毒性的鹵素，它是一款可回收的環(huán)境友好型產品。與傳統(tǒng)的導線相比，其耐磨損性和抗收縮性是非常卓越的。德爾福每年為四大汽車制造商生產超過15億英尺(4.74億米)的無鹵素超薄導線。