FTF(飛思卡爾技術(shù)論壇)在上海舉辦。在兩天的會(huì)議期間，飛思卡爾不僅向與會(huì)各界人士展示了創(chuàng)新的技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案，介紹了飛思卡爾未來的發(fā)展方向，而且還跟業(yè)界分享了該公司對于全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新理念。

網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用呼喚智能

“我們已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)智能互聯(lián)的時(shí)代。在用戶和設(shè)備之間、設(shè)備和設(shè)備之間以及設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施之間，連接更為緊密，并且對通信的效率要求更高。”在本屆飛思卡爾技術(shù)論壇上，飛思卡爾半導(dǎo)體銷售和營銷高級副總裁Henri Richard這樣描述我們所處的時(shí)代。

在Henri看來，驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，在上世紀(jì)70年代是能源危機(jī)，80年代是計(jì)算機(jī)，90年代是互聯(lián)網(wǎng)，在本世紀(jì)前10年是移動(dòng)通信和Web 2.0，而在經(jīng)歷了2008年～2009年的國際金融危機(jī)之后，“智能互聯(lián)”成為全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新的動(dòng)力。

網(wǎng)絡(luò)市場是飛思卡爾的四大支柱之一，同時(shí)也是該公司具有傳統(tǒng)優(yōu)勢的領(lǐng)域。“智能互聯(lián)”在改變?nèi)祟惿畹耐瑫r(shí)也讓接入互聯(lián)網(wǎng)的各種設(shè)備數(shù)量成倍增長，就移動(dòng)終端而言，以傳送語音信號為主的手機(jī)也正在讓位于以傳送數(shù)據(jù)為主的種類繁多的便攜設(shè)備。“這就必然使得網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量迅猛增長，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量的劇增為通信處理器提供了更大的發(fā)展空間。”飛思卡爾半導(dǎo)體高級副總裁兼網(wǎng)絡(luò)和多媒體部總經(jīng)理Lisa Su表示，“目前，不僅正常的投資增長不能滿足網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量增長的需求，即便從技術(shù)角度講，‘摩爾定律’也無法跟上網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量增長的節(jié)奏。”飛思卡爾立足于采用多核處理器來彌補(bǔ)半導(dǎo)體工藝的不足。

作為感知外界信號的重要器件，傳感器也是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。飛思卡爾則更進(jìn)一步，讓傳感器本身實(shí)現(xiàn)智能化，把“大腦”的一部分功能“下放”到“觸覺器官”。據(jù)飛思卡爾高級副總裁兼無線產(chǎn)品和射頻、模擬與傳感器部總經(jīng)理Tom Deitrich介紹，飛思卡爾的Xtrinsic系列傳感器集成了MCU、內(nèi)存以及電源管理單元，傳感器本身可以完成一些運(yùn)算處理工作，不僅實(shí)現(xiàn)了更加豐富的功能，而且可以減輕主處理器的工作壓力。

汽車市場令人振奮

汽車電子是飛思卡爾的另一個(gè)優(yōu)勢領(lǐng)域。盡管全球汽車產(chǎn)業(yè)在國際金融危機(jī)中遭受重創(chuàng)，但目前已開始復(fù)蘇，并保持增長勢頭。飛思卡爾半導(dǎo)體高級副總裁兼微控制器解決方案部總經(jīng)理Reza Kazerounian認(rèn)為，全球汽車銷量在今年將達(dá)到7000萬部，預(yù)計(jì)到2011年還將增長到7400萬部;并且，電子產(chǎn)品所占汽車成本的比例仍在不斷上升，預(yù)計(jì)未來5年，全球汽車電子產(chǎn)品的年復(fù)合增長率為15%。“從目前的形勢來看，汽車市場是令人振奮的。”Reza說。

“普通的汽車通常使用約50個(gè)不同的MCU，而高端汽車將使用80多個(gè)MCU或MPU。”Reza表示，“飛思卡爾將開發(fā)更多的產(chǎn)品，并著力打造更為完善的生態(tài)系統(tǒng)，幫助客戶進(jìn)行系統(tǒng)集成。作為MCU行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，飛思卡爾將在降低汽車油耗以及開發(fā)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車方面作出自己的貢獻(xiàn)。”

汽車的安全性是業(yè)界關(guān)注的另一個(gè)重點(diǎn)，全球每年約有130萬人在車禍中喪生。Reza介紹了飛思卡爾在汽車安全領(lǐng)域的策略：“傳統(tǒng)的汽車電子產(chǎn)品主要應(yīng)用于氣囊控制、穩(wěn)定性控制以及胎壓監(jiān)測等被動(dòng)防護(hù)領(lǐng)域。而飛思卡爾致力于把被動(dòng)防護(hù)和主動(dòng)防護(hù)相結(jié)合。”記者了解到，飛思卡爾的主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)將為汽車配備頻率高達(dá)77GHz的雷達(dá)。

