以太網(wǎng)
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嵌入式TCP/IP協(xié)議棧在單片機(jī)上的實(shí)現(xiàn)
隨著嵌入式設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)的日益結(jié)合，在單片機(jī)系統(tǒng)中引入TCP/IP協(xié)議棧，以支持單片機(jī)接入網(wǎng)絡(luò)，成為嵌入式領(lǐng)域的一個(gè)重要方向。在此對(duì)基于SST89E516RD單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)
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Diodes穩(wěn)壓器晶體管提升48V電路系統(tǒng)功率密度
Diodes公司 (Diodes Incorporated) 為針對(duì)網(wǎng)絡(luò)、電信和以太網(wǎng)供電 (Power over Ethernet，簡(jiǎn)稱PoE) 設(shè)備內(nèi)48V電路，推出有效節(jié)省空間的高壓線性穩(wěn)壓器晶體管ZXTR2000系列。 這些穩(wěn)壓器晶體管通過把幾個(gè)分立元件單片式集成到超薄PowerDI5及較
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Maxim Integrated最新白皮書：以太網(wǎng)供電(PoE)如何改變照明行業(yè)
21ic訊 與傳統(tǒng)供電架構(gòu)相比，以太網(wǎng)供電(PoE)可使LED照明的供電電源更簡(jiǎn)單、更安全、安裝成本更低。Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM)發(fā)布最新白皮書，探討PoE如何將節(jié)能LED變身為智能傳感器集中器。
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全球以太網(wǎng)交換機(jī)市場(chǎng)下滑 SDN市場(chǎng)前景廣闊
今天的網(wǎng)絡(luò)世界正處于變革期，傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)正在被軟件定義網(wǎng)絡(luò)SDN和網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化NFV等新趨勢(shì)所顛覆。近日，Dell'Oro發(fā)布了最新的2-3層以太網(wǎng)交換機(jī)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告。該報(bào)告顯示，2015年第一季度，以太網(wǎng)交換機(jī)市場(chǎng)規(guī)
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零門檻踏入以太網(wǎng)的世界，行走物聯(lián)網(wǎng)江湖
在物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)架構(gòu)中，網(wǎng)絡(luò)層是實(shí)現(xiàn)感知傳遞和應(yīng)用指令下達(dá)的橋梁。其中有線網(wǎng)絡(luò)的絕大多數(shù)都是由以太網(wǎng)來完成的。所以，以太網(wǎng)是未來生活中最常見的通信方式之一，以太網(wǎng)接口是所有設(shè)備必備的接口。
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沃爾沃汽車升級(jí)部署Microchip MOST150器件，提供以太網(wǎng)物理層解決方案
21ic訊，Microchip Technology Inc日前宣布沃爾沃汽車集團(tuán)旗下Volvo XC90系列新車型全面啟用Microchip OS81110 智能網(wǎng)絡(luò)接口控制器(INIC)，從MOST25順利遷移到最新的MOST150標(biāo)準(zhǔn)。沃爾沃汽車已使用Microchip MOST25 INIC產(chǎn)品多年，現(xiàn)亟需在其最新的車載信息娛樂系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包的傳輸功能。而MOST 150自然成為沃爾沃所青睞的選擇，因?yàn)檫@一技術(shù)擁有豐富的功能，同時(shí)也是第一個(gè)且唯一一個(gè)可提供成熟、現(xiàn)成的車用物理層來實(shí)現(xiàn)汽車
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RS推出Brainboxes最新模塊簡(jiǎn)化工業(yè)以太網(wǎng)連接
21ic訊， RS 公司宣布，即日起在其工業(yè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品組合中增添Brainboxes最新的ED系列以太網(wǎng)I/O模塊。這種新模塊可使網(wǎng)絡(luò)輸入和輸出設(shè)備、傳感器、激勵(lì)器和控制器，無論在本地還是通過互聯(lián)網(wǎng)均能輕松完成工作。全新系列
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Keystone I以太網(wǎng)子系統(tǒng)調(diào)試手冊(cè)
摘要Keystone I系列芯片(C6670，C6671，C6672，C6674，C6678， TCI6614)的以太網(wǎng)子系統(tǒng)可以劃分為三個(gè)功能實(shí)體：內(nèi)部Switch(SGMII Serdes/SGMII/EMAC/CPSW)，PA(包加速器)，SA(安全加速器)。該子系統(tǒng)因?yàn)榘淖幽?/p>
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是德發(fā)布10BASE-T/100BASE-TX 以太網(wǎng)協(xié)議解碼器
21ic訊 近日，是德發(fā)布業(yè)界最全面的10BASE-T/100BASE-TX 以太網(wǎng)協(xié)議解碼器——適用于 90000A 與 90000 X 以及90000 Q、Z 和V系列示波器的Keysight N8825A和適用于 S 系列示波器的 N8825B。結(jié)合 500 MHz
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揭秘以太網(wǎng)光無線通信驅(qū)動(dòng)電路圖
