摘要：  據(jù)IC Insights調(diào)查分析，2013年智能汽車系統(tǒng)對(duì)32位微控制器(MCU)的需求會(huì)逐步增大；Gartner則指出，預(yù)計(jì)2014年，車用半導(dǎo)體全球產(chǎn)值將達(dá)257億美元;而臺(tái)灣資策會(huì)產(chǎn)業(yè)情報(bào)研究所(MIC)則預(yù)計(jì)到2015年車用微控制器出貨量達(dá)30億顆。

關(guān)鍵字：  意法半導(dǎo)體，MCU，汽車市場(chǎng)

據(jù)IC Insights調(diào)查分析，2013年智能汽車系統(tǒng)對(duì)32位微控制器(MCU)的需求會(huì)逐步增大；Gartner則指出，預(yù)計(jì)2014年，車用半導(dǎo)體全球產(chǎn)值將達(dá)257億美元;而臺(tái)灣資策會(huì)產(chǎn)業(yè)情報(bào)研究所(MIC)則預(yù)計(jì)到2015年車用微控制器出貨量達(dá)30億顆。

知名半導(dǎo)體廠商意法半導(dǎo)體(ST)的汽車產(chǎn)品部微控制器和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部總監(jiān)Michael Anfang認(rèn)為，MCU最大的細(xì)分市場(chǎng)是車用MCU。預(yù)計(jì)到2015年，車用MCU的銷售額將占MCU 份額的32%。

此外，對(duì)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)而言，MCU也是其重要組成部分，到2015年汽車微控制器將占汽車半導(dǎo)體收入的22%。

由于現(xiàn)在大家對(duì)汽車安全性(含硬件安全和軟件安全)的重視程度加大，因此Michael Anfang還預(yù)測(cè)，未來(lái)車用MCU會(huì)對(duì)安全性能有所考量，并且越來(lái)越多的車用MCU轉(zhuǎn)向32位。32位MCU具有更高的計(jì)算性能、更低功耗、更高的集成度、大容量存儲(chǔ)以及能集成信息安全功能的平臺(tái)等優(yōu)點(diǎn)，未來(lái)會(huì)越來(lái)越受到汽車市場(chǎng)的青睞。

順應(yīng)此潮流，意法半導(dǎo)體曾推出針對(duì)汽車應(yīng)用的32位MCU SPC5x系列。Michael Anfang表示，SPC5x系列是針對(duì)汽車電子系統(tǒng)功能性安全的多核MCU。

SPC5x系列MCU采用Power Architecture架構(gòu)、192kB內(nèi)部RAM、2MB閃存、3個(gè)CAN接口以及為安全和電機(jī)控制應(yīng)用優(yōu)化的外設(shè)。

與基于ARM和MIPS架構(gòu)的32位MCU不同的是，基于Power Architecture架構(gòu)的SPC5x系列MCU具有很強(qiáng)的可擴(kuò)展性(在性能和架構(gòu)上都具有可擴(kuò)展性);兼容性強(qiáng)(內(nèi)核二進(jìn)制代碼能相互兼容、引腳到引腳夜能相互兼容);安全性能高，能使設(shè)計(jì)能通過(guò)SIL3/ASILD認(rèn)證(注：安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證)。

SPC5x系列MCU產(chǎn)品覆蓋范圍從低端到高端應(yīng)有盡有。有的價(jià)格甚至比16位MCU還要便宜很多。

數(shù)據(jù)顯示，2011 年中國(guó)單車內(nèi)半導(dǎo)體含量為168美元，而歐美日為350美元，相比而言中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)依然還很落后，尤其在汽車電子方面，單車內(nèi)的半導(dǎo)體含量?jī)H為歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的一半。但Michael Anfang表示，預(yù)計(jì)2011-2019年，中國(guó)32位MCU銷量復(fù)合年增長(zhǎng)率約為16%，32位汽車MCU銷售額復(fù)合年增長(zhǎng)率約25%，可見(jiàn)，汽車是32位MCU的應(yīng)用大戶。