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中國(guó)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)年末反彈 今年?duì)I收將達(dá)41億美元
據(jù)IHS iSuppli公司的中國(guó)研究報(bào)告，盡管需求比前幾年放緩，但2012年中國(guó)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)仍有望強(qiáng)勁增長(zhǎng)9.7%。政府激勵(lì)措施在第四季度促進(jìn)了中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。今年中國(guó)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)達(dá)到41億美元，高于
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德國(guó)汽車技術(shù)供應(yīng)商中國(guó)生產(chǎn)基地青島開建
德國(guó)博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司中國(guó)青島生產(chǎn)基地30日在青島國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)正式破土動(dòng)工，這是該德國(guó)企業(yè)在中國(guó)的第二個(gè)生產(chǎn)基地。根據(jù)項(xiàng)目投資協(xié)議書，該生產(chǎn)基地占地一百六十畝，總投資額約16億元人民幣
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地方保護(hù)主義搗亂 我國(guó)新能源汽車發(fā)展需從全局出發(fā)
我們知道，汽車尾氣對(duì)空氣的污染已經(jīng)成為一個(gè)最主要的污染源，因此，全球?qū)τ谖矚庵卫硪灿葹橹匾?，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)是大趨勢(shì)。就現(xiàn)階段而言，新能源汽車并沒有預(yù)想中的那么風(fēng)光，新能源汽車的發(fā)展仍存在諸多問題
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萬向集團(tuán)收購(gòu)電池廠商A123遭美國(guó)國(guó)會(huì)強(qiáng)烈反對(duì)
北京12月2日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本周一個(gè)由兩黨議員組成的團(tuán)體表示，中國(guó)公司收購(gòu)已獲得美國(guó)政府資金支持的電池廠商A123，對(duì)國(guó)家安全造成嚴(yán)重威脅，進(jìn)一步加強(qiáng)了國(guó)會(huì)反對(duì)這筆交易的立場(chǎng)。 中國(guó)萬向集團(tuán)目前正
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FISITA 2012世界汽車工程年會(huì)暨展覽會(huì)輝耀登場(chǎng)
2012年11月27-30日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦、紐倫堡會(huì)展服務(wù)(上海)有限公司協(xié)辦的FISITA 2012世界汽車工程年會(huì)暨展覽在中國(guó)國(guó)家會(huì)議中心盛大開幕。來自全球范圍內(nèi)逾2,000名汽車行業(yè)專家、工程師和管理人員匯聚北京分
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派克研究所：中國(guó)電動(dòng)汽車銷量難達(dá)政府預(yù)期
據(jù)澳大利亞汽車頻道報(bào)道，從近年來電動(dòng)汽車的發(fā)展態(tài)勢(shì)以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和道路安全等方面考慮，中國(guó)政府決定將中國(guó)汽車市場(chǎng)打造成插電式電動(dòng)汽車銷售的全球領(lǐng)跑者。其中一個(gè)目標(biāo)是在2015年電動(dòng)汽車產(chǎn)量達(dá)年產(chǎn)50萬臺(tái)
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汽車重量還有下降空間 輕量化技術(shù)瓶頸待突破
我國(guó)石油進(jìn)口依賴度增加，能源、環(huán)保壓力不斷增大。在節(jié)能減排被空前重視之時(shí)，作為能源消耗大戶的汽車行業(yè)無疑更令人關(guān)注。如何降低汽車耗能，除了小排量、發(fā)展新能源汽車等措施之外，有效減輕車重，實(shí)施汽車輕量化
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汽車輕量化：一次新的技術(shù)突破機(jī)會(huì)
我國(guó)石油進(jìn)口依賴度增加，能源、環(huán)保壓力不斷增大。在節(jié)能減排被空前重視之時(shí)，作為能源消耗大戶的汽車行業(yè)無疑更令人關(guān)注。如何降低汽車耗能，除了小排量、發(fā)展新能源汽車等措施之外，有效減輕車重，實(shí)施汽車輕量化
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中國(guó)汽車技術(shù)研究中心正在制定新能源汽車的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任高和生日前指出，“新能源汽車最大的隱患在于電池，在受到撞擊之后電池會(huì)變形、起火甚至爆炸，這對(duì)汽車的安全帶來了巨大的隱患，因此中心目前也正在考慮制定新能源汽車的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>
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中汽研：正在制定新能源車碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任高和生日前指出，“新能源汽車最大的隱患在于電池，在受到撞擊之后電池會(huì)變形、起火甚至爆炸，這對(duì)汽車的安全帶來了巨大的隱患，因此中心目前也正在考慮制定新能源汽車的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)
