凌力爾特公司(Linear Technology Corporation) 推出高度集成的多節(jié)電池監(jiān)視 IC LTC6802,能測(cè)量多達(dá) 12 個(gè)單獨(dú)的電池。該器件的專(zhuān)有設(shè)計(jì)使得能夠把多個(gè) LTC6802 串聯(lián)起來(lái) (無(wú)需使用光耦合器或光隔離器),以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)串串接電池中每節(jié)電池的精準(zhǔn)電壓監(jiān)視。長(zhǎng)電池串能夠?qū)崿F(xiàn)高功率和可再充電應(yīng)用,例如:電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、單腳滑行車(chē)、摩托車(chē)、高爾夫球車(chē)、輪椅、小船、叉式升降機(jī)、機(jī)器人、便攜式醫(yī)療設(shè)備和不間斷電源 (UPS) 系統(tǒng)。
憑借上佳的能量密度,鋰離子電池可作為這些應(yīng)用的首選能源。然而,設(shè)計(jì)一個(gè)大型、高可靠性和使用時(shí)間持久的鋰離子電池組卻是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題。鋰離子電池對(duì)過(guò)度充電或過(guò)度放電很敏感,因而必需對(duì)電池組中的每節(jié)電池進(jìn)行謹(jǐn)慎的管理。由于 LTC6208 能夠?qū)γ抗?jié)電池的電壓進(jìn)行快速而準(zhǔn)確的測(cè)量 (即使在電池組電壓超過(guò) 1000V 的情況下也不例外),因此實(shí)現(xiàn)了上述目標(biāo)。
最大總測(cè)量誤差在 -40°C 至 85°C 的溫度范圍內(nèi)保證小于 0.25%,而且電池組中每節(jié)電池的電壓測(cè)量都可以在 13ms 之內(nèi)完成。對(duì)每節(jié)電池均進(jìn)行了欠壓和過(guò)壓條件監(jiān)視,并提供了一個(gè)相關(guān)聯(lián)的 MOSFET 開(kāi)關(guān),用于對(duì)過(guò)充電電池進(jìn)行放電。每個(gè) LTC6802 通過(guò)一個(gè) 1MHz 串行接口進(jìn)行通信,并包括溫度傳感器輸入、GPIO 線(xiàn)和一個(gè)精準(zhǔn)的電壓基準(zhǔn)。
LTC6802 專(zhuān)為解決汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用所面臨的環(huán)境和可靠性難題而設(shè)計(jì)。其技術(shù)規(guī)格針對(duì) -40°C 至 85°C 的工作溫度范圍進(jìn)行了全面擬訂,并提供了診斷和故障檢測(cè)功能。LTC6802 是一款采用小外形 8mm x 12mm 表面貼裝型封裝的器件。堅(jiān)固性、卓越精度和纖巧型封裝的結(jié)合恰好滿(mǎn)足了新興和先進(jìn)電池技術(shù)的關(guān)鍵要求。
凌力爾特公司的設(shè)計(jì)經(jīng)理 Mike Kultgen表示:“LTC6802 提供了一個(gè)用于高性能電池組的精準(zhǔn)模擬接口。通過(guò)處理數(shù)據(jù)采集任務(wù),LTC6802 使設(shè)計(jì)師能夠?qū)崿F(xiàn)先進(jìn)的電池管理方法?!?
