車載以太網(wǎng) “無損” 測(cè)試，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)提速

在智能汽車飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車內(nèi)各種電氣設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交互愈發(fā)頻繁和復(fù)雜。車載以太網(wǎng)作為連接這些設(shè)備的關(guān)鍵物理網(wǎng)絡(luò)，正扮演著日益重要的角色。它基于傳統(tǒng)以太網(wǎng)協(xié)議，對(duì)物理接口電氣特性進(jìn)行了改造，并依據(jù)車載網(wǎng)絡(luò)需求制定了新標(biāo)準(zhǔn)，讓多個(gè)車載系統(tǒng)能通過一條非屏蔽單絞線電纜同時(shí)訪問信息，大大降低了聯(lián)網(wǎng)成本與線纜重量，還顯著提升了信號(hào)帶寬和傳輸速度。但隨著技術(shù)的深入應(yīng)用，如何精準(zhǔn)測(cè)試汽車以太網(wǎng)，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)加速，保障自動(dòng)駕駛和智能座艙系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，成了汽車工程師亟待攻克的難題。

摩爾斯微電子與成都惠利特?cái)y手合作，利用 Wi-Fi HaLow革新物聯(lián)網(wǎng)的連接

這一關(guān)鍵的合作伙伴關(guān)系推動(dòng)跨行業(yè)下一代遠(yuǎn)程、高速和低功耗物聯(lián)網(wǎng)解決方案的發(fā)展

10BASE-T1S 以太網(wǎng) —— 連接物理世界和數(shù)字世界

長期以來，汽車一直是整個(gè)世界復(fù)雜性和創(chuàng)新性的縮影?，F(xiàn)代汽車如今已成為高性能計(jì)算平臺(tái)，能夠處理海量數(shù)據(jù)，本質(zhì)上就像車輪上的數(shù)據(jù)中心。這些汽車控制著眾多子系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)相互依賴信息，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，并通過各種傳感器和執(zhí)行器與物理世界進(jìn)行交互。

如何設(shè)計(jì)與現(xiàn)場總線無關(guān)的智能工廠傳感器

如果您即將開始設(shè)計(jì)智能工廠傳感器，請(qǐng)閱讀這篇文章了解更多信息，從而盡可能快速高效地完成設(shè)計(jì)，使其能夠?yàn)楦嗫蛻魩眈砸?。這篇博文介紹了智能工廠傳感器（溫度和壓力）的設(shè)計(jì)理念，無論工廠流程中使用何種類型的現(xiàn)場總線或工業(yè)以太網(wǎng)，這些傳感器都能與PLC進(jìn)行通信。

XMOS推出支持AES67標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)音頻解決方案——使高兼容性和低延遲專業(yè)音頻傳輸及播放成為可能

中國深圳，2025年5月——全球領(lǐng)先的邊緣AI和智能音頻專家XMOS宣布：推出支持AES67標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)音頻解決方案和對(duì)應(yīng)的開發(fā)板，以支持零售和工業(yè)環(huán)境中廣泛采用的公共廣播系統(tǒng)、建筑物中的背景音樂及音頻采集、公共交通或建筑設(shè)施中的小型對(duì)講解決方案；該開發(fā)板集成了將語音和音頻設(shè)備添加到任何網(wǎng)絡(luò)所需的一切功能。AES67協(xié)議已在歐洲等區(qū)域市場得到了廣泛的應(yīng)用，XMOS計(jì)劃將在2025年下半年支持中國客戶引入該方案，向包括國內(nèi)市場在內(nèi)的全球市場提供更加靈活和性價(jià)比更高的專業(yè)音頻產(chǎn)品和系統(tǒng)。

羅德與施瓦茨攜手ADI通過10BASE-T1S解決方案引領(lǐng)汽車以太網(wǎng)技術(shù)發(fā)展

羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)作為IEEE和OPEN Alliance行業(yè)組織的成員，通過提供一致性測(cè)試和觸發(fā)解碼解決方案，加速推進(jìn)10BASE-T1S新型汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)進(jìn)程。全球領(lǐng)先半導(dǎo)體企業(yè)亞德諾半導(dǎo)體(ADI)是汽車互聯(lián)解決方案的主要供應(yīng)商之一，致力于連接物理與數(shù)字世界，以實(shí)現(xiàn)智能邊緣創(chuàng)新突破。雙方合作采用配備MXOx-K560選件的R&S MXO 4和MXO 5系列示波器成功實(shí)現(xiàn)10BASE-T1S通信協(xié)議解碼。

