根據(jù)當(dāng)下的自動駕駛技術(shù)進(jìn)展,未來仍有相當(dāng)長的一段時間無法實現(xiàn)完全自動駕駛汽車,在目前輔助駕駛的情況下,如何幫助駕駛員更安全地駕駛汽車呢?據(jù)麥姆斯咨詢報道,近日,日本住友理工株式會社(Sumito
隨著城市人口的不斷膨脹,“城市病”已成為困擾各個城市建設(shè)與管理的首要難題,資源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵、安全隱患等問題日益突出。為了破解“城市病”困局,智慧城市應(yīng)運而生。 智慧城市綜合采
什么是物聯(lián)網(wǎng)? 物聯(lián)網(wǎng)對大部分人來說,是個即熟悉又陌生的名詞,那么有濟寧通和科技帶大家了解下物聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景。 物聯(lián)網(wǎng)(英語:Internet of Thing
物聯(lián)網(wǎng)正在以許多重要的方式改變零售環(huán)境。它不但改變了消費者的購物方式,也改變了零售商店的運營方式。 采用零售物聯(lián)網(wǎng)的一些好處: ▲提高顧客參與度 ▲全渠道支持 ▲
在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展的時代,未來農(nóng)業(yè)的走向成為社會關(guān)注的焦點?借助信息技術(shù)改變未來農(nóng)業(yè)生產(chǎn)場景,讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)朝著智能化、空間立體化方向發(fā)展。以后年輕人種地,不再像老一輩那樣面朝黃土背朝天,而是要做
據(jù)外媒報道,最近,德國公司Toposens推出新款旗艦產(chǎn)品TS3,該款3D超聲波傳感器適用于自動駕駛系統(tǒng)市場內(nèi)的各種應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)可靠的目標(biāo)探測和態(tài)勢感知能力。普通的超聲波傳感器通常只能夠測量到
隨著5G在英國的商用開啟,其對經(jīng)濟的促進(jìn)作用已經(jīng)開始發(fā)酵——據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道,首輪工廠試驗表明,超高速移動網(wǎng)絡(luò)將為英國經(jīng)濟帶來價值36億英鎊的生產(chǎn)率提升。 伍斯特博世(Worcester
美國賓夕法尼亞州約克市,2019年7月12日訊–?全球工業(yè)自動化與網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域通信、監(jiān)測和控制專家美國紅獅控制公司,今日宣布推出新的信號調(diào)節(jié)器產(chǎn)品線。紅獅控制全系列信號調(diào)節(jié)器可提高信號強度,同時支持
愛爾蘭高威市(Galway)已安裝50個SolarStreetBin垃圾桶于市內(nèi)街道,此垃圾桶為PEL Waste Reduction Equipment所設(shè)計,該智能垃圾桶于2018年便已成功
傳感器是汽車感知周圍的環(huán)境的硬件基礎(chǔ),在實現(xiàn)自動駕駛的各個階段都必不可少。自動駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達(dá)等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息,扮演眼睛、耳朵的角色。目
磁滯測功機是依據(jù)電磁力矩技術(shù)設(shè)計制作的制動式測功機(力矩機),是對被試電機施加轉(zhuǎn)矩負(fù)載并吸收其功率的轉(zhuǎn)矩機,也是旋轉(zhuǎn)力矩——停止力矩變換器。 磁滯測功機適用于測試各種交直流電動機
電機輸出參數(shù)是一個重要指標(biāo),傳統(tǒng)測試設(shè)備溫漂大,精度低、慣量大、低速運轉(zhuǎn)較難產(chǎn)生平穩(wěn)的制動力矩。本公司開發(fā)生產(chǎn)的磁粉測功機根據(jù)電磁原理和利用磁粉傳遞力矩而制造的新型制動體克服了以上不足,使轉(zhuǎn)
在汽車,機械出廠時都需要經(jīng)過測功機的檢測,因此,測功機的選擇一直是研究院,科研院所最頭疼的事,怎么才能挑選出來合適的測功機呢,測功機選擇的五大注意事項,你知道嗎? 測功器的選擇要
電力測功機分直流電力測功機和交流電力測功機,目前用得較多的是交流電力測功機。 大扭矩電力測功機采用交流變頻回饋加載,加載能量通過交流負(fù)載發(fā)電機回饋電網(wǎng);扭
在生活中,人們總是樂于應(yīng)戰(zhàn)一些風(fēng)險系數(shù)較高的活動。比方,一些企業(yè)針對冒險愛好者應(yīng)戰(zhàn)自我極限的需求研發(fā)各式各樣緩沖各種碰撞的防護(hù)設(shè)備,從護(hù)口器到防護(hù)服裝,包羅萬象。在美國以外的地區(qū),這類設(shè)備當(dāng)中越
邊緣計算允許物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備生成的數(shù)據(jù)更接近于創(chuàng)建它的位置進(jìn)行處理,而不是通過長路徑將數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)中心或云。 通過使計算更接近網(wǎng)絡(luò)邊緣,企業(yè)可以近乎實時地分析重要數(shù)據(jù) - 這是許多
在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,通過活塞運動達(dá)到柴油的燃點并被點燃,產(chǎn)生機械運動后利用“電磁感應(yīng)”原理,發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負(fù)載
中國電子科技集團公司第三十八研究所自主研發(fā)的“天哨”傳感器無人機在陜西蒲城機場首飛成功。 從首飛的圖片來看,“天哨”傳感器無人機采用正常式氣動布局,大展弦比中單翼,V型尾翼,外
MEMS的全稱是微型電子機械系統(tǒng) 利用傳統(tǒng)的半導(dǎo)體工藝和材料,集微傳感器、微執(zhí)行器、微機械機構(gòu)、信號處理和控制電路、高性能電子集成器件、接口、通信和電源等于一體的微型器件或系統(tǒng)。具有小體
為了促進(jìn)開發(fā)商和制造商采用增強現(xiàn)實技術(shù),英特爾正在降低其RealSense系列傳感器的入門門檻。 上周二,英特爾透露了RealSense SR305的消息,可用于短程深度傳感器預(yù)購僅為7