據(jù)香港媒體報(bào)道，港鐵于月初發(fā)生多起連環(huán)事故，引起人民的極大不滿。港府也對(duì)這些列車動(dòng)力中斷的原因進(jìn)行了調(diào)查，稱是由于設(shè)計(jì)過(guò)時(shí)的列車斷路器，無(wú)法在電流大于列車承受能力時(shí)及時(shí)切斷供電所致。港鐵表示，雖然已經(jīng)知道事故原因，但真正更換斷路器還要等到年底才能實(shí)施。

這些事故列車的斷路器都是由日本生產(chǎn)的，于1980年代采購(gòu)的，至今已經(jīng)服役多年，雖然在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)是十分先進(jìn)的，但相對(duì)于現(xiàn)在的列車來(lái)說(shuō)，其設(shè)計(jì)早已經(jīng)過(guò)時(shí)。雖然在電流大于“車載斷路器”所能承受的2萬(wàn)安培時(shí)，斷路器未能發(fā)揮作用，但是架空電纜的保護(hù)設(shè)計(jì)還是起了作用，即使切斷了電力，所以沒(méi)有造成大的影響。

其實(shí)，這已經(jīng)不是第一起事故了，相同原因的事故于去年便已經(jīng)發(fā)生，而列車斷路器設(shè)計(jì)過(guò)時(shí)這個(gè)問(wèn)題也早已經(jīng)被當(dāng)局知曉。只不過(guò)港鐵表示，新的斷路器正在付運(yùn)，年底才能徹底更換完。

至于現(xiàn)在還讓這又存在問(wèn)題的列車?yán)^續(xù)運(yùn)行，提供服務(wù)，有沒(méi)有危險(xiǎn)等問(wèn)題，港鐵表示，他們注重的是電力系統(tǒng)整體性的設(shè)計(jì)，就像這次事故中，架空電纜的保護(hù)設(shè)計(jì)也及時(shí)發(fā)揮了作用，即使斷路器存在問(wèn)題，依然不會(huì)太影響電力系統(tǒng)的整體安全。