21ic通信網(wǎng)消息，2010年北京國(guó)際車(chē)展上，上汽集團(tuán)與中國(guó)聯(lián)通在國(guó)內(nèi)率先推出的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”榮威350驚艷四座，它搭載智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)InkaNet，依托中國(guó)聯(lián)通WCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、電子路書(shū)、股票交易和社群交流等互聯(lián)應(yīng)用，開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)信息化時(shí)代。

時(shí)隔三年，在今年4月的上海國(guó)際車(chē)展上，聯(lián)通的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)已經(jīng)走向世界，展臺(tái)從榮威擴(kuò)展到了寶馬。寶馬的“互聯(lián)駕駛（ConnectedDrive）”，將駕駛者、車(chē)輛與外部世界之間通過(guò)無(wú)線移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)連通起來(lái)，無(wú)論是駕駛員還是乘客，都可以通過(guò)車(chē)載設(shè)備訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)、社交和對(duì)外通信。作為全球第一個(gè)由運(yùn)營(yíng)商總體集成及后期運(yùn)行的汽車(chē)信息化項(xiàng)目，寶馬“互聯(lián)駕駛”的成功背后，中國(guó)聯(lián)通功不可沒(méi)。

助寶馬實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)駕駛”

寶馬集團(tuán)是全世界最成功的汽車(chē)和摩托車(chē)制造商之一，旗下?lián)碛蠦MW、MINI、Husqvarna和Rolls-Royce四大品牌。作為一家全球性公司，它在14個(gè)國(guó)家擁有25家生產(chǎn)和組裝廠，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。寶馬在中國(guó)選擇合作運(yùn)營(yíng)商的過(guò)程顯然也頗為慎重。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期交流和談判，2010年11月中國(guó)聯(lián)通成功中標(biāo)寶馬汽車(chē)信息化項(xiàng)目“互聯(lián)駕駛”的一級(jí)供應(yīng)商，開(kāi)始進(jìn)行項(xiàng)目部署實(shí)施。2012年9月，“互聯(lián)駕駛”科技全面進(jìn)入中國(guó)。

C114獲悉，寶馬之所以選擇聯(lián)通，最主要是看中其WCDMA的運(yùn)營(yíng)背景。在德國(guó)等歐洲主要國(guó)家，WCDMA是主流的3G標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛、上網(wǎng)速率最高、開(kāi)通國(guó)家最多、用戶數(shù)量最大、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度最高，在技術(shù)嫁接上能迅速與寶馬汽車(chē)匹配。此外，聯(lián)通在智慧交通的開(kāi)拓上，也有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和很多成功的應(yīng)用。

中國(guó)聯(lián)通一方面為寶馬公司提供基礎(chǔ)的3G移動(dòng)通信服務(wù)（MNO）；另一方面，整合自身信息服務(wù)能力和寶馬的其他供應(yīng)商的專(zhuān)業(yè)能力，共同提供車(chē)載信息服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)集成（TSP）、呼叫中心（Call Center）和信息內(nèi)容服務(wù)（Content）等在內(nèi)的整合的汽車(chē)信息化服務(wù)。這是中國(guó)運(yùn)營(yíng)商第一次以整體服務(wù)提供商的角色參與車(chē)廠前裝車(chē)載信息服務(wù)項(xiàng)目。

為配合項(xiàng)目正式上線運(yùn)行、保障整體服務(wù)水平，中國(guó)聯(lián)通2012年還設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的運(yùn)營(yíng)部門(mén)，7×24小時(shí)對(duì)接寶馬及車(chē)主，提供專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)。

領(lǐng)跑汽車(chē)信息化

隨著電腦和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)上，被稱之為車(chē)載信息服務(wù)（Telematics）的新的技術(shù)市場(chǎng)正在形成。

在這一新興領(lǐng)域，中國(guó)聯(lián)通是國(guó)內(nèi)最早投入、推動(dòng)的運(yùn)營(yíng)商之一，同時(shí)亦是作為一級(jí)供應(yīng)商參與項(xiàng)目的第一家。在車(chē)載信息服務(wù)上的商業(yè)探索，最早可追溯到2007年原CDMA網(wǎng)絡(luò)時(shí)代和上海通用Onstar項(xiàng)目的早期洽談。

據(jù)上海聯(lián)通介紹，截至目前聯(lián)通集團(tuán)已經(jīng)與包括寶馬、奧迪等在內(nèi)的10多家汽車(chē)企業(yè)開(kāi)展車(chē)載信息服務(wù)合作。

融合重組后，中國(guó)聯(lián)通擁有包括系統(tǒng)集成公司、信息導(dǎo)航公司等在內(nèi)的專(zhuān)業(yè)集成、信息服務(wù)公司，同時(shí)擁有全國(guó)8600余家CP/SP合作伙伴，在信息服務(wù)領(lǐng)域具有豐富的資源和強(qiáng)大的集成能力。作為全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商，聯(lián)通同時(shí)還具備完善的全國(guó)范圍內(nèi)信息服務(wù)資質(zhì)和全國(guó)性的計(jì)費(fèi)結(jié)算、支撐系統(tǒng)。

網(wǎng)絡(luò)方面，中國(guó)聯(lián)通運(yùn)營(yíng)的WCDMA制式在全球范圍廣泛被廣泛應(yīng)用，目前下行速率最高可達(dá)21Mbps，可充分滿足多媒體信息實(shí)時(shí)交互的需求。在技術(shù)上，支持語(yǔ)音數(shù)據(jù)同步傳輸，滿足緊急情況下的車(chē)載信息服務(wù)需求。同時(shí)，為滿足行車(chē)需要，聯(lián)通強(qiáng)化了道路覆蓋和車(chē)輛聚集區(qū)域的通信網(wǎng)絡(luò)容量，并通過(guò)無(wú)線VPDN技術(shù)提供的四重安全保障服務(wù)對(duì)于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的接入安全性需要進(jìn)行保障。

在多個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，中國(guó)聯(lián)通也組建完成了集團(tuán)-省-市-縣的四級(jí)集團(tuán)客戶銷(xiāo)售、支撐團(tuán)隊(duì)，對(duì)項(xiàng)目的售前、售中、售后提供一點(diǎn)接入全國(guó)落地的服務(wù)保障；同時(shí)還完成了對(duì)BSS和OSS的定向改造，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)載信息服務(wù)項(xiàng)目的全流程支持。

作者：蔣均牧 來(lái)源：C114中國(guó)通信網(wǎng)