LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 本周led照明產(chǎn)品在交通照明方面有較多的應(yīng)用，上海市大連路東、西線隧道先后完成了進(jìn)行了照明改造，全部采用led照明燈具；廈門(mén)共有9條隧道列入led燈改造計(jì)劃，改造后年節(jié)約用電量約1500多萬(wàn)度；柏林中央火車站照明設(shè)計(jì)也有很好的創(chuàng)新應(yīng)用。

上海市大連路隧道使用35w的led燈替換原有的75w熒光燈，整燈壽命可以達(dá)到50000小時(shí)。本次照明改造采用無(wú)線控制方式實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道每盞燈的單獨(dú)控制，同時(shí)實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)場(chǎng)景調(diào)光，分組調(diào)光，并預(yù)制洞外亮度、車流量、日照時(shí)間、火災(zāi)報(bào)警優(yōu)先控制等豐富的控制接口，真正實(shí)現(xiàn)了智能化調(diào)光和精細(xì)化調(diào)光功能。系統(tǒng)的在線巡檢功能對(duì)每盞燈進(jìn)行實(shí)時(shí)巡檢，對(duì)故障和控制失效的燈具進(jìn)行準(zhǔn)確定位，也提高了燈具的維修效率。作為車行隧道，較低的色溫、較高的安裝高度以及采用漫反射的配光技術(shù)，使led隧道燈所產(chǎn)生的藍(lán)光不會(huì)對(duì)人眼造成傷害。

廈門(mén)共有9條隧道列入led燈改造計(jì)劃，包括成功大道隧道群（梧村隧道、萬(wàn)石山隧道、鐘鼓山隧道）、環(huán)島干道隧道群（黃厝隧道、金山寨隧道、曾山隧道）、云頂隧道、海滄隧道和狐尾山隧道的照明。雙向總長(zhǎng)度約40公里，將更換3萬(wàn)盞led燈，改造后年節(jié)約用電量約1500多萬(wàn)度。

柏林中央火車站的玻璃大廳為格狀結(jié)構(gòu)由9,117塊玻璃面板拼成，開(kāi)放式的天棚可以使自然光充分照亮車站大廳。這種網(wǎng)狀透明的大廳結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代火車站建筑的一個(gè)宏偉實(shí)例。

led照明有著節(jié)能和長(zhǎng)壽命的優(yōu)勢(shì)，使其在戶外的環(huán)境中有更好的發(fā)揮空間。作為交通運(yùn)輸中的隧道照明，對(duì)照明產(chǎn)品有更高的要求，而led照明的可調(diào)光可單獨(dú)控制等優(yōu)勢(shì)也使其成為隧道照明的有利工具，率先得到了應(yīng)用。