以太網
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10BASE-T1S 以太網如何簡化汽車應用中的分區(qū)架構
在科技飛速發(fā)展的當下，汽車行業(yè)正經歷著一場意義深遠的變革?，F(xiàn)代汽車不再僅僅是傳統(tǒng)的交通工具，而是逐漸演變成集舒適性、娛樂性與智能化于一體的移動空間。為了實現(xiàn)諸如車對車通信、增強現(xiàn)實儀表盤和自動駕駛等先進功能，車輛對電子控制單元(ECU)的需求呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。然而，傳統(tǒng)的總線技術和電氣 / 電子(E/E)架構卻在這股浪潮中顯得力不從心，難以滿足汽車行業(yè)日益增長的復雜需求。于是，以太網技術應運而生，為革新汽車空間、塑造完全互聯(lián)的智能體驗帶來了新的曙光。
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Microchip推出面向工業(yè)應用的靈活新型千兆以太網交換機系列 支持TSN/AVB與冗余功能
新一代LAN9645xF和LAN9645xS千兆以太網交換機具備高可配置性，支持多端口與先進功能
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10BASE-T1L單對以太網電纜傳輸距離和鏈路性能
隨著10BASE-T1L以太網在各個行業(yè)興起，更多應用不斷涌現(xiàn)，每個應用都給該技術的成功部署帶來了新的挑戰(zhàn)。一個常見的要求是支持多種類型的電纜。某些應用已經將這些電纜部署到傳統(tǒng)通信系統(tǒng)中?，F(xiàn)有設施也經常使用相關電纜。10BASE-T1L標準對電纜的定義非常靈活，支持重復利用此類電纜，因而它比其他技術更有優(yōu)勢。
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為未來太比特以太網保駕護航：Rambus 推出多通道引擎 MACsec-IP-364
數(shù)據中心領域正經歷一場巨變。在超大規(guī)模云計算、人工智能(AI)和高性能計算(HPC)爆炸式增長的驅動下，以太網速率正從 800G 加速邁向 1.6T 乃至 3.2T。這一演進的核心動力源于光連接技術的突破以及 3nm 和 2nm 等先進半導體工藝節(jié)點的采用，從而催生了能夠支持從短距離(500km)各類應用的可插拔光模塊。
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NVIDIA推出Spectrum-XGS 以太網，助力分布式數(shù)據中心邁入十億瓦級AI超級工廠
CoreWeave將部署 NVIDIA Spectrum-XGS 以太網跨區(qū)域擴展技術
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10BASE-T1S以太網如何簡化汽車應用中的分區(qū)架構
現(xiàn)代汽車力求提供和家里一樣的舒適性和娛樂功能，因此，行業(yè)對電子控制單元(ECU)的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。然而，傳統(tǒng)的總線技術和電氣/電子（E/E）架構已經難以滿足這種需求。本文探討以太網技術如何革新汽車空間，塑造完全互聯(lián)的智能體驗。
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傳感器數(shù)據總線設計，CAN FD與以太網在域控制器中的帶寬優(yōu)化策略
傳感器數(shù)據總線作為連接感知層與計算層的核心通道，其帶寬效率直接影響自動駕駛系統(tǒng)的實時性與可靠性。傳統(tǒng)CAN總線因帶寬限制(1Mbps)已難以滿足L3級以上自動駕駛對高清攝像頭、激光雷達等高帶寬傳感器的數(shù)據傳輸需求，而CAN FD(Flexible Data Rate)與車載以太網的融合應用，為域控制器中的總線設計提供了全新解決方案。本文從協(xié)議特性、優(yōu)化策略及工程實踐三個維度，解析兩者在帶寬優(yōu)化中的協(xié)同機制。
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英飛凌宣布完成對Marvell汽車以太網業(yè)務的收購
【2025年8月15日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布完成對Marvell Technology, Inc.（NASDAQ代碼：MRVL）汽車以太網業(yè)務的收購。該交易協(xié)議于 2025 年 4 月宣布，目前已獲得所有必要的監(jiān)管批準。通過此次收購，英飛凌將增強其在軟件定義汽車領域的系統(tǒng)專業(yè)能力，并進一步鞏固其在汽車應用微控制器領域的領先地位。
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英飛凌2025財年第三季營收符合預期，利潤超出預期 盡管面臨持續(xù)的關稅不確定性和美元走弱，本季度預計將進一步增長
· 2025 財年展望：假設第四季度歐元兌美元匯率為1:1.15(此前為1:1.125)，預計本財年營收約為146億歐元，較上一年將略有下降。調整后的毛利率預計達到40%以上(此前為約40%)，利潤率為17%~19%左右(此前為14%~16%)。投資額約 22 億歐元(此前為23億歐元)。自由現(xiàn)金流將自然增長至10 億歐元左右(此前為約9億歐元)。考慮到從Marvell收購汽車以太網業(yè)務即將完成，自由現(xiàn)金流預計將達到約負12億歐元。調整后的自由現(xiàn)金流(扣除對前道廠房的投資和大型并購交易后)預計為約17億歐元(此前為16億歐元)。
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貿澤電子開售適用于汽車和EV應用的Nexperia PESD1ETH10L-Q和PESD1ETH10LS-Q ESD保護器件
2025年7月24日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產品授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Nexperia全新PESD1ETH10L-Q和PESD1ETH10LS-Q ESD(靜電放電)保護器件。這些器件符合OPEN Alliance的相關要求，可用于10BASE-T1S汽車以太網應用。
