以太網(wǎng)
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基于ZigBee網(wǎng)與以太網(wǎng)間數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的研究
摘要 利用ZigBee技術(shù)開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，ZigBee網(wǎng)與以太網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)是掌握應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)主動權(quán)的重要研究對象。文中介紹了ZigBee網(wǎng)與以太網(wǎng)之間基于異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的概況，探討了監(jiān)控系統(tǒng)中ZigBee網(wǎng)
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Xilinx推出業(yè)界首款FPGA低時延25G以太網(wǎng)IP
21ic訊 All Programmable 技術(shù)和器件的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司(Xilinx, Inc. (NASDAQ:XLNX))今天宣布推出業(yè)界首款 FPGA 低時延25G 以太網(wǎng) IP，用以解決數(shù)據(jù)中心應(yīng)用所面臨的吞吐量難題。這款低時延25G 以太網(wǎng) MAC 和
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Xilinx推出業(yè)界首款FPGA低時延25G以太網(wǎng)IP
全新25G以太網(wǎng)MAC和PCS LogiCORE IP在2014年國際超算大會上亮相并演示 21ic訊 賽靈思公司(Xilinx, Inc. )宣布推出業(yè)界首款FPGA低時延25G以太網(wǎng)IP，用以解決數(shù)據(jù)中心應(yīng)用所面臨的吞吐量難題。這款低時延25G以太網(wǎng)MAC
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在現(xiàn)場總線層次中實現(xiàn)全局化以太網(wǎng)
利用Fast-Track-Switching快速交換機，用戶就能夠做到投資費用少、靈活性高和無需建造新網(wǎng)絡(luò)等。另外，利用這一快速交換機還首次令構(gòu)建一個無限制的標(biāo)準(zhǔn)實時以太網(wǎng)成為可能
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最新以太網(wǎng)和融合網(wǎng)絡(luò)適配器實現(xiàn)新性能
與前幾代相比，最新的以太網(wǎng)和融合網(wǎng)絡(luò)適配器(Converged Network Adapter，CNA)OneConnect OCe14000具備了一些十分重要的性能和數(shù)據(jù)中心的高效率。OCe14000系列適配器的設(shè)
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飛思卡爾將物聯(lián)網(wǎng)帶入汽車
飛思卡爾半導(dǎo)體公司日前推出一款全面的軟硬件開發(fā)系統(tǒng)，使新一代車載信息娛樂系統(tǒng)、儀表板、攝像頭遠程信息處理和后座娛樂設(shè)計可以實現(xiàn)汽車級以太網(wǎng)連接。這款全新的解決方案支持整個車輛實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)傳輸，從而取代
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CAN-MixNet/CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)解決方案
1、多個CAN節(jié)點可以同時發(fā)送數(shù)據(jù)(多主發(fā)送)。2、 最高速度可達1Mbps，在傳輸速率50Kbps時，傳輸距離可以達到1公里。在10Kbps速率時，傳輸距離可以達到5公里。3、 支持網(wǎng)段劃
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串口聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器在油田中的應(yīng)用
在石油的開采、儲運等生產(chǎn)過程中，尤其是成品油儲運過程的動態(tài)監(jiān)測是生產(chǎn)管理的重要工作內(nèi)容，也是保證油田正常、安全、經(jīng)濟運行的重要手段，在西方發(fā)達國家自動化數(shù)據(jù)采集
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Modbus通訊協(xié)議在原油輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用
在石油的開采、儲運等生產(chǎn)過程中，尤其是成品油儲運過程的動態(tài)監(jiān)測是生產(chǎn)管理的重要工作內(nèi)容，也是保證油田正常、安全、經(jīng)濟運行的重要手段，在西方發(fā)達國家自動化數(shù)據(jù)采集
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未來的以太網(wǎng)在線供電發(fā)展方向
現(xiàn)今以太網(wǎng)在線供電技術(shù)已是合法的應(yīng)用支撐。自IEEE委員會作為802.3af批準(zhǔn)原始標(biāo)準(zhǔn)以來，VoIP(IP語音)、電話和WAP(無線接入點)等設(shè)備已經(jīng)因該標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)而不斷獲益。這一標(biāo)準(zhǔn)提供了兩種實現(xiàn)方法，即中間跨度接入方法
