傳感器
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企業(yè)水質(zhì)應(yīng)該怎樣去檢測(cè)較為好
為了確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、可靠性及低成本運(yùn)行，并結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，本案選用系統(tǒng)由系統(tǒng)軟件、水質(zhì)在線自動(dòng)分析儀及數(shù)據(jù)采集儀組成，可實(shí)時(shí)、定時(shí)對(duì)處理后污水進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，并通
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汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)初學(xué)者指南
許多人會(huì)認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)是不需要進(jìn)行人工控制而實(shí)現(xiàn)車輛駕駛的技術(shù)，真的是這樣嗎？當(dāng)汽車不再需要司機(jī)的時(shí)候，你又對(duì)它了解多少呢？什么是汽車自動(dòng)駕駛，如何通俗易懂地理解其功能及原理呢？想了解自動(dòng)駕駛
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OGS即單玻璃觸控技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
OGS（Oneglasssolution)結(jié)構(gòu)：在保護(hù)玻璃上直接形成ITO導(dǎo)電膜及傳感器的技術(shù)。一塊玻璃同時(shí)起到保護(hù)玻璃和觸摸傳感器的雙重作用。 從技術(shù)層面來看,OGS技術(shù)較之目前主流的
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前置放大器的作用及電路圖
前置放大器是指置于信源與放大器級(jí)之間的電路或電子設(shè)備，是專為接受來自信源的微弱電壓信號(hào)而設(shè)計(jì)的。 前置放大電路圖 前置放大器在放大有用信號(hào)的同時(shí)也將噪聲放大，低噪聲前置
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英飛凌與騰訊云攜手推進(jìn)智能樓宇解決方案
中國(guó)上海和深圳 - 2019年7月4日 - 英飛凌科技與騰訊云將在智能樓宇領(lǐng)域展開合作，通過高效且具有可持續(xù)性的項(xiàng)目開發(fā)，合力打造更加環(huán)保、更加安全的未來樓宇。 英飛凌作為創(chuàng)新傳感器及安
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物聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)業(yè)中的一些常見應(yīng)用有哪些
農(nóng)業(yè)是人類最古老的實(shí)踐之一。通過學(xué)習(xí)種植作物和家養(yǎng)牲畜，古代人類社會(huì)避免了遷移尋找食物的必要性。因此，我們的祖先有機(jī)會(huì)選擇一個(gè)固定的居住地，建立城鎮(zhèn)和更復(fù)雜的社會(huì)。多虧了農(nóng)業(yè)，人類可以專注于思考
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傳感器如何借物聯(lián)網(wǎng)這一股東風(fēng)
2008年11月，美國(guó)IBM公司在對(duì)外戰(zhàn)略中提到，要把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，并且被普遍連接，形成物聯(lián)網(wǎng)。十年時(shí)間，數(shù)據(jù)顯示2
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未來物聯(lián)網(wǎng)傳感器應(yīng)用的下一個(gè)風(fēng)口在哪
零售業(yè)與人們的生活息息相關(guān)，隨著生活的日益多樣化，人們對(duì)購(gòu)物體驗(yàn)也越來越重視，并對(duì)商業(yè)服務(wù)提出了更高的需求，一些零售商企業(yè)也開始不斷尋求新的突破點(diǎn)，增強(qiáng)人們的購(gòu)物體驗(yàn)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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未來五年國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)如何
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，芯片在每輛汽車中的價(jià)值從2000年的250美元飆升至2017年的350美元，隨著智能化、電子化以及自動(dòng)駕駛的發(fā)展，汽車中使用的芯片不斷增長(zhǎng)。芯片對(duì)于汽車行業(yè)的重要性不斷增加，傳感器
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智能制造時(shí)代的支點(diǎn)是什么
近年來，隨著智能工業(yè)迅速發(fā)展，急需要各種高科技產(chǎn)品輔助生產(chǎn)，催生了各類高科技產(chǎn)品。而據(jù)業(yè)內(nèi)專家看來，沒有傳感器，智能工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)是無稽之談，智能制造等實(shí)體經(jīng)濟(jì)也是泡沫般存在。 近期，
