4月16日，在北京飛往成都的中國國航CA4116航班以及對開的CA4109航班上，完成基于4G技術的機上互聯(lián)網服務的首飛及乘客體驗測試。乘客可通過機內WiFi進行上網體驗。

據了解，此次國航提供的上網服務是通過采用基于ATG(地面基站方式)的地空寬帶通訊方案實現(xiàn)。ATG(air to ground)是利用地面基站與飛機進行信息傳輸?shù)牡乜胀ㄓ嵎绞剑考茱w機的總帶寬為30Mbps，但不能跨洋使用，且飛機不能偏離基站覆蓋范圍。該方式適合國土陸地面積較大的國家。

由于采用的是地面基站方式，作為擁有眾多地面基站的中移動成為了國航地空寬帶的合作者。中移動通過對現(xiàn)有基站進行改造增加垂直覆蓋天線實現(xiàn)信號從地面覆蓋到垂直覆蓋的轉換。

值得注意的是此次，國航采用的4G技術是LTE FDD網絡而非中移動一直在建設的TD-LTE網絡。這也意味著，中移動需在其已建設的基站上添加FFD設備實現(xiàn)對國航航線寬帶上網的支持。

在此次，國航地空寬帶首飛的報道中，可以看到眾多媒體的報道提及的是4G、LTE而非TD-LTE技術。而C114也從多方證實，此次，地面部分采用的是LTE FDD技術而非目前，三大運營商在公網中提供的TD-LTE技術。

雖然，此次為國航提供地空寬帶LTE FDD網絡支持僅是在國航的專網中實現(xiàn)，但這也至少需要在中移動原有基站上添加LTE FDD板卡來實現(xiàn)。而據中移動相關人士透露，為國航提供的基站均是中移動原有基站并未新建任何基站。

早在中移動對4G基站招標時，便要求了系統(tǒng)設備商提供的設備需支持TD-LTE以及LTE FDD，甚至在基站中已經為繼續(xù)添加板卡預留出空位。此前，中移動也悄然進行FDD網絡試驗的相關工作。