無論是從單環(huán)節(jié)競爭向價值鏈競爭轉(zhuǎn)變；還是推廣新業(yè)務(wù)、新技術(shù)；或是從增強現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)利用率來看，中國移動都邁開了向綜合信息服務(wù)商轉(zhuǎn)變的步子。

　　通常情況下，當(dāng)傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)租售業(yè)務(wù)不能再實現(xiàn)高速增長甚至開始走向虧損時，為了維持未來的發(fā)展，電信運營商必然要努力進行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。但中國移動卻不是因為這一原因。中國移動發(fā)布的2005年上市公司年報顯示，2005年全年中國移動共將人民幣535.49億元的凈利潤收入囊中，而同年，中國聯(lián)通凈利潤為28.4億元。

　　3G揭曉臨近，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無論是從單環(huán)節(jié)競爭向價值鏈競爭轉(zhuǎn)變；還是推廣新業(yè)務(wù)、新技術(shù)；或是從增強現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)利用率來看，中國移動都邁開了向綜合信息服務(wù)商的轉(zhuǎn)變的步子。

　　倚重增值業(yè)務(wù)

　　在日韓運營商成熟的商業(yè)模式當(dāng)中，運營商定制3G手機是主流。不論是中國移動成立中移鼎訊還是聯(lián)通成立聯(lián)通華勝兩大專屬于運營商的終端公司，都是在朝全定制模式的摸索和躍進。

　　在韓國，不光是手機定制，在手機研發(fā)、測試以及后期推廣，韓國運營商皆全盤參與?！巴ㄟ^KTF的整合，CP的影子淡化，只要按照統(tǒng)一的規(guī)范生產(chǎn)即可，隨之而來的是CP收入的提高?！表n國第二大移動運營商KTF中國區(qū)首席代表崔峻墉在接受《第一財經(jīng)日報》采訪時表示。

　　當(dāng)初，中國移動在移動增值業(yè)務(wù)市場逐步成熟時，將移動夢網(wǎng)業(yè)務(wù)從原數(shù)據(jù)部分離出來獨立運營，匯集了一大批SP與CP。

　　據(jù)了解，日韓的整個增值業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈中，只有CP、運營商和用戶三個主體，沒有SP，CP和運營商之間的分成比例大致為80：20。

　　2005年，中國移動已經(jīng)正式向SP和部分省份公司下文，推薦試行一種新的增值業(yè)務(wù)分成模式，將從先前的15∶85提高到30∶70乃至50∶50。其中，15∶85的分成是中國移動負(fù)責(zé)計費和支付，SP負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)推廣及售后；30∶70則是SP的售后也由中國移動負(fù)責(zé)；而如果由中國移動負(fù)責(zé)計費、售后服務(wù)以及業(yè)務(wù)推廣，SP只提供內(nèi)容，雙方按五五分成。

　　“中國移動這種舉動，正在讓產(chǎn)業(yè)鏈逐步向目前日韓運營商的封閉模式靠攏。”日本KDDI株式會社北京代表處人士表示。

　　“隨著今年5月北京移動對全球通和神州行的大幅降價，隨著3G的到來，隨著未來數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的不斷開發(fā)，依靠運營商一個封閉的網(wǎng)絡(luò)進行業(yè)務(wù)的提供已經(jīng)是越來越不可能了?！鄙鲜鋈耸空J(rèn)為。

　　3G標(biāo)準(zhǔn)懸念

　　“從戰(zhàn)略角度考慮，提前搶占數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)等市場是和對手博弈的需要，第二便是用技術(shù)搶占制高點?！毙女a(chǎn)部電信研究院首席專家陸鎮(zhèn)虹表示。

　　在中國電信業(yè)出現(xiàn)大的變化之前，中國移動將首先由GSM過渡到WCDMA是業(yè)內(nèi)人士公認(rèn)的結(jié)果。中國移動總經(jīng)理王建宙也曾表示，3G牌照發(fā)放后，中國移動將首先在沿海發(fā)達及重要城市部署HSDPA網(wǎng)絡(luò)；然后逐步向內(nèi)部擴展，2G和3G將會在網(wǎng)絡(luò)中共存很長一段時間。

　　Gartner一位資深電信分析師認(rèn)為，在中國3G問題懸而未決的階段，直接上馬號稱“3.5G”的HSDPA，是一種可能的選擇，HSDPA可以彌補3G業(yè)務(wù)在數(shù)據(jù)上的短板。

　　然而，運營商的網(wǎng)絡(luò)選擇還要考慮到其他因素。2006年2月15日,在3GSM大會上,王建宙表達了中國移動想要WCDMA牌照的愿望，國資委和國務(wù)院智囊們則紛紛提出“中國移動是建設(shè)TD-SCDMA的最佳選擇”的觀點。