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伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的區(qū)別與性能比較
在很多的應(yīng)用場(chǎng)合中，都離不開電機(jī)的使用。其中，伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)都是電機(jī)類型中的一種。步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，伺服電機(jī)則是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助
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力傳感器如何在機(jī)器人上應(yīng)用
1.恒力 力矩傳感器首次制造出來，是用于打磨、拋光等應(yīng)用。由于這些應(yīng)用都很難實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，因?yàn)闄C(jī)器人需要某些力反饋來確定它推動(dòng)的力夠不夠。 通過在程序中引入力反饋回路，你可以很輕易
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KR C4機(jī)器人和LBR iiwa機(jī)器人的不同之處
現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用日漸趨向全自動(dòng)智能化，對(duì)人機(jī)協(xié)作的需求更加旺盛，KUKA LBR iiwa?機(jī)器人的身影也出現(xiàn)在各種適用場(chǎng)合。有人可能會(huì)有疑問：它與 KR C4 機(jī)器人有什么區(qū)別？KUKA LBR ii
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如何利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行管理
物聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)技術(shù)可以幫助交通基礎(chǔ)設(shè)施管理人員更有效地監(jiān)控和管理老化結(jié)構(gòu)。 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用案例不斷出現(xiàn)在運(yùn)輸和物流領(lǐng)域，從車隊(duì)和貨運(yùn)管理到無人駕駛汽車，另一個(gè)潛在用例可能正在該領(lǐng)域車
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電磁閥如何控制氣缸
氣缸需要電磁閥來控制氣路的通斷，使氣缸產(chǎn)生動(dòng)作，電磁閥的通斷控制使用TPC定時(shí)程序控制器來控制，通過簡(jiǎn)單的功能設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)定時(shí)控制、位置控制、手動(dòng)控制及自動(dòng)控制等各種所需要的動(dòng)作。下面我們來
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松下聯(lián)手ST共同開發(fā)智能家居產(chǎn)品
松下工業(yè)歐洲有限公司物聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Sara Ghaemi博士說：“受ST BlueTile啟發(fā)的松下物聯(lián)網(wǎng)解決方案模塊通過縮短客戶在這個(gè)快節(jié)奏時(shí)代的上市時(shí)間為客戶提供支持?！?/p>
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海爾全屋智能家居深得上班族的青睞
對(duì)于很多的上班族來說，良好的家居生活是十分重要的。良好的家居生活有利于緩解上班族們的工作壓力，并且讓他們感到更加的舒適。海爾智家全屋智能一直深受上班族的青睞。
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公用事業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)可以帶來哪些好處
全球能源消耗每年都在持續(xù)上升，這種日益增長(zhǎng)的需求推動(dòng)公用事業(yè)行業(yè)成為一個(gè)利潤(rùn)豐厚的商業(yè)領(lǐng)域。公用事業(yè)行業(yè)在2018年創(chuàng)造了8453億美元的收入。然而，即使在創(chuàng)造了價(jià)值數(shù)千億美元的收入之后，該行業(yè)
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電容屏出現(xiàn)漂移現(xiàn)象的原理是什么
電容觸摸屏本身實(shí)際是一套精密的漏電傳感器，帶手套的手不能觸摸，由于使用電容方式，導(dǎo)致有漂移現(xiàn)象。電容屏和電陰屏都是電原理工作方式，電工作方式對(duì)于多點(diǎn)觸摸，不管是多少點(diǎn)，也不管是連續(xù)的還是不連續(xù)的
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物聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)是傳感器嗎
1、新品相繼推出 如今，“沒有傳感器就沒有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)”已然成為全世界公認(rèn)的觀點(diǎn)，各國(guó)將傳感器提到了較高的位置，在發(fā)展傳感器產(chǎn)業(yè)方面任誰也不想落后于人。 中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研
