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[導讀]大家最早可能接觸,也是可能接觸最多的電路拓撲應該是flyback.至少我剛剛接觸電源的時候,最先就是flyback.不會設計,連分析也不懂,唯一能做的是模仿(額,難聽點就是抄襲了:( ).這樣子的狀態(tài)持續(xù)了一段時間后,才開始慢慢

大家最早可能接觸,也是可能接觸最多的電路拓撲應該是flyback.至少我剛剛接觸電源的時候,最先就是flyback.不會設計,連分析也不懂,唯一能做的是模仿(額,難聽點就是抄襲了:( ).這樣子的狀態(tài)持續(xù)了一段時間后,才開始慢慢的有一些了解.為了讓初學者能更快的上手,少走彎路,于是有了這一章.

為了分析flyback電路,我們從flyback的源頭開始說吧.Flyback是從最基本的三種電路中的buck-boost演變而來的.所以對buck-boost的分析,一定有助于對flyback的分析,而且buck-boost看起來似乎要比flyback簡單,至少它沒有變壓器吧.

為了證明我沒有騙你,下面將要開始來對buck-boost進行演變,最終會演變成flyback.

 

 
圖一


圖一 是buck-boost的原型電路. 把電感L繞一個并聯(lián)線圈出來,如圖二:

 
圖二


把L的2個并聯(lián)線圈斷開連接,并且改變圈數(shù)比,改為:1:n,如圖三:


 圖三

把圖三中的二極管沿著所在回路移動,變成陰極朝外的樣子,并且,改變輸出電壓V和接地的位置如圖四:
 

 
圖四


把圖四中的Q順著回路移動到變壓器下方,如圖五:

 
圖五


把圖五的電路,重新整理一下成圖六.^_^,這樣子和你見到的flyback有點像了吧.

  
圖六

以上說明,我們研究buck-boost的行為特性,對研究flyback的行為特性有很大的幫助.

1. 電路工作在連續(xù)狀態(tài)(CCM),也就是說電感電流L是連續(xù)的,任何時候電感中總存在電流.(電路的另一種工作狀態(tài)DCM將在以后的章節(jié)中分析)

2. 在一的假設下,電路工作就可以分成2個狀態(tài),狀態(tài)1,Q開通,二極管D關斷,這個狀態(tài)時間長度為t1, ,Ts為周期,這個狀態(tài)記為d,狀態(tài)2,Q關斷,二極管D開通,這個狀態(tài)記為 ,d' =1-d.

3. 電感L中的電流 紋波和電容C上的電壓紋波相對其直流分流來說都很小.一個好的設計,要求輸出的電壓紋波總是很小,所以,C的紋波小,總是成立的.

4. 所有的損耗都不討論先.即,電路所有原件是理想的.

5. 電路工作在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下.[!--empirenews.page--]第一個工作狀態(tài):mosfet Q開通,二極管D關斷.如圖八所示:

 

 
圖八

列寫狀態(tài)方程:
   (1)
    (2)
因為有前面的假設,所以2可以簡化為:
   (3)
狀態(tài)1的持續(xù)時間為 dTs.

第二個工作狀態(tài):Mosfet Q關斷,二極管D開通.如圖九所示:


圖九


    (4)
    (5)
狀態(tài)2持續(xù)時間為(1-d)Ts,記為d'Ts.

由于這是一個和諧的電路,所以有:
   (6)
   (7)
解等式 6 和 7 ,并利用 d+d' =1可得:
    (8)
    (9)
從等式 8 看到了在CCM模式下面buck-boost的直流增益,因為flyback是從buck-boost變來的,所以我們猜測flyback的直流增益應該和這個有些像(具體見后文推導). 

從等式 9 看到了在CCM模式下面buck-boost的電感的平均電流就等于輸出的電流除以d'.接著馬上研究一下mosfet和D所承受的電壓.