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CAN總線、以太網(wǎng)還是FPD鏈路：哪一種最適合車載通信？
引言1915 年，福特汽車公司把電燈和電子喇叭用于其T -型汽車。自那時起，汽車對于電氣和電子系統(tǒng)的依賴便不斷增加。初始系統(tǒng)往往都是局部和獨立的，例如，一個控制車頭燈的開關(guān)直接連接至電池。但在今天-，這些系統(tǒng)
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Emulex為全新QCT OCP網(wǎng)絡(luò)提供高性能以太網(wǎng)連接
21ic訊 Emulex公司日前宣布，它將為新的Quanta Cloud Technology(QCT)開放計算項目(OCP)網(wǎng)絡(luò)(ON)10Gb和40Gb以太網(wǎng)(40GbE)Skyhawk以太網(wǎng)適配器提供其OneConnect®(Skyhawk)以太網(wǎng)技術(shù)。QCT ON Skyhawk以太網(wǎng)適配
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基于USB、PCM編碼和以太網(wǎng)三層通訊的虛擬儀器平臺
摘要：介紹了一種基于USB、PCM編碼和以太網(wǎng)三層通訊的虛擬儀器——DDS TM儀器平臺。分析了三層通訊的各自特點和相互關(guān)系，重點介紹了DDS TM儀器的組成，然后從虛擬儀器的角度簡要介紹系統(tǒng)軟件，最后給出實
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實時以太網(wǎng)EtherCAT從站的硬件系統(tǒng)設(shè)計
摘要：本文介紹了EtherCAT的工作原理、通信協(xié)議和基于專用芯片ET1100的從站硬件設(shè)計。憑借dsPICDEM1.1Plus Development Board開發(fā)平臺和TwinCAT軟件，驗證了EtherCAT主從站之間的I/O開關(guān)量的通信，并通過SOEM軟件和
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機遇與挑戰(zhàn)并存：電力通信技術(shù)助力物聯(lián)網(wǎng)向以太網(wǎng)轉(zhuǎn)型
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)一詞往往與商業(yè)、工業(yè)和政府環(huán)境內(nèi)的“智能物體”之間的嵌入式機器對機器(M2M)網(wǎng)絡(luò)通信相關(guān)聯(lián)。憑借其提供連接物體的實時可見性和控制能力，物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)注定將給我們的生活帶來無與倫比的透明度
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采用Virtex-5嵌入式三模以太網(wǎng)MAC進行設(shè)計
以太網(wǎng)是一個占據(jù)絕對優(yōu)勢的固線連接標(biāo)準(zhǔn)。Xilinx® Virtex™-5 以太網(wǎng)媒體接入控制器(以太網(wǎng)MAC)模塊提供了專用的以太網(wǎng)功能，它和 Virtex-5 RocketIO™ GT
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基于以太網(wǎng)的光無線通信系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
摘要：介紹了一種基于以太網(wǎng)的光無線通信系統(tǒng)。該系統(tǒng)以高性能的以太網(wǎng)收發(fā)芯片IP113為核心，配以必要的外圍器件，結(jié)合所研制的調(diào)制驅(qū)動電路和接收解調(diào)電路，實現(xiàn)了以太網(wǎng)借助光波進行遠距離通信的系統(tǒng)設(shè)計。 關(guān)鍵詞
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電口以太網(wǎng)物理層一致性測試原理與過程
1、 以太網(wǎng)物理層信號特點以太網(wǎng)對應(yīng)OSI七層模型的數(shù)據(jù)鏈路層和物理層，對應(yīng)數(shù)據(jù)鏈路層的部分又分為邏輯鏈路控制子層(LLC)和介質(zhì)訪問控制子層(MAC)。MAC與物理層連接的接口稱作介質(zhì)無關(guān)接口(MII)。物理層與實際物理
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安捷倫推出業(yè)界首款 100G 以太網(wǎng)一致性測試應(yīng)用軟件
安捷倫科技公司日前宣布推出業(yè)界首款適用于 100G 以太網(wǎng)系統(tǒng)的一致性測試應(yīng)用軟件――Agilent N8830A 100GBASE-CR4、N8829A 100GBASE-KR4 和 N8828A 40GBASE-CR4/100GBASE-CR10 測試應(yīng)用軟件。這些新應(yīng)用軟件在 Agi
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多核DSP的以太網(wǎng)遠程程序加載方法
摘要：為了解決工業(yè)遠程控制設(shè)備的軟件更新帶來的成本和效率問題，在研究了以TMS320C6670為核心的DSP系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和程序啟動的基礎(chǔ)上，提出了基于以太網(wǎng)的DSP程序遠程加載方法。該方法主要基于BOOTP協(xié)議的廣播和以太網(wǎng)