以太網(wǎng)是應(yīng)用最廣的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，它以可靠性高、媒體信息量大、易于擴(kuò)展和更新等優(yōu)點(diǎn)，在企業(yè)、學(xué)校等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。根據(jù)IEEE802.3 Ethernet標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以太網(wǎng)每段同軸電纜長(zhǎng)度不得超過500m，通過中繼器互聯(lián)后，
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EPON與GPON的介紹及主要區(qū)別比較
EPON和GPON各有千秋，從性能指標(biāo)上GPON要優(yōu)于EPON，但是EPON擁有了時(shí)間和成本上的優(yōu)勢(shì)，GPON正在迎頭趕上，展望未來的寬帶接入市場(chǎng)也許并非誰替代誰，應(yīng)該是共存互補(bǔ)。對(duì)于帶寬、多業(yè)務(wù)，QoS和安全性要求較高以及AT
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Xilinx在OFC 2015展示OTN/SDN及以太網(wǎng)全可編程方案
21ic訊 賽靈思公司（Xilinx, Inc. ）在2015年第40屆美國(guó)光纖通訊展覽及研討會(huì)（OFC 2015）上通過一系列技術(shù)演示和演講高亮展示其針對(duì)OTN、SDN和以太網(wǎng)的全可編程解決方案。在整個(gè)展區(qū)，賽靈思將展示其業(yè)界領(lǐng)先的解決
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支持低于5美元千兆以太網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)方案的多核微控制器
21ic訊 智能多核微控制器領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者XMOS公司日前宣布：推出支持千兆以太網(wǎng)的全新xCORE- 200™多核微控制器系列產(chǎn)品，并公布了首批商用出貨客戶名單。通過在單一器件上集成16個(gè)高性能32位RISC處理器內(nèi)核(32bit-
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PCI Express與以太網(wǎng)：水火不容亦或和諧共處？
到現(xiàn)在為止，PCI Express(PCIe)和以太網(wǎng)之間的界限涇渭分明：PCIe用于芯片與芯片間互連;以太網(wǎng)作為一種系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的連接技術(shù)。有很好的理由可以說明為什么該界限可以長(zhǎng)久維持。無論如何，這兩種技術(shù)一直是絕對(duì)
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FANUC 數(shù)控系統(tǒng)以太網(wǎng)功能的應(yīng)用
FANUC 0i - D 數(shù)控系統(tǒng)的以太網(wǎng)硬件設(shè)備主要有以下兩種: 快速以太網(wǎng)板( Fast Ethernet Board) 和數(shù)據(jù)服務(wù)器板( Fast Data Server Board) ，對(duì)應(yīng)功能叫做以太網(wǎng)功能( Ether
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Vitesse在以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)上支持當(dāng)務(wù)之急的安全性
21ic訊 在電信網(wǎng)、企業(yè)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)網(wǎng)絡(luò)中推進(jìn)“以太網(wǎng)無處不在”策略的領(lǐng)先芯片解決方案供應(yīng)商Vitesse Semiconductor公司宣布：推出其10G以太網(wǎng)(GE)PHY產(chǎn)品組合的最新產(chǎn)品，即產(chǎn)品代碼為VSC8256、VSC8
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基于Internet的嵌入式多點(diǎn)溫度監(jiān)控系統(tǒng)
0 引 言目前市面上生產(chǎn)的大多數(shù)溫度監(jiān)控系統(tǒng)均采用RS 485通信方式，存在著監(jiān)控范圍小、布線繁瑣等局限性。而當(dāng)今世界Internet技術(shù)飛速發(fā)展，為建立基于In-ternet的遠(yuǎn)程多點(diǎn)
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博通BroadR-Reach汽車以太網(wǎng)解決方案
自2003年組建以來，AUTOSAR(汽車開放系統(tǒng)架構(gòu))聯(lián)盟一直致力于改變車載網(wǎng)絡(luò)和電子控制單元(ECU)的設(shè)計(jì)方式。AUTOSAR提出了一個(gè)符 合業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法，使行業(yè)能夠集成、交換和傳輸汽車網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的功能、數(shù)據(jù)
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為汽車應(yīng)用選用有源以太網(wǎng)，無需增加系統(tǒng)成本
針對(duì)配套部署標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)和有源以太網(wǎng) (PoE) 的優(yōu)勢(shì)——主要由于利潤(rùn)高于大部分使用此方法的部署——汽車市場(chǎng)提出了一項(xiàng)有趣的案例研究。汽車行業(yè)的變化可謂翻天覆地，消費(fèi)者和政府對(duì)更安全的汽
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美高森美推用于以太網(wǎng)解決方案的室外雷擊保護(hù)器件
21ic訊 美高森美公司(Microsemi Corporation) 宣布提供支持以太網(wǎng)電源(PoE)和非以太網(wǎng)電源(non-PoE)企業(yè)設(shè)施的全新高可靠性室外額定性能雷擊保護(hù)器件PD-OUT/SP11。美高森美新型PD-OUT/SP11是單一端口器件，能夠保護(hù)
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