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汽車傳感器技術(shù)與應(yīng)用趨勢(shì)
中心議題：車用傳感器分類車用傳感器開發(fā)趨勢(shì)中國(guó)車用傳感器發(fā)展趨勢(shì)全球傳感器市場(chǎng)正呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。資訊公司INTECHNO CONSULTING的市場(chǎng)報(bào)告顯示，2008年全球傳感器市場(chǎng)容量為506億美元，預(yù)計(jì)2010年全球傳感器
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“十城千輛”收官在即 各地新能源汽車扶持加碼
上海對(duì)新能源汽車將實(shí)行免費(fèi)上牌政策，這只是上海新能源汽車扶持政策中的一步。記者昨日獲悉，上海市的新能源汽車補(bǔ)貼政策已經(jīng)上報(bào)給國(guó)家發(fā)改委，有望年內(nèi)出臺(tái)。值得關(guān)注的是，并非只有上海一地扶持新能源汽車，多個(gè)
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“FISITA世界汽車工程年會(huì)”十八年后話今昔
十八年前，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)承辦第二十五屆FISITA世界汽車工程年會(huì)時(shí)，中國(guó)汽車銷量不過134萬輛;十八年后，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)再次承辦第三十四屆FISITA世界汽車工程年會(huì)(以下簡(jiǎn)稱FISITA 2012年會(huì))時(shí)，今非昔比，中國(guó)汽
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電裝將向中國(guó)導(dǎo)入駕駛運(yùn)行管理支援系統(tǒng)
日前，第六屆中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)于北京中國(guó)國(guó)際展覽中心拉開帷幕，電裝攜旗下眾多產(chǎn)品亮相博覽會(huì)。作為國(guó)際頂級(jí)汽車零部件供應(yīng)商，電裝在本次博覽會(huì)上帶來了眾多制造、流通設(shè)備和面向售后市場(chǎng)的產(chǎn)品，如用于檢
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安森美半導(dǎo)體強(qiáng)化汽車戰(zhàn)略，傾力服務(wù)中國(guó)汽車市場(chǎng)
從近年來的全球汽車市場(chǎng)發(fā)展來看，石油價(jià)格在不斷影響消費(fèi)者行為并成為了汽車創(chuàng)新的推動(dòng)力。雖然歐洲債務(wù)危機(jī)影響了汽車市場(chǎng)需求，但美國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)開始復(fù)蘇，而自2010年開始，新興國(guó)家占全球汽車市場(chǎng)份額已超過了
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安森美半導(dǎo)體強(qiáng)化汽車戰(zhàn)略 傾力服務(wù)中國(guó)汽車市場(chǎng)
21ic訊 從近年來的全球汽車市場(chǎng)發(fā)展來看，石油價(jià)格在不斷影響消費(fèi)者行為并成為了汽車創(chuàng)新的推動(dòng)力。雖然歐洲債務(wù)危機(jī)影響了汽車市場(chǎng)需求，但美國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)開始復(fù)蘇，而自2010年開始，新興國(guó)家占全球汽車市場(chǎng)份額已
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汽車專家匯集杭州共商汽車電子開發(fā)技術(shù)
探討汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展，分享技術(shù)革新成果，搭建行業(yè)信息交互平臺(tái)，發(fā)掘未來市場(chǎng)機(jī)遇。由浙江大學(xué)、普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司、中國(guó)汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟聯(lián)合主辦的“第二屆中國(guó)汽車電子開發(fā)技術(shù)
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飛思卡爾新CEO看好中國(guó)汽車電子市場(chǎng)
飛思卡爾2012技術(shù)論壇中國(guó)站近日在北京國(guó)貿(mào)大飯店隆重舉行。主題演講結(jié)束后，飛思卡爾高級(jí)副總裁兼首席市場(chǎng)營(yíng)銷官Henri Richard接受了媒體采訪，就當(dāng)下幾個(gè)業(yè)界比較關(guān)心的問題做出了回答。Henri Richard表示，因?yàn)槲?/p>
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英飛凌打造汽車電子生態(tài)圈促進(jìn)產(chǎn)業(yè)本地化
2012年10月24日到25日，英飛凌第一屆汽車電子開發(fā)者大會(huì)在天津中國(guó)汽車技術(shù)研究中心新區(qū)舉行。大會(huì)上，英飛凌的一些產(chǎn)業(yè)化合作伙伴展示了他們采用英飛凌芯片或者解決方案的最新產(chǎn)品，并與前來參會(huì)的汽車零部件廠商和
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第二屆中國(guó)汽車電子技術(shù)研討會(huì)在杭州召開
探討汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展，分享技術(shù)革新成果，搭建行業(yè)信息交互平臺(tái)，發(fā)掘未來市場(chǎng)機(jī)遇。由浙江大學(xué)、普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司、中國(guó)汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟聯(lián)合主辦，吉利汽車研究院協(xié)辦的“第二屆