 

在狀態(tài)1,二極管D關斷,所承受的反壓為:
    (10)
利用等式8的結果,則(10)可以寫為:     (11)
同理可在狀態(tài) 2 計算Mosfet所承受的電壓:    (12)

等式 11 和等式 12 在告訴我們,占空比 d 越大,輸出電壓V的值越高,Mosfet和二極管D所承受的電壓越高(好像是廢話,輸出電壓越高,直觀來說器件所承受的電壓也越高嘛).等式 11 和等式 12,不僅僅驗證了這個直觀的想法,而且定量的給出了電壓的大小,這個是有意義的事情.

下面研究一下這個電路中的電流吧.

電感的平均電流i等式9 已經(jīng)給出,是和輸出電流相關,那電感的紋波電流呢?

在狀態(tài)1,電感電流的示意圖如圖十所示(在畫圖板里面畫的圖,難看一點了,能看明白就好了,將就用下吧):


圖十

從圖十中計算:
    (13)
這個的大小是可以被設計的.而且,如果電路是理想無損耗的話,當輸入電壓和輸出電壓確定后,這個值是不隨著輸出電流變化的,它被電感所確定了!這個很重要,對后面的DCM狀態(tài)的分析很重要.前面有假設相對i很小,那現(xiàn)在給出一個具體的值,比如 設計成i的5%.

有效值(RMS)的計算,按照公式是這么算:
   (14)

在電源中,最常見的是梯形波(三角波是梯形波的一種特殊形式),每次都按 14 的方法計算RMS值是不是覺得很煩呢?有沒有簡單的方法啊?答案,有,下面就是一個很簡單的計算諸如梯形波一類分段線性函數(shù)的有效值的方法.真的很簡單,像梯形波這樣子,一般用心算就可以得出來近似值了哦... 

一個如圖十一的波形,有效值可以這樣子計算:

   圖十一

 

    (14a)

其中D1,D2,D3,分別表示該段經(jīng)歷的時間占總時間的比例.

好,馬上來利用一下我們的秘籍來計算通過Mosfet,二極管D和電感的RMS電流.這個事情很有意義.

已經(jīng)假設為5%的i的大小,則通過Mosfet的RMS電流
  (15)
有發(fā)現(xiàn)什么沒有?這個值是不是非常接近于用電感電流的平均值i來計算的RMS值啊(說明在小紋波的情況下,用平均值來代替RMS值,是一個好辦法.因為通常來說,平均值都比RMS值好計算^_^).

同理,流過二極管D的RMS電流可以表示為:
   (16)
流過電感L的RMS電流可以表示為:
    (17)

到這里,幾乎所有的原件都計算了,除了C.下面就來計算C的一些東西.

C上的紋波電壓.利用我們前面的假設,在d'時間段內,有:
    (18)
所以有:
    (19)
對C進行充放電的電流只是紋波電流,其直流成分都供給了負載,所以有:
    (20)
其中 表示輸出電流并且

好,到現(xiàn)在為止,你已經(jīng)是一個CCM模式的buck-boost的初級設計師了。[!--empirenews.page--]下面開始我們的flyback的分析之旅.首先推出一個叫做簡單變壓器模型的東西,用這個東西可以簡單的模擬變壓器,就能對有變壓器的電路開始做分析了.圖十二,給出了這個簡單的模型. 

 


圖十二

其中Lm代表著勵磁電感,其它部分則是一個理想變壓器.對一個設計良好的變壓器來說,需要的勵磁電流,總是占總電流的很小的一部分.這個簡單的變壓器模型忽略了諸如漏感,耦合電容,層間電容,電阻等參數(shù).但是,這個模型做為開始的分析讓然是一個好的選擇.

下面就把這個簡單的變壓器的模型插入到我們的flyback的電路(圖六)當中,并規(guī)定電壓電流的正方向,如圖十三所示.

   圖十三

假定這個flyback電路仍然工作在穩(wěn)定的CCM狀態(tài).

在狀態(tài)1 mosfet Q開通,二極管D關斷,電路如圖十四所示.

   
圖十四


應用我們最開始的假設,然后列寫狀態(tài)方程:
   (21)
    (22)
    (23)
這個狀態(tài)持續(xù)時間為dTs.Lm中的電流i在Vg的作用下,線性增加,斜率為.能量儲存在Lm中.

