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[導(dǎo)讀]2月20日,英飛凌科技(中國(guó))有限公司汽車電子部總監(jiān)劉魯偉在2012年媒體交流會(huì)上表示,汽車電子化、半導(dǎo)體化正在加速。他還基于企業(yè)自身業(yè)務(wù)領(lǐng)域,介紹了其對(duì)汽車電子細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)。“法規(guī)正在推動(dòng)

2月20日,英飛凌科技(中國(guó))有限公司汽車電子部總監(jiān)劉魯偉在2012年媒體交流會(huì)上表示,汽車電子化、半導(dǎo)體化正在加速。他還基于企業(yè)自身業(yè)務(wù)領(lǐng)域,介紹了其對(duì)汽車電子細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)。

“法規(guī)正在推動(dòng)汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,比如HLL(前大燈水平調(diào)節(jié))強(qiáng)制標(biāo)注、整車電磁輻射新測(cè)試方式改變等促使半導(dǎo)體取代傳統(tǒng)機(jī)電元器件,使得汽車半導(dǎo)體化加速。” 他表示。除此之外,劉魯偉認(rèn)為,隨著節(jié)能減排和中國(guó)消費(fèi)者越來越重視汽車安全,電子系統(tǒng)的裝車率將逐漸提高,這一方面將帶動(dòng)大部分低端車輛安裝EPS等電子系統(tǒng),提高整車各個(gè)系統(tǒng)工作效率,另一方面,整車廠將會(huì)逐步接受汽車安全等級(jí)概念,帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)電子系統(tǒng)的裝車率。

英飛凌的汽車電子部同樣密切關(guān)注國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展。劉魯偉表示,在這一領(lǐng)域,英飛凌主要關(guān)注驅(qū)動(dòng)、電池管理、車載充電器、整車控制器市場(chǎng)。英飛凌同樣非??春脗鞲衅髂K的國(guó)產(chǎn)化和校車項(xiàng)目帶來的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

會(huì)上,英飛凌還公布了其2011年財(cái)報(bào)。其全年銷售額為40億歐元,同比增長(zhǎng)21%,總運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為19.7%,公司凈收入超過10億歐元,

英飛凌是一家提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案的國(guó)際公司,在1995年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。其汽車電子部業(yè)務(wù)范圍集中在汽車動(dòng)力、安全、節(jié)能領(lǐng)域。

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