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一個真正的微型以太網到UART轉換器
我想介紹一個非常小的以太網到UART轉換器：來自Platypus的PP-Ethernet-UART-MINI。
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大聯(lián)大友尚集團推出基于ST產品的工業(yè)PLC方案
2025年7月21日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導體（ST）STM32MP257FAK3 MPU的工業(yè)PLC方案。
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大聯(lián)大世平集團推出基于DeepX和瑞芯微產品的多路物體檢測方案
2025年7月10日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于DeepX DX-M1 AI加速卡和瑞芯微（Rockchip）Orange Pi 5 Plus模塊（RK3588）的多路物體檢測方案。
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貿澤開售Analog Devices ADIN3310和ADIN6310工業(yè)以太網交換機 為應用提供可靠的低延遲通信
2025年7月7日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產品授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Analog Devices, Inc. (ADI) 的ADIN3310和ADIN6310工業(yè)以太網交換機。這兩款多功能3端口和6端口千兆以太網時間敏感網絡 (TSN) 交換機可在復雜網絡中實現(xiàn)可靠、低延遲的通信。ADIN3310和ADIN6310交換機專為工業(yè)以太網應用設計，包括工廠和過程自動化、運動控制和機器人技術、交通運輸以及樓宇自動化。
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車載以太網 “無損” 測試，為智能汽車傳輸網絡提速
在智能汽車飛速發(fā)展的當下，汽車內各種電氣設備之間的數(shù)據交互愈發(fā)頻繁和復雜。車載以太網作為連接這些設備的關鍵物理網絡，正扮演著日益重要的角色。它基于傳統(tǒng)以太網協(xié)議，對物理接口電氣特性進行了改造，并依據車載網絡需求制定了新標準，讓多個車載系統(tǒng)能通過一條非屏蔽單絞線電纜同時訪問信息，大大降低了聯(lián)網成本與線纜重量，還顯著提升了信號帶寬和傳輸速度。但隨著技術的深入應用，如何精準測試汽車以太網，為智能汽車傳輸網絡加速，保障自動駕駛和智能座艙系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，成了汽車工程師亟待攻克的難題。
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摩爾斯微電子與成都惠利特攜手合作，利用 Wi-Fi HaLow革新物聯(lián)網的連接
這一關鍵的合作伙伴關系推動跨行業(yè)下一代遠程、高速和低功耗物聯(lián)網解決方案的發(fā)展
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10BASE-T1S 以太網 —— 連接物理世界和數(shù)字世界
長期以來，汽車一直是整個世界復雜性和創(chuàng)新性的縮影?，F(xiàn)代汽車如今已成為高性能計算平臺，能夠處理海量數(shù)據，本質上就像車輪上的數(shù)據中心。這些汽車控制著眾多子系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)相互依賴信息，實現(xiàn)高度自動化，并通過各種傳感器和執(zhí)行器與物理世界進行交互。
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如何設計與現(xiàn)場總線無關的智能工廠傳感器
如果您即將開始設計智能工廠傳感器，請閱讀這篇文章了解更多信息，從而盡可能快速高效地完成設計，使其能夠為更多客戶帶來裨益。這篇博文介紹了智能工廠傳感器（溫度和壓力）的設計理念，無論工廠流程中使用何種類型的現(xiàn)場總線或工業(yè)以太網，這些傳感器都能與PLC進行通信。
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XMOS推出支持AES67標準的以太網音頻解決方案——使高兼容性和低延遲專業(yè)音頻傳輸及播放成為可能
中國深圳，2025年5月——全球領先的邊緣AI和智能音頻專家XMOS宣布：推出支持AES67標準的以太網音頻解決方案和對應的開發(fā)板，以支持零售和工業(yè)環(huán)境中廣泛采用的公共廣播系統(tǒng)、建筑物中的背景音樂及音頻采集、公共交通或建筑設施中的小型對講解決方案；該開發(fā)板集成了將語音和音頻設備添加到任何網絡所需的一切功能。AES67協(xié)議已在歐洲等區(qū)域市場得到了廣泛的應用，XMOS計劃將在2025年下半年支持中國客戶引入該方案，向包括國內市場在內的全球市場提供更加靈活和性價比更高的專業(yè)音頻產品和系統(tǒng)。
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羅德與施瓦茨攜手ADI通過10BASE-T1S解決方案引領汽車以太網技術發(fā)展
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)作為IEEE和OPEN Alliance行業(yè)組織的成員，通過提供一致性測試和觸發(fā)解碼解決方案，加速推進10BASE-T1S新型汽車以太網標準的研發(fā)進程。全球領先半導體企業(yè)亞德諾半導體(ADI)是汽車互聯(lián)解決方案的主要供應商之一，致力于連接物理與數(shù)字世界，以實現(xiàn)智能邊緣創(chuàng)新突破。雙方合作采用配備MXOx-K560選件的R&S MXO 4和MXO 5系列示波器成功實現(xiàn)10BASE-T1S通信協(xié)議解碼。