節(jié)能減排多點(diǎn)開花

工業(yè)控制領(lǐng)域被飛思卡爾視為新興市場，節(jié)能是該領(lǐng)域永恒的主題。飛思卡爾基于Power Architecture的ColdFire MCU在電器、儀表等市場已經(jīng)獲得較為廣泛的應(yīng)用。今年，飛思卡爾發(fā)布了40款新的ColdFire+器件。“作為ColdFire產(chǎn)品的延伸，ColdFire+采用了90nm薄膜存儲(chǔ)器閃存技術(shù)以及FlexMemory技術(shù)，提高了MCU的模擬集成度，實(shí)現(xiàn)了超低功耗和更低成本。”Reza說，“在推出ColdFire+之后，飛思卡爾還推出了業(yè)界首個(gè)基于ARM Cortex-M4的MCU，它們將互為補(bǔ)充，共同實(shí)現(xiàn)對工業(yè)控制和多元化市場的全方位覆蓋。”

在本屆技術(shù)論壇的展示大廳里，飛思卡爾還向業(yè)界介紹了基于其MC56F8023產(chǎn)品的太陽能電池功率轉(zhuǎn)換參考設(shè)計(jì)方案。該方案增強(qiáng)了太陽能電池板的MPPT(最大功率點(diǎn)跟蹤)功能，并且輸出功率可達(dá)到400W。同樣是在大廳中，飛思卡爾展示的智能電表方案也吸引了眾多觀眾的眼球。

在8月24日的主題演講中，飛思卡爾半導(dǎo)體副總裁兼亞洲區(qū)總經(jīng)理汪凱博士宣布了福建三元達(dá)通訊股份有限公司利用飛思卡爾的射頻技術(shù)推出中國首款高效Doherty發(fā)射器的消息。記者了解到，這款發(fā)射器將首先在數(shù)字電視UHF中得到應(yīng)用，其效率比同等性能的解決方案提高了50%，而且系統(tǒng)級功耗更少。汪凱表示，這款產(chǎn)品不僅是中國第一，而且是世界第一，因?yàn)樗侨虻谝豢钔度肷逃玫南冗M(jìn)高效率數(shù)字電視發(fā)射器產(chǎn)品。

消費(fèi)電子有舍有得

“汽車、網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)和消費(fèi)電子是飛思卡爾的四大支柱產(chǎn)業(yè)，其中汽車和網(wǎng)絡(luò)是我們的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域，而工業(yè)和消費(fèi)電子則被我們視為新興市場。”Henri Richard說，“在消費(fèi)電子領(lǐng)域，飛思卡爾致力于為客戶提供完整的解決方案。我們并不追求寬泛的產(chǎn)品線，但我們將在擁有專長的領(lǐng)域發(fā)揮我們的優(yōu)勢。例如，我們的電子閱讀器產(chǎn)品已經(jīng)在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，而在傳感器領(lǐng)域也將迅速擴(kuò)大市場份額。”

Henri表示，由于消費(fèi)電子具有市場波動(dòng)性強(qiáng)、產(chǎn)品壽命周期短的特點(diǎn)，飛思卡爾將進(jìn)行選擇性的投資，預(yù)計(jì)未來消費(fèi)電子在飛思卡爾所占的份額將在20%～25%之間。

Lisa Su也向記者介紹了飛思卡爾在面向消費(fèi)類應(yīng)用的多媒體領(lǐng)域的策略，她說：“在該領(lǐng)域，飛思卡爾的目標(biāo)市場側(cè)重于比智能手機(jī)大、比PC機(jī)小并且?guī)в酗@示器的終端設(shè)備。我們在這個(gè)領(lǐng)域的主打產(chǎn)品是i.MX處理器，我們的目的是打造更加完整的設(shè)計(jì)平臺(tái)并提供集成度更高的解決方案。”

飛思卡爾也把處理器引入了網(wǎng)絡(luò)游戲領(lǐng)域。在本屆技術(shù)論壇上，來自一家僅有5年歷史的企業(yè)——Bigfoot公司CEO Michael Howse向業(yè)界展示了采用飛思卡爾Power Quicc 2 Pro處理器的新款“killer 2100”網(wǎng)卡，借助這款新產(chǎn)品，玩家可以獲得更為流暢的游戲體驗(yàn)。[!--empirenews.page--]