在狀態(tài)2 Mosfet Q關斷,二極管D開通,電路如圖十五所示.


圖十五

在最開始的假設情況下,列寫狀態(tài)方程:
    (24)
    (25)
    (26)
這個狀態(tài)持續(xù)時間為 ,Lm中的電流i在二次側折射電壓的作用下,開始線性減少,斜率為.能量轉移到輸出.

在經(jīng)過一個周期的折騰后,電感Lm電流回到周期開始的點,C上的電壓回到周期開始的點.因為,這是一個工作在和諧狀態(tài)下的電路.所以有:
   (27)
   (28)
輸入電流ig的周期平均值為:
    (29)
解等式 27 和等式 28 得:
    (30)
    (31)
對比等式 30 和等式 8 以及等式 31 和等式 9. 發(fā)現(xiàn)沒有,是不是buck-boost和flyback的直流增益很像?也說明了,flyback是由buck-boost演變而來的. 

下面研究Mosfet和二極管D所承受的電壓.

   (32)
    (33)
用等式(30)來做簡化,則有:
    (34)
    (35)
電感紋波電流的算法,在等式 13 中已經(jīng)給出.

同樣假設設計為i的5%.則通過Mosfet的RMS電流油等式 15 給出.通過二極管D的RMS電流為:
    (36)
輸入的RMS電流等于Mosfet的RMS電流.

照前面的方法計算C的紋波電流的RMS值為:
    (37)
紋波電壓為:
    (38)

到現(xiàn)在為止,好像CCM-flyback的draft(這里我實在找不到一個合適的詞來形容,所以就只好用這個字了.希望都能明白這個字后面的意思)設計呼之欲出了啊.

到這里,如果正好你也看過了 菜鳥課堂1 的話,那恭喜你,你已經(jīng)是初級的ccm-flyback設計師了.可以開始做自己的flyback了,雖然性能還很差,也許變壓器還會飽和,可能還會響,但不管怎樣,這是第一個哦.[!--empirenews.page--]今天最后附上一個禮物送給大家,CCM-flyback的參數(shù)計算表格.

 

工作在DCM情況下的flyback比在CCM下多了一個工作狀態(tài) 3. 工作狀態(tài)1 和工作狀態(tài)2 與CCM的工作狀態(tài)1 和2 相同,在工作狀態(tài)3下,Mosfet Q 和二極管D都處于關斷狀態(tài).三個工作狀態(tài)分別如圖十六,圖十七, 圖十八所示.經(jīng)歷時間分別為d1Ts,d2Ts,d3Ts.


圖十六

 


圖十七

 


圖十八


 

分別對3個狀態(tài)列寫狀態(tài)方程.

 

狀態(tài)1有:
  (39)
   (40)
   (41)
狀態(tài)2 有:
   (42)
   (43)
   (44)
狀態(tài)3有:
    (45)
    (46)
    (47)

一個好的設計,輸出電壓V的紋波比電壓V小很多.忽略電壓紋波,有:
     (48)
從等式 48 中得到的V/Vg的表達式中含有d2,這個不是想要的形式.想辦法把d2消去. C里面只流過紋波電流,直流成分都輸出給負載.所以通過二極管D電流的平均值就等于輸出到負載上的電流.
     (49)
二極管的平均電流也可以這樣子計算(因為是三角波):
     (50)
表示的是流過二極管的峰值電流.與ipk的的關系是:
     (51)
ipk是可以計算的,表示為:
     (52)
解 等式 48 到52 可得:
     (53)

把Lm用Lsec來表示,則等式 53 可以寫成(d1就是占空比d):
    (54)
請牢牢記住的這種形式吧,會有很多地方用到的.
把 等式 54 帶回到 等式 48中,則可得:
    (55)
按照慣例,先計算下Mosfet Q和二極管D的最大電壓.
    (56)
    (57)
流過Mosfet Q,二極管D和電容C的RMS電流表示為:
     (58)
     (59)
     (60)

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