經(jīng)過幾十年的發(fā)展，LED已從最初的紅黃光，發(fā)展到現(xiàn)在的高亮度白光，光效的實(shí)驗(yàn)室記錄已經(jīng)超過160lm/W，產(chǎn)業(yè)化水平也已經(jīng)超過100lm/W。大功率白光LED照明產(chǎn)品在通用照明領(lǐng)域的應(yīng)用不斷得到新的突破，從而使LED在城市路燈照明中的應(yīng)用成為可能。相較于傳統(tǒng)的路燈，LED路燈因其有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，更于2009年成為“十城萬盞”試點(diǎn)工程推廣的對(duì)象。但作為新興產(chǎn)業(yè)，LED大功率照明產(chǎn)品的壽命與光衰問題成為了業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。

針對(duì)這個(gè)問題，深圳市燈光環(huán)境管理中心技術(shù)部主任吳春海，帶來了對(duì)深圳市63盞LED路燈、27家企業(yè)的統(tǒng)計(jì)情況。從2009年3月18日到2011年3月5日，在每天正常開關(guān)燈的情況下，滅燈數(shù)量合計(jì)17盞，占參與測(cè)評(píng)燈具總量27.0%，涉及企業(yè)11家，占參與測(cè)評(píng)企業(yè)的40.7%。吳春海主任總結(jié)，評(píng)價(jià)LED路燈壽命應(yīng)去現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，評(píng)價(jià)LED路光衰應(yīng)在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試;同時(shí)，LED路燈整體穩(wěn)定性相比傳統(tǒng)路燈有差距，好的LED路燈不多，好的企業(yè)更難找，LED路燈差的很差，好的也挺好。

上海照明學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)章海驄也肯定了LED的發(fā)展趨勢(shì)，指出現(xiàn)在已有非常高流明的LED照明產(chǎn)品出現(xiàn)，而且經(jīng)過這些年的實(shí)踐，LED照明產(chǎn)品已從不成熟到逐漸成熟，但LED道路照明產(chǎn)品仍不太成熟。

在LED道路照明產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)分析上，復(fù)旦大學(xué)光源與照明工程系教授林燕丹表示，LED路燈和高壓鈉燈相比，最大功能不是節(jié)能，而是在控制功能上具有更大的優(yōu)勢(shì)。路燈智能化是未來最大優(yōu)勢(shì)，最大節(jié)能在于容易控制。但從趨勢(shì)到大規(guī)模應(yīng)用，要考慮成本、可靠性等問題，這些問題解決了，前途更廣闊。

隨著LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，LED路燈產(chǎn)業(yè)將走向?qū)I(yè)化分工的道路，歐司朗產(chǎn)品市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)劉劍平博士提出，LED燈具生產(chǎn)要模塊化，模塊化需要標(biāo)準(zhǔn)化。不模塊化不發(fā)展，不通用不發(fā)展。

LED技術(shù)越來越成熟，智能化、規(guī)范化程度越來越高，應(yīng)用也越來越多。LED路燈因節(jié)能效果明顯而被推廣，但在實(shí)際運(yùn)用因?yàn)檎彰髻|(zhì)量不佳而停止使用。吳春海主任呼吁道，照明質(zhì)量和節(jié)能效果是LED路燈騰飛的兩翼，缺一不可，必須在兩者之間取得平衡。LED路燈只有更好的照明效果才能取得支持，促進(jìn)規(guī)模應(yīng)用。