LTC6802 的千片批購(gòu)價(jià)為每片 9.95 美元,樣片、演示電路板和產(chǎn)品手冊(cè)現(xiàn)已在 www.linear.com.cn 網(wǎng)站上提供。該產(chǎn)品的生產(chǎn)批量供貨將于 2008 年第 4 季度開(kāi)始。
性能概要:LTC6802
• 0.25% 的最大總測(cè)量誤差 (從-40°C 至 85°C)
• 可堆疊式架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了 1000V+ 系統(tǒng)
• 具固有 FIR 濾波處理電路的ΔΣ ADC
• 具數(shù)據(jù)包誤差檢驗(yàn)功能的 1MHz 串行接口
• 用于電池放電的片上 FET
• 溫度傳感器輸入
• 內(nèi)置精準(zhǔn) 3V 基準(zhǔn)和 5V 穩(wěn)壓器
• 診斷和故障檢測(cè)
• 符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)
• 采用 44 引腳 SSOP 封裝
• 技術(shù)規(guī)格針對(duì) -40°C 至 85°C 的工作溫度范圍進(jìn)行全面擬訂
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隨著雙碳目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn),新能源產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展,與之相關(guān)的行業(yè)也隨勢(shì)進(jìn)入歷史新階段。今天,我們重點(diǎn)討論儲(chǔ)能行業(yè)。
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儲(chǔ)能行業(yè)
電池
光伏
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池。
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動(dòng)力電池
中國(guó)
電池
6月20日凌晨在法國(guó)巴黎,OPPO用Find X宣告,時(shí)隔四年之后,F(xiàn)ind系列新旗艦正式回歸。
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旗艦
電池
設(shè)計(jì)
前不久,米家直流變頻落地扇正式發(fā)布,售價(jià)349元。作為智米自然風(fēng)風(fēng)扇的“兄弟款”,米家直流變頻落地扇由小米和智米科技共同研發(fā)和制造,主要的變動(dòng)就是取消了內(nèi)置電池以及遙控器,價(jià)格更為親民。
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直流變頻
電池
遙控器
10月18日,寧德時(shí)代宣布與美國(guó)公用事業(yè)和分布式光伏+儲(chǔ)能開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)商Primergy Solar LLC 達(dá)成協(xié)議,為Gemini光伏+儲(chǔ)能項(xiàng)目獨(dú)家供應(yīng)電池。Gemini項(xiàng)目位于內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯附近,總投資達(dá)12億美元...
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PRIMER
電池
寧德時(shí)代
光伏儲(chǔ)能
同時(shí),技術(shù)的優(yōu)化離不開(kāi)電池的智能制造?;诖髷?shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),我國(guó)一直在加快推進(jìn)動(dòng)力電池大規(guī)模智能制造。未來(lái),應(yīng)采用智能化關(guān)鍵技術(shù),對(duì)動(dòng)力電池制造的漿料制備、極片制備、極芯制備等核心工藝實(shí)現(xiàn)“高精...
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新能源
汽車(chē)
電池
本文中,小編將對(duì)可穿戴設(shè)備予以介紹,如果你想對(duì)可穿戴設(shè)備的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí),或者想要增進(jìn)對(duì)它的了解程度,不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。
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可穿戴設(shè)備
NFC
電池
地球作為一顆海洋覆蓋率超過(guò)95%的星球,在海底還存在著許多人類(lèi)從未探索過(guò)的區(qū)域。而探索這一區(qū)域目前最大的難題之一就是水下相機(jī)的供能技術(shù),為它持續(xù)供電的成本太高。
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電池
無(wú)線(xiàn)
水下相機(jī)
比亞迪坐穩(wěn)了全球新能源汽車(chē)頭把交椅,把特斯拉甩在身后。根據(jù)比亞迪和特斯拉10月3日晚公布的最新數(shù)據(jù)顯示,在2022年第三季度,比亞迪全球銷(xiāo)量超過(guò)特斯拉近20萬(wàn)輛。
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比亞迪
電池
新能源
通用汽車(chē)公司(General Motors)將建立一項(xiàng)能源業(yè)務(wù),向房主和商業(yè)客戶(hù)銷(xiāo)售儲(chǔ)能裝置和服務(wù);這是汽車(chē)制造商為電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)電池工作的一個(gè)分支。這個(gè)名為GM Energy的新部門(mén)將幫助客戶(hù)將電力從電動(dòng)汽車(chē)或電池儲(chǔ)能盒...
