波音公司上周通過飛機上的Wi-Fi設備，已經向乘客提供高速互聯網連接服務。

波音公司在包括ANA航空公司、中國航空公司、日本航空公司、漢莎航空公司、 SAS 航空公司和新加坡航空公司的大約70架飛機上向乘客提供Wi-Fi服務，但在美國國內航線這一服務目前暫不采用，許多專家稱，財政問題是美國國內航線不采用的原因。美國空中運輸協
會發(fā)言人 Jack Evans 指出，自從發(fā)生9.11恐怖事件后，投資者在美國的空中運輸領域的投資已經越來越少，許多航空公司只把生存和安全作為最基本的交易而不去考慮增加新的服務。

波音公司采用雙路衛(wèi)星與地面的基站連接后提供這一服務。在飛機上使用Wi-Fi 服務，必須在計算機無線配置的客戶端建立一個側面連接點，然后登錄連接的網站。國際頻道的最初連接費用為30美元，飛行時間小于6個小時的連接費用為20美元，如果只連接60分鐘，費用為10美元，連接后每分鐘的費用為25美分。

在波音737-400飛機上使用連接服務出現的主要問題是空中的寬帶，隨時都可能出現較小的故障。SAS航空公司在飛行中提供Wi-Fi服務時有時不能正常工作，不過專家可以幫助乘客進行修理。波音公司發(fā)言人指出，在他們自己的互聯網連接設備上通過VoIP電話或短信聊天，空中服務員能夠為乘客提供技術支持。

波音公司負責服務傳輸工程主管Tim Vinopal 表示，可以預期這一服務將達到DSL(數字用戶線路)速度，在飛機上最高傳輸量能夠達到每秒20MB,平均可以轉化為乘客的每秒150KB至200KB的信息量。他說，在我們進行的現場飛行測試中，最初盡管比不上DSL正常，但連接起來非常輕松。發(fā)送電子郵件和及時短信表現較好，通過虛擬專用網絡(VPN)可以連接到商務網絡。

波音公司提供的Wi-Fi連接服務是目前最完善的服務，其他航空公司也正在向乘客提供Wi-Fi連接服務，瑞士的OnAir航空公司、波音公司的競爭對手空中巴士也在利用人造衛(wèi)星提供更多的可供用戶選擇的服務。包括在座位上的短信服務 (SMS)和代理連接基于網絡的電子郵件和及時短信。到2007年OnAir航空公司計劃增加實況IP服務，將向乘客提供完美的網絡瀏覽和虛擬專用網絡功能。