記者昨日從北京移動高層證實，中國移動對SP（即服務提供商）進行分級分層管理正在積極推進中，而這一管理辦法早在年初就成形了，北京移動是此辦法的試點地區(qū)之一。另外兩個試點地區(qū)分別是：江蘇和廣東，據(jù)悉廣東是在6月份形成執(zhí)行的。

　　中移動表示，通過這樣的管理，有坑蒙拐騙用戶行為的SP，不僅會被降到級別的最低端，還可能失去跟中移動的合作資格，最終被徹底驅逐出這一行業(yè)。

　　按誠信程度和經(jīng)營能力

　　SP被分成五等

　　不同于移動夢網(wǎng)平臺初期管理上采取的“一刀切”模式，新的分級管理制對合作SP實行差異化管理，所有SP按照信用度和業(yè)務成績劃分為A、B、C、D、E五個級別。據(jù)北京移動數(shù)據(jù)業(yè)務中心負責人介紹，北京移動會根據(jù)SP的違規(guī)次數(shù)、投訴情況評價其信用等級，同時考察其每月經(jīng)營狀況。信用和經(jīng)營狀況俱佳的SP成為A級，其余依次評為B、C、D、E級別。

　　這其中，A級是北京移動的緊密合作伙伴，移動會有種類繁多的激勵政策，諸如業(yè)務新增數(shù)量優(yōu)惠，優(yōu)先開展新業(yè)務，優(yōu)先獲得北京移動新的合作機會，參與移動公司的政策征求意見和制定，客戶資料信息的共享，減少管理限制措施等等；而B、C、D級別算是標準合作伙伴，E級別只算是基本合作層，處在這個層級的SP的所有定制業(yè)務都必須進行二次確認，而且對他們的業(yè)務實行定期抽測。

　　但并不是SP被評為A級就可以高枕無憂了，因為五個等級的劃分不是固定不變的?！拔覀冇幸惶讓ｉT的計算公式，將在每3個月對每個SP進行一次自動評估?！痹撠撠熑苏f，信用度太差的SP將會連排級的資格都沒有，直接清洗出局。

　　目前，與北京移動合作的600多家SP中，只有一兩成的SP進入了A級，超過60%的SP處在中游。而廣東移動公司從6月開始全面實施新的SP合作管理辦法以來，首次SP分級分層考核，就有137家SP遭到降級處理，占廣東SP總數(shù)的近兩成。

　　澄清

　　區(qū)別對待不等于區(qū)別分成

　　此前有媒體報道，中移動或推行收入分成新政，除保留原來統(tǒng)一的15比85的分成比例，還將視各地各SP的情況分為三七分成和五五分成。業(yè)界的分析稱，中國移動此舉將使相關SP少賺35%左右的利潤。

　　此消息傳出，很容易讓人將區(qū)別分成的政策和分級分層管理SP的政策聯(lián)想起來。還有消息稱，A級企業(yè)才能享受15比85的分成比例；其余級別SP可能被迫接受三七甚至五五分成。但是北京移動相關負責人否定了這些說法：“我們沒有根據(jù)分級管理，將不同SP的分成比例也分為三六九等。目前北京移動和SP的分成仍然保持在15比85?！?br />
　　作用

　　會讓SP更害怕用戶投訴

　　北京移動負責人指出，移動夢網(wǎng)是一個新的平臺，由于初期經(jīng)驗不足，在管理上“一刀切”，對優(yōu)秀SP沒有特別的激勵措施，對違規(guī)SP也沒有相應的懲罰，造成“劣幣驅逐良幣”的現(xiàn)象，違規(guī)SP賺到了錢，正規(guī)SP反而賺不到錢。而嚴格的SP合作管理辦法的出臺，受到重創(chuàng)的只會是違規(guī)經(jīng)營者，對正規(guī)經(jīng)營的SP則會更加有利。

　　某大型SP總裁的概括或許最能恰當?shù)仃U釋這一新規(guī)定能給用戶帶來的實惠?！翱偟膩碚f，這個管理辦法會讓SP更害怕用戶投訴。因為只要用戶投訴達到一定量，它的級別就會降下來。每降一級，優(yōu)惠減少了，約束加大了，最后降無可降就該出局了，那還有哪家SP敢設陷阱騙人，敢頂風違規(guī)呢？”