評論:谷歌或令摩托走先鋒激進(jìn)路線打破同質(zhì)化
據(jù)《華爾街日報(bào)》得到的消息,谷歌正在和他的摩托羅拉部門籌劃大動作,建立了一個X-phone項(xiàng)目,據(jù)說將在新產(chǎn)品上采用一些諸如柔性屏幕之類令人刮目的尖端技術(shù),佩奇還激勵摩托員工要有“大想法”,也許諾在銷售和開發(fā)上提供強(qiáng)勁支持,另有消息稱谷歌已向摩托派出數(shù)十名經(jīng)理,希望借此促使其思維轉(zhuǎn)變,摩托主管雖未確認(rèn)上述傳聞,但也承認(rèn)將以完全不同的方式開發(fā)新產(chǎn)品。
看起來,谷歌新戰(zhàn)略最突出的特點(diǎn)是高端定位,這可能是為了填補(bǔ)安卓陣營在高端市場的空缺。安卓市場目前的幾家領(lǐng)先制造商未能勝任這一角色,可能韓國、臺灣地區(qū)企業(yè)的資源優(yōu)勢原本就在中低端,而他們也不愿冒險(xiǎn)改變自己的產(chǎn)品策略,所以谷歌轉(zhuǎn)而寄望于摩托。
比起安卓陣營其他幾家,摩托的稟賦特質(zhì)看來也更能勝任這一角色,其產(chǎn)品定位原本就偏于高端(盡管差距不是很大),較少依靠低價(jià)策略,設(shè)計(jì)上肯下工夫,也有自己的想法,很少模仿跟風(fēng),品牌號召力雖與蘋果不可同日而語,但至少可以給人一個不甘平庸的印象。
不過,作為一家有著八十多年歷史的老牌企業(yè),摩托的文化遠(yuǎn)不是激進(jìn)和大膽的,因而離佩奇所期望的先鋒激進(jìn)路線恐怕還有不小距離,而且這條路線無論誰走都要冒很大的風(fēng)險(xiǎn);從佩奇這邊看,顯然已決意不再讓摩托繼續(xù)作為獨(dú)立實(shí)體,游離在谷歌整體戰(zhàn)略之外,延續(xù)適合其特質(zhì)的發(fā)展,而是要將其變成谷歌的有機(jī)部分,按谷歌的風(fēng)格做谷歌想要做的東西了。
這當(dāng)然是很大的冒險(xiǎn),但谷歌可能玩得起,不只是因?yàn)楣雀柝?cái)大氣粗,更因?yàn)槟ν羞@個平臺的成本已大幅降低了,實(shí)際上,在本世紀(jì)初互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅之后,歷經(jīng)七八次剝離和分拆,加上谷歌并購之后實(shí)施的裁員和外包轉(zhuǎn)型,又于本月出售了機(jī)頂盒業(yè)務(wù),摩托已瘦身為一家中型企業(yè),未來大概只須保留幾千名員工。在這樣的規(guī)模上,谷歌便能夠以可負(fù)擔(dān)的成本,較為從容地玩些新花樣,嘗試些其他手機(jī)制造商頗有業(yè)績壓力而不愿嘗試的前沿想法,最直接的效果,至少可以打破目前安卓市場模仿跟風(fēng)、千機(jī)一面的同質(zhì)化局面。
這條路線跟目前的Nexus系列的思路十分不同,Nexus可以視為配合每一個安卓版本而推薦的示范機(jī)型,谷歌通過它告訴制造商:要流暢運(yùn)行新版操作系統(tǒng),良好發(fā)揮其各項(xiàng)特性,需要什么樣的硬件配置,成本結(jié)構(gòu)又是如何,這樣一個示范標(biāo)桿,一方面讓制造商有了方便的設(shè)計(jì)起點(diǎn),而同時應(yīng)用開發(fā)商也可以對硬件配置作出可靠的假定。
如果說Nexus是起點(diǎn)標(biāo)桿的話,X-phone大概是想成為極限標(biāo)桿,它想告訴制造商和消費(fèi)者:假如我們最大膽地發(fā)揮設(shè)計(jì)想象力和運(yùn)用技術(shù)潛力,可以做到什么樣子;這么做當(dāng)然要準(zhǔn)備好一次次失敗,但一次成功便可創(chuàng)造輝煌,為讓這樣的策略可以持續(xù)并能夠負(fù)擔(dān),大概會像Nexus一樣,在運(yùn)營上事先不對銷量做任何假定,推廣更多憑借基于聲譽(yù)和新技術(shù)魅力的口碑傳播,渠道將更多借助低成本的裸機(jī)網(wǎng)絡(luò)直銷。
很明顯,假如上述策略成功的話,最大的受害者將是蘋果,不僅其在高端市場的份額會直接受擠壓,更重要的是,“最酷者”的形象地位可能會因此而易手,而這一地位是蘋果迄今為止最寶貴的資產(chǎn),不過,在更多實(shí)際進(jìn)展出現(xiàn)之前,眼下談?wù)撨@些前景還為時尚早。