Spectrum儀器推出通過以太網(wǎng)控制生成寬帶信號(hào)的任意波形發(fā)生器

10BASE-T1S：利用下一代以太網(wǎng)引領(lǐng)智能工廠革新

為了使所有這些獨(dú)立的設(shè)備能夠可靠地通信，工廠需要采用安全可靠的協(xié)議。在過去，通信依賴于包括HART、RS-485、Modbus、DeviceNet、Profibus和CAN在內(nèi)的多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的混合使用。這種碎片化意味著需要昂貴的網(wǎng)關(guān)來連接不同的標(biāo)準(zhǔn)，而且維護(hù)變得既困難又昂貴。

強(qiáng)化汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)：軟件定義汽車與 MCU 領(lǐng)先地位的進(jìn)階之路

在汽車行業(yè)加速邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的當(dāng)下，軟件定義汽車(SDV)已成為行業(yè)發(fā)展的核心趨勢(shì)。其中，汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)作為實(shí)現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸與通信的關(guān)鍵支撐，正日益凸顯其重要性。強(qiáng)化汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，不僅能極大地增強(qiáng)軟件定義汽車的系統(tǒng)能力，更對(duì)鞏固企業(yè)在汽車 MCU 領(lǐng)域的領(lǐng)先地位有著深遠(yuǎn)意義。

為什么需要以太網(wǎng)？如何解決以太網(wǎng)阻塞問題？

為增進(jìn)大家對(duì)以太網(wǎng)的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)需要以太網(wǎng)的原因、以太網(wǎng)阻塞的原因以及解決以太網(wǎng)阻塞的方法予以介紹。

你了解以太網(wǎng)嗎？以太網(wǎng)和交換機(jī)之間如何連接？

為增進(jìn)大家對(duì)以太網(wǎng)的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)以太網(wǎng)以及以太網(wǎng)和交換機(jī)的連接問題予以介紹。

使用工業(yè)以太網(wǎng)有哪些影響因素，如何解決？

為增進(jìn)大家對(duì)工業(yè)以太網(wǎng)的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)工業(yè)以太網(wǎng)、工業(yè)以太網(wǎng)使用影響因素及解決方法予以介紹。

破解AI集群擴(kuò)展中的關(guān)鍵瓶頸

人工智能（AI）正以前所未有的速度向前發(fā)展，整個(gè)市場迫切需要更加強(qiáng)大、更加高效的數(shù)據(jù)中心來夯實(shí)技術(shù)底座。為此，各個(gè)國家以及不同類型的企業(yè)正在加大對(duì)人工智能基礎(chǔ)設(shè)施的投入。據(jù)《福布斯》報(bào)道，2025年，泛科技領(lǐng)域?qū)θ斯ぶ悄艿闹С鰧⒊^2500億美元，其中大部分投入將用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到 2029 年，全球?qū)Π〝?shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)和硬件在內(nèi)的人工智能基礎(chǔ)設(shè)施的投資將達(dá)到4230億美元。

從元器件到測(cè)試系統(tǒng)：Pickering品英集團(tuán)55年為用戶構(gòu)建自動(dòng)測(cè)試全生命周期降本增效生態(tài)

易開發(fā)、易部署、高性能的電子測(cè)試/驗(yàn)證系統(tǒng)的領(lǐng)先制造商與服務(wù)商，模塊化信號(hào)開關(guān)和信號(hào)仿真解決方案的全球供應(yīng)商，英國Pickering集團(tuán)將在2025年4月15-17日于上海新國際博覽中心舉辦的2025慕尼黑上海電子展(electronica China)中展出用于電子測(cè)試與驗(yàn)證的新型模塊化信號(hào)開關(guān)與仿真產(chǎn)品和高壓舌簧繼電器。作為英國Pickering集團(tuán)在華全資子公司——品英儀器(北京)有限公司的專家們期待您蒞臨2025慕尼黑上海電子展N3館329展位參觀、交流和指導(dǎo)。

