2024年中國(guó)智駕汽車(chē)進(jìn)入了充分競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)階段,在近日的北京車(chē)展上我們看到,車(chē)廠(chǎng)們一面通過(guò)瘋狂降價(jià)來(lái)爭(zhēng)奪份額,一面又通過(guò)多樣化的智能功能增加和下放來(lái)提高走量車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。恰逢其時(shí),安霸在北京車(chē)展的參展同時(shí),也重磅發(fā)布了其來(lái)自CV3系列的中端產(chǎn)品型號(hào)——針對(duì)城市NOA的CV3-AD655和針對(duì)高速NOA的CV3-AD635。安霸總裁兼首席執(zhí)行官王奉民和安霸中國(guó)區(qū)總經(jīng)理馮羽濤進(jìn)行了精彩分享。
適用于行車(chē)記錄儀、智能水表、IoT小工具、工業(yè)手持設(shè)備等移動(dòng)和便攜式設(shè)備
[日本川崎2024年5月14日]——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(東芝)成功實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)容量超過(guò)30TB[1] 的硬盤(pán),其中采用兩項(xiàng)新一代大容量硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器(HDDs)記錄技術(shù):熱輔助磁記錄 (HAMR;Heat Assisted Magnetic Recording) 和微波輔助磁記錄 (MAMR;Microwave Assisted Magnetic Recording)。此次成功展示代表著這兩種新興記錄技術(shù)在產(chǎn)品商業(yè)化過(guò)程中一個(gè)重要的里程碑。
NAS這些年可吸引了不少數(shù)碼發(fā)燒友的注意,但也漸漸在家庭用戶(hù)中風(fēng)靡。究其原因,大概還是因?yàn)樘嗳艘驗(yàn)楝F(xiàn)在數(shù)據(jù)過(guò)于龐大,而一個(gè)NAS基本上就能解決一個(gè)家庭的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)難題。在這一背景下,鐵威馬F4-424 Pro憑借其出色的性能、豐富的功能和便捷的操作體驗(yàn),成為了家庭數(shù)字生活的全能守護(hù)者。
近日,科技界迎來(lái)了一款創(chuàng)新的電源測(cè)試解決方案 —— IT2700多通道源載模組系統(tǒng)。這款設(shè)備由領(lǐng)先的電源測(cè)試技術(shù)企業(yè)精心研發(fā),旨在為工程師提供更靈活、高效的測(cè)試選項(xiàng),推動(dòng)電力電子和電池技術(shù)的發(fā)展。
羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”)最新推出的直流電源適用于實(shí)驗(yàn)室的日常手動(dòng)操作以及自動(dòng)化應(yīng)用,為入門(mén)級(jí)儀器提供了廣泛的功能。
提高車(chē)輛導(dǎo)航、車(chē)身電子設(shè)備和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的定位準(zhǔn)確度和可靠性
羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”)的新型R&S SMB100B微波信號(hào)發(fā)生器有四種頻率可供選擇,頻率范圍分別為8 kHz 至 12.75 GHz、20 GHz、31.8 GHz 或 40 GHz,為模擬微波信號(hào)發(fā)生帶來(lái)了出色的輸出功率、頻譜純度、極低的近端相位噪聲以及幾乎可忽略的寬帶噪聲。
【2024年5月10日, 德國(guó)慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)針對(duì)要求嚴(yán)苛的24/48 V市場(chǎng)推出適用于無(wú)刷直流電機(jī)的MOTIX? TLE9140EQW柵級(jí)驅(qū)動(dòng)器IC。TLE9140專(zhuān)為擁有更高電壓要求(從24 V到最高72 V)的汽車(chē)電機(jī)控制應(yīng)用定制,此類(lèi)應(yīng)用需要更高的系統(tǒng)可靠性和更快的開(kāi)關(guān)行為。該IC很好地補(bǔ)充了英飛凌MOTIXTM MCU TLE987x和TLE989x 32位電機(jī)控制SoC解決方案,同時(shí)也適合作為48 V BLDC驅(qū)動(dòng)器與市場(chǎng)上常見(jiàn)的MCU搭配使用。典型應(yīng)用包括泵和風(fēng)扇、擋風(fēng)玻璃雨刷器、HVAC模塊或電子壓縮機(jī)等。
ST于近期發(fā)布了“STM32WBA”無(wú)線(xiàn)MCU、“STM32U0”超低功耗入門(mén)級(jí)MCU、“STM32H7R/S”高性能MCU和“STM32MP2”四大重磅新品,還透露將會(huì)在今年推出18nm的STM32新品。
近日,基于TC-SAW技術(shù),左藍(lán)微電子發(fā)布高性能、小尺寸Band26、Band20雙工器。本次發(fā)布的TC-SAW高性能Band26/20雙工器封裝尺寸為1.6mm × 1.2mm,相比于1814封裝尺寸,面積縮小約24%,可以有效減少布板面積,其小尺寸更適合5G時(shí)代日漸小型化的終端客戶(hù),為各類(lèi)無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)的應(yīng)用商提供更靈活的方案選擇。
羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”)新推出的功率分析儀系列有三種型號(hào),可滿(mǎn)足測(cè)量直流和交流源的電壓、電流、功率和總諧波失真的所有要求。
【2024年5月9日,德國(guó)慕尼黑訊】信息安全與功能安全在汽車(chē)行業(yè)發(fā)揮著日益重要的作用,即便在低端微控制器應(yīng)用中也不例外。與此同時(shí),汽車(chē)制造商正在用觸摸表面取代機(jī)械按鈕,實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)潔的駕駛艙和方向盤(pán)。因此,電子電路的空間受到很大限制,需要高度集成、外形小巧的集成電路(IC)。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出PSoC? 4 HVMS系列汽車(chē)微控制器。該系列集成了高壓功能(12 V穩(wěn)壓器和LIN/CXPI收發(fā)器)和先進(jìn)的模擬功能(CAPSENSE?電感式傳感技術(shù)),符合 ISO26262 標(biāo)準(zhǔn)并支持 ISO21434 標(biāo)準(zhǔn)。
尼得科精密部件基于自創(chuàng)立以來(lái)在相機(jī)產(chǎn)業(yè)培育起來(lái)的“精密”制造技術(shù),利用精致且高水平的小型振動(dòng)電機(jī)技術(shù),從零開(kāi)始重新設(shè)計(jì)與薄型最為適合的磁路,最終實(shí)現(xiàn)了厚度僅為1.4mm的*全球超薄型線(xiàn)性致動(dòng)器“TapSense”。由此,可實(shí)現(xiàn)平板PC、筆記本PC等數(shù)字終端的進(jìn)一步薄型化。
Bourns? SRF4532TA 尺寸小,可承受高達(dá) 4 A 的電流;SRF3225TABG 滿(mǎn)足Open Alliance 1000Base-T1 汽車(chē)以太網(wǎng)絡(luò)要求