專(zhuān)家測(cè)算，雖然LED燈價(jià)格昂貴，相當(dāng)于普通熒光燈的50倍，一列車(chē)改造總費(fèi)用高達(dá)5萬(wàn)元，但節(jié)省的電費(fèi)和維修成本差不多三年能收回成本，因此有望在北京地鐵大規(guī)模推廣。

LED又稱(chēng)半導(dǎo)體照明，是不同于普通節(jié)能燈的新一代照明技術(shù)。正在試驗(yàn)的G432列車(chē)，車(chē)廂內(nèi)168支熒光燈將全部更換為L(zhǎng)ED燈。相對(duì)于熒光燈每支五六元的價(jià)格，新更換的LED照明燈市場(chǎng)單價(jià)高達(dá)300多元。目前的試驗(yàn)項(xiàng)目屬?lài)?guó)家“863”科技攻關(guān)內(nèi)容，暫由廠商免費(fèi)提供。

通常，普通熒光燈的理論壽命是6000小時(shí)，按地鐵列車(chē)每天平均運(yùn)行12小時(shí)計(jì)算，可以用500天。但實(shí)際上，列車(chē)行駛持續(xù)震動(dòng)和電流不穩(wěn)的特殊環(huán)境，使得車(chē)廂里的燈管“常換常壞”。“差不多每個(gè)燈管一年都要換三四回，加上夜間檢修的人工成本，整列車(chē)一年耗費(fèi)近萬(wàn)元?！惫懦擒?chē)輛段工作人員透露。

更換LED照明燈的突出優(yōu)點(diǎn)是延長(zhǎng)使用壽命和大幅降低能耗。G432列車(chē)正在更換的這批LED燈，使用壽命至少3萬(wàn)小時(shí)，抗震性強(qiáng)的特點(diǎn)非常適合地鐵運(yùn)營(yíng)環(huán)境，六七年內(nèi)不用換。同時(shí)，LED燈能效比普通熒光燈高出近50%。

記者了解到，地鐵列車(chē)上普通燈管的功率是40瓦，而新?lián)Q的LED燈僅為18瓦，照明過(guò)程中的實(shí)際功率差不多可節(jié)省18瓦。以每列車(chē)160支燈管、每天運(yùn)營(yíng)12小時(shí)的平均水平計(jì)算，LED照明一年能省電1.26萬(wàn)度，節(jié)約電費(fèi)八九千元?！翱傮w看，整列車(chē)改造后，省下的電費(fèi)和維護(hù)成本，差不多三年就能回收5萬(wàn)元的LED燈具成本。”北京地鐵設(shè)計(jì)研究所LED項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。

目前，北京地鐵投入運(yùn)營(yíng)的列車(chē)已多達(dá)1000多列，如果全部改造為L(zhǎng)ED照明，環(huán)保效益非?？捎^，但5000多萬(wàn)元的改造成本也是一筆大投入。據(jù)透露，本市將根據(jù)G432列車(chē)的試驗(yàn)效果，決定LED照明能否在地鐵車(chē)廂和車(chē)站大面積推廣。業(yè)內(nèi)人士建議，地鐵LED照明可以先在軌道交通新線推行，因?yàn)樵诹熊?chē)采購(gòu)階段就規(guī)定采用LED燈具，將比后期改造成本低得多。RJ033

新聞背景

LED照明技術(shù)起源于上世紀(jì)60年代末，核心部件是發(fā)光二極管，由于不存在熱能損耗，比傳統(tǒng)的白熾燈、熒光燈發(fā)光效率高得多。目前，LED燈具高節(jié)能、長(zhǎng)壽命、材質(zhì)可回收的優(yōu)點(diǎn)獲得普遍公認(rèn)，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家正取代普通節(jié)能燈成為居室照明新趨勢(shì)。在國(guó)內(nèi)，LED景觀照明、屏幕顯示等領(lǐng)域的應(yīng)用已相對(duì)成熟，但進(jìn)入普通居民家庭還受到高價(jià)格的約束，因此將先在戶(hù)外照明和公共建筑領(lǐng)域推廣。