11月9日,在日內(nèi)瓦參加世界無線電大會(huì)的中國代表團(tuán)傳回消息,稱中國代表團(tuán)已獲任2.3~2.4GHz頻段起草組主席,負(fù)責(zé)征集關(guān)于此段頻率是否用于IMT 3G/后3G?技術(shù)的意見。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此任命使得中國代表團(tuán)取得了后3G頻段的主動(dòng)權(quán),也讓TD與WiMAX的頻段之爭添了一成勝算。
當(dāng)天,3G概念個(gè)股紛紛逆市走強(qiáng),截至上午11:01,烽火通信就漲停,華勝天成漲6.49%,長江通信漲5.02%,億陽信通漲4.54%,振華科技漲4.16%,兆維科技漲4.13%,中天科技漲3.45%,高鴻股份漲3.76%。
TD獲得主動(dòng)權(quán)
在本次大會(huì)ITU研究組建議的7個(gè)候選頻段中,2.3GHz~2.4GHz頻段成為各國無線電管理部門關(guān)注的焦點(diǎn)。中國代表團(tuán)通過兩周的主動(dòng)溝通和努力,在其他候選頻段尚處于僵持階段的情況下,及早促成了2.3GHz~2.4GHz頻段起草組的成立,并爭取到起草組主席的職位。
目前,中國主持的兩次2.3GHz~2.4GHz頻段起草組會(huì)議均已結(jié)束,會(huì)上征集到的意見已提交給相關(guān)議題工作組,關(guān)于2.3GHz~2.4GHz頻段新一輪更為熱烈的討論也即將開始。
而就在不久前,國際電聯(lián)宣布批準(zhǔn)WiMAX成為ITU移動(dòng)無線標(biāo)準(zhǔn),正式宣告接納WiMAX為3G標(biāo)準(zhǔn)之一。有專家指出,WiMAX具有一定優(yōu)勢(shì),而且其主要目標(biāo)已經(jīng)明顯鎖定在后3G演進(jìn)上,因此,通過此次無線電大會(huì)得到4G頻段對(duì)其而言意義重大。
抬高WiMAX國際化門檻
由于WiMAX會(huì)使用和TD一樣的頻率,當(dāng)時(shí)業(yè)界對(duì)TD普遍感到悲觀,認(rèn)為TD的國際化道路,基本上被WiMAX堵死。因此我國獲得后3G頻率主動(dòng)權(quán)對(duì)TD聯(lián)盟是極大的鼓勵(lì)。
從目前情況來看,考慮到WiMAX的非視距傳輸特性,各國真正關(guān)注的是2GHz到11GHz頻段,其中又以2GHz到6GHz更為關(guān)鍵。有專家指出,到目前為止,就一些國家已經(jīng)對(duì)WiMAX分配的頻段來看,也較為分散,WiMAX的統(tǒng)一頻率問題無疑抬高了其全球拓展的門檻。
TD商用節(jié)奏需提速
今年國際通信展上數(shù)百款TD手機(jī)的集體亮相,“手機(jī)電視”、“雙模雙待”、“智能”等關(guān)鍵應(yīng)用,也表明TD終端打破了所謂的TD商用“軟肋”,進(jìn)入成熟階段。
此次中國移動(dòng)投入在TD手機(jī)采購上的資金達(dá)到了30億-40億元。這對(duì)國內(nèi)手機(jī)廠商來說,無疑是一塊大蛋糕。
正是看中TD巨大的市場價(jià)值,各大手機(jī)廠商紛紛開墾這塊處女地。截至去年底,已有大約20家手機(jī)廠商致力于TD手機(jī)的開發(fā),這當(dāng)中包括了中興通訊、華立、波導(dǎo)、海爾、海信、夏新、聯(lián)想、LG、三星、摩托羅拉等國內(nèi)外廠商。
終端廠商扎堆TD的背后,是我國通信設(shè)備制造業(yè)的日漸萎縮。
因此,為了拉動(dòng)國內(nèi)通信設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展,也為了在和WiMAX的競爭中占據(jù)上風(fēng),有關(guān)決策部門應(yīng)加快TD商用和國際化的步伐。
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第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5th Generation Mobile Communication Technology,簡稱5G)是具有高速率、低時(shí)延和大連接特點(diǎn)的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù),5G通訊設(shè)施是實(shí)現(xiàn)人機(jī)物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)...
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4G
同步
5G
本文中,小編將對(duì)無線模塊予以介紹,如果你想對(duì)無線模塊的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí),或者想要增進(jìn)對(duì)無線模塊的了解程度,不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。
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無線模塊
抗干擾
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近日,華為知識(shí)產(chǎn)權(quán)部部長樊志勇在深圳召開“開拓創(chuàng)新視野:2022創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)論壇”上表示:“過去五年,已有超過20億臺(tái)智能手機(jī)獲得了華為4G/5G專利許可;目前每年還有約800萬輛網(wǎng)聯(lián)車獲得華為4G/5G專利許可。
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華為
4G
5G專利許
(全球TMT2022年6月9日訊)RF elements?將發(fā)布五款用于3 GHz和2.4 GHz頻段的新陣列扇形天線,并為5 GHz頻段增加更多喇叭天線,為這些最常用的頻段擴(kuò)大天線工具集。RF elements?是非...
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LEM
天線
頻段
RF
深度網(wǎng)絡(luò)分析和應(yīng)用機(jī)器學(xué)習(xí)提供網(wǎng)絡(luò)相關(guān)智能以改善客戶體驗(yàn) 加利福尼亞州庫比蒂諾2022年6月8日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的漫游和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、安全、風(fēng)險(xiǎn)管理、測(cè)試及監(jiān)控解決...
