前不久，中國移動調整了GPRS資費，許多媒體預言今年一
季度有望大規(guī)模對外放號并開始正式商用。眼看一季度還剩下4天，諸多媒體的預言顯然將要成
空。日前，本報記者對中國移動就GPRS遲遲未能正式商用一事進行了獨家采訪。


中國移動有關官員對記者說，本來早在2001年5月17日，中
國移動就打算推出GPRS應用，后來為了謹慎從事，在2001年7月份推出GPRS試商用時，從全國遴選
了2900個“幸運兒”?！霸嚿逃谩边@種形式是國際上成熟的電信運營上推出新網(wǎng)絡和新服務時比
較通行的一種做法，但在國內尚屬首次。中國移動改變我國電信運營商“建網(wǎng)即開通，開通即放
號”的傳統(tǒng)模式，這表明中國移動更加成熟，對客戶采取更加負責的態(tài)度。


現(xiàn)有的GPRS資費標準分為四檔，用戶可根據(jù)自身情況選
擇。一檔是自由套餐，無月租費，0.03元／K；二檔是經(jīng)濟套餐，20元月租費，每月有1兆的免費
流量，超過部分是0.01元／K；三檔是時尚套餐，月租費100元，免費流量是20兆，超過部分0.01
元／K；四檔是商務套餐，200元不限量包月。中國移動有關人士告訴記者，這項1月21日出臺的資
費政策，到目前為止仍是試商用的資費，大規(guī)模放號后會出臺新的資費政策。


中國移動表示要謹慎推進GPRS


WAP的教訓是深刻的。直到今天，某位業(yè)內人士還這樣評價
它：“它是運營商、手機制造商和網(wǎng)關銷售商的陰謀，用來進一步擴大他們的經(jīng)濟利益！”


眾所周知，GPRS也是基于原有GSM網(wǎng)絡的改良，也是過渡技
術，這注定了它的先天不足。比如無線終止接收信息的功能。啟用GPRS服務時，用戶可以通過
GPRS的瀏覽器瀏覽、收發(fā)信息，并根據(jù)流量支付費用。但是，如果缺乏終止接收來電的功能，一
些未經(jīng)授權許可的內容一樣會不經(jīng)過濾地發(fā)送給終端用戶。更糟糕的是，用戶一樣要為這些垃圾內
容付費。


此外較為突出的是擠占信道的問題。有些可能要在將來才
會出現(xiàn)，比如計費系統(tǒng)問題。這些問題，在試商用時已經(jīng)暴露。這些底層技術和管理系統(tǒng)技術沒有
解決好，一旦推向用戶實際應用，隱患很大。


早在2001年11月中國移動副總經(jīng)理李躍訪問香港CSL公司、
和記電訊有限公司和數(shù)碼通公司時就分別與三家公司簽署了GPRS漫游協(xié)議。此外，李躍還與臺灣
大哥大、中華電信、和信電訊三家移動通信運營公司簽訂GPRS國際漫游服務。截止到2001年底，
中國移動的GPRS本地網(wǎng)已經(jīng)達到237個。除此外，中國移動目前缺乏開展GPRS業(yè)務的多種應用軟
件；急需開發(fā)新的基于分組數(shù)據(jù)業(yè)務的費率及計費系統(tǒng)來保障GPRS業(yè)務市場發(fā)展；移動數(shù)據(jù)卡也
亟待推出。


這都是正式商用一再推遲的原因。


在采訪中，中國移動有關人士說，“謹慎推進”是中國移
動對GPRS的態(tài)度。在一項技術尚未成熟之前，把它推向市場是對用戶不負責的表現(xiàn)。


希望能在今年“電信日”正式商用


中國移動有關人士透露，希望能在今年的“電信日”開始
GPRS的正式商用。目前由華為、愛立信、摩托羅拉、諾基亞四家公司提供GPRS系統(tǒng)的基礎設施設
備建設和服務正在緊鑼密鼓地開展。


針對目前內容與應用的不足，中國移動的各個分公司正與
多家內容供應商接觸，力爭早日推出移動商務、位置服務、移動銀行、移動多媒體等業(yè)務。


以往的技術資料告訴我們GPRS理論傳輸速度可以達到
130K，但目前的網(wǎng)絡設計中只開放了8個信道中的4個，而且每個信道的容量還在優(yōu)化之中。中國
移動表示，最后正式商用的時候這些狀況都會盡力讓用戶滿意。據(jù)了解，目前在國外，AT＆T
Wireless、Cingular Wireless和德國Deutsche Telek.com等移動通信運營商為用戶提供的是
免費GPRS服務。


無線領域分析家認為，提供免費GPRS無線上網(wǎng)試用服務是
為引起市場關注和興趣，對于這種旨在為3G技術投石問路的2.5G技術而言，一味爭論優(yōu)劣并無實
質性意義。目前最關鍵的問題是無線運營商能否根據(jù)用戶的需求提供有價值的服務，以及這種技術
的服務性能能否不斷趨于完善。


GPRS能否成為中國移動進一步占領市場的殺手锏恐怕還有
待市場檢驗。


摘自《北京晨報》