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[導讀]恩智浦半導體(NXP Semiconductors,由飛利浦成立的獨立半導體公司),宣布推出兩款新型高速CAN收發(fā)器——TJA1042和TJA1051。這不僅擴充了恩智浦現(xiàn)有的產(chǎn)品系列(包括廣泛應用的TJA1040和TJA1050),并且進一步提升了

恩智浦半導體(NXP Semiconductors,由飛利浦成立的獨立半導體公司),宣布推出兩款新型高速CAN收發(fā)器——TJA1042和TJA1051。這不僅擴充了恩智浦現(xiàn)有的產(chǎn)品系列(包括廣泛應用的TJA1040和TJA1050),并且進一步提升了產(chǎn)品性能。與現(xiàn)有產(chǎn)品相比,新產(chǎn)品在CAN性能和可靠性上均有提升,采用了環(huán)保封裝并降低了系統(tǒng)成本。這兩款產(chǎn)品都已得到歐洲和北美主要汽車制造商的認可,目前已經(jīng)量產(chǎn),可提供樣品。

恩智浦的新型收發(fā)器專為高速CAN應用而設計,傳輸速度高達1MB/秒,并且開發(fā)過程中和汽車主要生產(chǎn)廠商通力合作,使新產(chǎn)品具有極低的電磁輻射(EME)特性,激振效應保護功能更強。即使對于ECU日益增多、總線拓撲結(jié)構(gòu)持續(xù)復雜化的當前最先進的網(wǎng)絡,上述特點也能確保通信的可靠性。改進后的ESD性能(IEC 61000-4-2標準規(guī)定的±8kV)使制造商在無需外部ESD保護的情況下即可建立電控單元,從而在顯著降低整體系統(tǒng)成本的同時,仍能持續(xù)滿足最新ESD需求。

收發(fā)器在斷電或處于低功耗模式時會在總線上不可見,這極大地降低電流消耗,通常會低至10uA,從而實現(xiàn)有效的汽車電源管理,并降低二氧化碳排放量。可預見的欠壓特性簡化了集成起止功能的系統(tǒng)設計。兩款環(huán)保型收發(fā)器均符合RoHS規(guī)范,并且不含任何鹵化阻燃劑(被稱為高度環(huán)保產(chǎn)品)。

恩智浦半導體CAN/LIN收發(fā)器高級總監(jiān)兼總經(jīng)理Toni Versluijs先生表示:“這兩款新型的恩智浦收發(fā)器能讓我們的客戶以更低的系統(tǒng)成本推出更環(huán)保、更安全和更可靠的汽車”。

兩款收發(fā)器完全符合ISO 11898-2標準,并已通過汽車電子設備委員會(AEC)的Q100標準認證,適用于汽車領(lǐng)域。此外,諸如DFX(Design for Excellence)等專業(yè)設計質(zhì)控程序也被采納,以確保從第一批貨開始實現(xiàn)低退貨率和高產(chǎn)量。
恩智浦的30多款收發(fā)器產(chǎn)品組成了目前市場上最完備的產(chǎn)品系列,每周向100多個直接客戶提供數(shù)百萬收發(fā)器。廣泛的客戶基礎和大批量生產(chǎn)規(guī)模能夠保障持續(xù)供貨,并兌現(xiàn)恩智浦不斷提高產(chǎn)能和質(zhì)量的承諾,確保TJA1024和TJA1051用戶從中受益。

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