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通用汽車(chē)
電力
電動(dòng)汽車(chē)
電池
本田(Honda)和LG新能源(LG Energy Solution)宣布新合資電池廠將設(shè)在美國(guó)俄亥俄州。兩家公司初期將投資35億美元建廠并創(chuàng)造2200個(gè)工作崗位,預(yù)計(jì)建廠的總體投資將達(dá)到44億美元。工廠計(jì)劃在2023年...
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新能源
本田
電池
LG
為應(yīng)對(duì)全球變暖問(wèn)題,多個(gè)國(guó)家已達(dá)成控制溫室氣體排放共識(shí),低碳化發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型成為全球發(fā)展趨勢(shì)。由于汽車(chē)尾氣是導(dǎo)致全球變暖的主要原因之一,多國(guó)相繼出臺(tái)燃油車(chē)禁令時(shí)間表以減少二氧化碳排放量。在此背景下,新能源汽車(chē)需求將持...
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新能源
汽車(chē)
電池
10月11日,繼寧德基地后,四川時(shí)代成為寧德時(shí)代第二家獲評(píng)燈塔工廠的生產(chǎn)基地。目前全球鋰電行業(yè)僅有2座燈塔工廠,均來(lái)自寧德時(shí)代。當(dāng)前,電池交付即將進(jìn)入TWh時(shí)代,這對(duì)企業(yè)的能源管理、制造方式、制造工藝、制造安全等均提出了...
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寧德時(shí)代
數(shù)字化
電池
能源管理
(全球TMT2022年10月10日訊)浪潮信息加入龍蜥社區(qū)并成為理事單位,致力于攜手社區(qū)生態(tài)伙伴,共同推動(dòng)開(kāi)源操作系統(tǒng)的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。 國(guó)微感知發(fā)布電池壓力檢測(cè)解決方案。國(guó)微感知運(yùn)用自主研...
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電池
數(shù)字化
電芯
ISO
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
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動(dòng)力
電池
廠商
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
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新固態(tài)
鋰金屬
電池
深圳2022年10月9日 /美通社/ -- 隨著新能源動(dòng)力電池行業(yè)迅速發(fā)展,一個(gè)安全、可靠、耐用的電池系統(tǒng)是確保行業(yè)健康發(fā)展的必要條件。膨脹力的出現(xiàn),給電芯和模組均會(huì)帶來(lái)危害,應(yīng)對(duì)電芯膨脹力成為了行業(yè)內(nèi)研究的一...
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電池
電芯
智能電
動(dòng)力電池
沙特阿拉伯利雅得2022年9月27日 /美通社/ -- 麥加朝覲部今天宣布推出沙特官方集成數(shù)字平臺(tái)Nusuk(nusuk.sa),為所有朝圣者和游客提供一個(gè)簡(jiǎn)單易用的行程規(guī)劃門(mén)戶(hù),便于他們前往麥加和麥地那。這一電子平臺(tái)旨...
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數(shù)字平臺(tái)
電子
集成
許可證
在全球雙碳背景下,新能源車(chē)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段,滲透率迅速提升。電池作為提供動(dòng)力的核心部件,是新能源汽車(chē)的“心臟”,在整車(chē)成本中占比40%以上。電池技術(shù)的發(fā)展、性能的提升是決定新能源車(chē)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展的核心動(dòng)力,得新能源電池者...
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新能源
汽車(chē)
電池
摘要:模塊化UPS電源是重要的電氣設(shè)備,為高效發(fā)揮其功能,從模塊化UPS電源設(shè)備的主要組成部分—主機(jī)柜、強(qiáng)電柜、蓄電池、電池開(kāi)關(guān)柜、電池架、連接線(xiàn)纜等方面,分析了合理配置模塊化UPS電源的方法,為我國(guó)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)的...
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電池
線(xiàn)纜
配置