英飛凌宣布收購Marvell的汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，增強(qiáng)其軟件定義汽車的系統(tǒng)能力，進(jìn)一步鞏固在汽車MCU領(lǐng)域的領(lǐng)先地位

【2025年4月8日, 德國新比貝格訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）通過收購Marvell Technology的汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)正加速建立其在軟件定義汽車領(lǐng)域的系統(tǒng)能力，從而補(bǔ)充并擴(kuò)展其業(yè)界領(lǐng)先的微控制器（MCU）業(yè)務(wù)。英飛凌與Marvell Technology（NASDAQ代碼：MRVL）已簽署最終交易協(xié)議，交易價(jià)格為25億美元現(xiàn)金。該交易尚需獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。以太網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)低延遲、高帶寬通信的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于軟件定義汽車至關(guān)重要。此外，以太網(wǎng)在人形機(jī)器人等相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域也具有巨大的潛力。該投資將進(jìn)一步強(qiáng)化英飛凌在美國市場的布局，包括廣泛的研發(fā)活動(dòng)。

車載以太網(wǎng)AVB/TSN協(xié)議：實(shí)時(shí)音視頻流傳輸?shù)腝oS保障

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)對(duì)實(shí)時(shí)音視頻流傳輸?shù)男枨笕找嬖鲩L。傳統(tǒng)的以太網(wǎng)技術(shù)雖然能夠滿足大數(shù)據(jù)量的傳輸需求，但在實(shí)時(shí)性和確定性方面存在不足。為了解決這一問題，車載以太網(wǎng)引入了AVB（Audio Video Bridging）和TSN（Time-Sensitive Networking）技術(shù)，為實(shí)時(shí)音視頻流傳輸提供了強(qiáng)有力的QoS（Quality of Service）保障。

瑞薩交流日進(jìn)行中，米爾演講-RZ/T2H高性能模組賦能工業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新

3月12日，2025瑞薩工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)日在深圳拉開序幕。會(huì)議全方位解讀瑞薩電子最新EtherCAT/PROFINET/EIP解決方案，洞察行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，助力企業(yè)高效開發(fā)更具競爭力的工業(yè)以太網(wǎng)產(chǎn)品。米爾電子作為瑞薩的IDH生態(tài)合作伙伴發(fā)表演講，并展出RZ/T2H的核心板開發(fā)板、技術(shù)方案等。

XFCE+VNC+SWITCH+TSN全覆蓋!STM32MP25x核心板Debian系統(tǒng)發(fā)布

MYD-LD25X搭載的Debian系統(tǒng)包含以太網(wǎng)、WIFI/BT、USB、RS485、RS232、CAN、AUDIO、HDMI顯示和攝像頭等功能，同時(shí)也集成了XFCE輕量化桌面、VNC遠(yuǎn)程操控、SWITCH網(wǎng)絡(luò)交換和TSN時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)功能，為工業(yè)設(shè)備賦予“超強(qiáng)算力+實(shí)時(shí)響應(yīng)+極簡運(yùn)維”的體驗(yàn)!

貿(mào)澤開售精確監(jiān)測(cè)EV快充的Carlo Gavazzi DCM1直流電能表

2025年3月3日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供應(yīng)Carlo Gavazzi帶以太網(wǎng)功能的DCM1直流電能表。該系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)用于滿足電動(dòng)汽車 (EV) 快速、超快速和超高速充電器日益增長的直流計(jì)量需求。這些直流電能表不僅能精確監(jiān)測(cè)EV充電樁和電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的能耗并實(shí)現(xiàn)計(jì)費(fèi)功能，還可以為微電網(wǎng)等高能效應(yīng)用中的直流系統(tǒng)提供電源分析功能。

ZigBee與以太網(wǎng)協(xié)議轉(zhuǎn)換軟件設(shè)計(jì)

?ZigBee工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)?是一種將ZigBee網(wǎng)絡(luò)與工業(yè)以太網(wǎng)進(jìn)行透明接入的解決方案，主要用于工業(yè)現(xiàn)場的短距離無線控制、監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)傳輸。