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美國(guó)東部時(shí)間2月4日下午4時(shí)以太網(wǎng)絡(luò)(Metro Ethernet Networks)業(yè)務(wù)部門的計(jì)劃,因?yàn)槠湟呀?jīng)開(kāi)始在破產(chǎn)保護(hù)狀況下進(jìn)行重組。
納克胡達(dá)向路透社透露稱:“此前宣布的可能剝離城域以太網(wǎng)的計(jì)劃目前已經(jīng)暫時(shí)擱置,因?yàn)楣菊谥贫ü镜恼麄€(gè)業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃。”
此前,分析師預(yù)測(cè)拋售該部門將為北電網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)10億美元左右的利潤(rùn)。去年9月份時(shí),北電宣布將設(shè)法出售正在發(fā)展中的城域以太網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù),但一直沒(méi)有商家愿意購(gòu)買此業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)對(duì)北電總收入的貢獻(xiàn)率約為14%。
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關(guān)鍵字: 大數(shù)據(jù) 智能電網(wǎng) 電網(wǎng)老化的電網(wǎng)在全球面臨著前所未有的需求,而且這種壓力可能只會(huì)隨著汽車電氣化而加劇。但是,如果電動(dòng)汽車(EV)可以通過(guò)將電力返回電網(wǎng)來(lái)減輕負(fù)擔(dān)呢?
關(guān)鍵字: 電網(wǎng) 電動(dòng)汽車(EV)9月21日舉辦的中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上,專家們表示,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了初期發(fā)展和增長(zhǎng)階段后,即將步入快速發(fā)展時(shí)期。中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示,未來(lái),中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)出三個(gè)方面的新趨勢(shì),包括低碳、...
關(guān)鍵字: 新能源汽車 汽車產(chǎn)業(yè) 電動(dòng) 電網(wǎng)今天,小編將在這篇文章中為大家?guī)?lái)智能電網(wǎng)的有關(guān)報(bào)道,通過(guò)閱讀這篇文章,大家可以對(duì)它具備清晰的認(rèn)識(shí),主要內(nèi)容如下。
關(guān)鍵字: 智能電網(wǎng) 自愈電網(wǎng) 電網(wǎng)近段時(shí)間,中央氣象臺(tái)已連續(xù)發(fā)布高溫紅色預(yù)警。21 個(gè)省級(jí)電網(wǎng)負(fù)荷創(chuàng)歷史新高,除東北外其余 5 個(gè)區(qū)域電網(wǎng)均創(chuàng)新高。
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