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MOBILE
SMART
4G
BSP
先說說華為手機(jī)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),首先華為手機(jī)的信號(hào)很好,這是毋庸置疑的。而在日常使用華為手機(jī)的過程中,華為對(duì)于信號(hào)方面的優(yōu)化也是非常先進(jìn)的。
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4G
華為
鴻蒙
北京時(shí)間4月21日下午消息(蔣均牧)據(jù)Mobile World Live報(bào)道,英國運(yùn)營商EE宣稱自己成為第一家成功聚合了7個(gè)不同頻段載波的歐洲運(yùn)營商,在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中速率超過2.2Gbps。
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EE歐洲
頻段
載波
5G從2019年年度開始進(jìn)入商用,從現(xiàn)在已經(jīng)有接近兩年半的時(shí)間,為什么還有不少人都沒有在使用5G?說起這個(gè)話題,每次網(wǎng)友都是七嘴八舌。
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5G
4G
網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
如今的這個(gè)時(shí)代,已經(jīng)很難有針對(duì)普通人的發(fā)財(cái)和改變命運(yùn)的機(jī)會(huì)!創(chuàng)業(yè)你現(xiàn)在也需要累積資本。要么是有一定的高學(xué)歷頂尖級(jí)人才的資本,要么是累積有一定的行業(yè)資源資本,要么是你有一定的資金資本(還不一定行)!
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5G
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網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
自全球5G開啟后,通信企業(yè)迎來了最好的發(fā)展時(shí)期。來自GSMA移動(dòng)經(jīng)濟(jì)報(bào)告中數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,全球移動(dòng)用戶達(dá)53億,預(yù)計(jì)到2025年,全球移動(dòng)用戶將達(dá)57億,其中,到2022年,全球5G連接總數(shù)將達(dá)到10億。
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5G
4G
網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
隨著5G在越來越多的國家商用,2G\3G清頻退網(wǎng)并向4G\5G升級(jí)已是大勢(shì)所趨,成為全球產(chǎn)業(yè)界的共識(shí)。Cat.1bis作為一項(xiàng)承載接下來移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)中等速率應(yīng)用的標(biāo)桿技術(shù),逐漸成為2G/3G移動(dòng)物聯(lián)業(yè)務(wù)升級(jí)到的主力,在全球...
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紫光展銳
電表
4G
2022年虎年的春季開始了,3月份還會(huì)有更多的安卓旗艦機(jī)上市,而且這波新機(jī)升級(jí)換代跟以往有一點(diǎn)明顯的不同,那就是旗艦機(jī)中出現(xiàn)了越來越多的聯(lián)發(fā)科天璣芯片,其中4nm旗艦天璣9000殺入了6000元檔市場,這還是首次。
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聯(lián)發(fā)科
5G芯片
4G
數(shù)據(jù)顯示,自2019年啟動(dòng)全球規(guī)模商用至今2年多,5G在網(wǎng)絡(luò)覆蓋、終端、用戶規(guī)模等方面發(fā)展迅速。截至2021年底,全球200多家運(yùn)營商已經(jīng)部署了5G商用網(wǎng)絡(luò)
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5G
4G
用戶數(shù)
華為輪值董事長郭平在MWC2022巴塞羅那展期間發(fā)表主題演講,稱華為不會(huì)退出海外市場,同時(shí)還明確了華為將大幅增加對(duì)根技術(shù)的戰(zhàn)略投入,努力重構(gòu)技術(shù)底座,其中就有嘗試突破香農(nóng)理論,以及突破芯片工藝等重點(diǎn)。
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華為
P50
4G
5G
近日美媒發(fā)表一篇題為《中國5G遠(yuǎn)超美國》的文章稱,美國威瑞森電信公司和電話電報(bào)公司研發(fā)的新5G網(wǎng)絡(luò),比此前的4G網(wǎng)絡(luò)還要慢很多,這些號(hào)稱全世界最快和最可靠的5G服務(wù),正在誤導(dǎo)美國民眾。
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5G
4G
網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
Avanci 日前宣布 LG 電子以許可人的身份加入 Avanci 專利池,所有現(xiàn)有的 Avanci 被許可方和未來加入 Avanci 的被許可方將獲得由 LG 電子創(chuàng)建和擁有的 4G、3G 和 2G 標(biāo)準(zhǔn)必要專利的許可...
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LG 電子
Avanci 專利池
4G
5G
據(jù)悉諾基亞新機(jī)G21已在俄羅斯FCC認(rèn)證網(wǎng)站露面,并將在俄羅斯上市銷售,這款手機(jī)屬于低端機(jī)型,不過讓國人驚喜的是它采用了中國芯片企業(yè)的芯片,這對(duì)于中國芯片來說無疑是一個(gè)可喜的突破。
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聯(lián)發(fā)科
5G芯片
4G
工信部最新數(shù)據(jù)顯示,截至2022年1月,我國已累計(jì)建成開通5G基站達(dá)到142.5萬個(gè),全國所有地級(jí)市城區(qū)、超過97%的縣城城區(qū)和40%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
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5G
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基站
中國目前并不允許自動(dòng)駕駛,自動(dòng)駕駛汽車分為四個(gè)階段駕駛輔助、半自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛。我國處于輔助駕駛階段,以現(xiàn)在的科技水平,智能系統(tǒng)不能超越人類的判斷與認(rèn)知水平。
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5G
4G
汽車
第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5th Generation Mobile Communication Technology,簡稱5G)是具有高速率、低時(shí)延和大連接特點(diǎn)的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù),是實(shí)現(xiàn)人機(jī)物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。
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