工信部昨日在其官方網站上公布的文件顯示，《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》(以下簡稱《規(guī)劃》)已基本編制完成。

《規(guī)劃》征求意見稿中已制定的我國新能源汽車產業(yè)的總體發(fā)展目標是：經過十年努力，建立起較為完整的節(jié)能和新能源汽車產業(yè)體系，新能源汽車保有量達到500萬輛，其中，中度、重度混合動力乘用車保有量計劃超過100萬輛，而以混合動力汽車為代表的節(jié)能汽車產銷量達300萬輛，力爭我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)規(guī)模位居世界前列。

同時，為進一步了解和掌握當前我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展情況，工信部將對國內節(jié)能與新能源汽車整車及關鍵零部件企業(yè)、科研院所進行調研，深入了解節(jié)能與新能源汽車整車和動力電池、驅動電機等關鍵零部件的產品技術水平、產業(yè)化狀況、企業(yè)研發(fā)和產業(yè)化發(fā)展規(guī)劃等。

工信部此次調查的范圍相當廣泛，包括62家整車企業(yè)，40家驅動電機企業(yè)、68個動力電池及關鍵材料企業(yè)，和32個電池管理系統(tǒng)的生產企業(yè)。

分析人士表示，《規(guī)劃》一旦出臺，必將再掀一波新能源汽車投資熱潮。作為我國的七大新興戰(zhàn)略產業(yè)之一，新能源汽車肩負重大歷史使命。“十二五”期間，新能源、新材料、新能源汽車有望成為國民經濟的先導產業(yè)。

自2009年國家就開始在政策層面上推動節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展。2009年2月，財政部公布《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》；2010年6月，確定純電動車每輛最高補6萬元；截至目前，節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程的試點城市也由原來的5個增至25個?！豆?jié)能與新能源汽車產業(yè)規(guī)劃(2011—2020)》近期已再度獲得市場普遍關注，一旦出臺，必將再掀一波新能源汽車的投資熱潮。