傳感器
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電量隔離傳感器的檢測(cè)技術(shù)分析
一、 概述電量隔離傳感器/變送器是針對(duì)工程中的電量檢測(cè)(監(jiān)測(cè))，提高系統(tǒng)的整體抗干擾能力，而研制開(kāi)發(fā)的一種小體積、高性能的電信號(hào)量測(cè)部件或模塊。電量隔離傳感器/變送器可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的大電流、高電壓、功率、頻率、
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新型頭盔式應(yīng)急碰撞傳感器 幫助減小運(yùn)動(dòng)損傷
ICEdot與SenseTech公司合作開(kāi)發(fā)一個(gè)頭盔式碰撞傳感器,方便用戶在遇到緊急情況時(shí)報(bào)警。這個(gè)無(wú)線傳感器外表看起來(lái)像普通的黃色貼紙，但是它并非普通的貼紙，它可以檢測(cè)用戶的運(yùn)動(dòng)情況。當(dāng)用戶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化或者摔倒
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手機(jī)成物理世界傳感器，社交將從人延伸到產(chǎn)品[圖]
產(chǎn)品的智能化已經(jīng)成為趨勢(shì)和方向，智能產(chǎn)品對(duì)于世界的一個(gè)最大改變就是所有產(chǎn)品都可以接入互聯(lián)網(wǎng)，相互之間可以溝通“說(shuō)話”，實(shí)現(xiàn)社交。這是《福布斯》網(wǎng)站上一篇文章介紹的未來(lái)場(chǎng)景，這樣的場(chǎng)景看起來(lái)并
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音樂(lè)試驗(yàn) 以傳感器創(chuàng)作腦電波音樂(lè)作品
21ic網(wǎng)友雜談：馬克·馬爾曼(Mark Mallman)是一名音樂(lè)人，他準(zhǔn)備做一次跨越全美的旅行，而在這次旅途中，他計(jì)劃每天24小時(shí)不停的創(chuàng)作音樂(lè)。那么如何才能實(shí)現(xiàn)全天24小時(shí)不停歇即使是夜晚也創(chuàng)作音樂(lè)呢?原來(lái)他使用
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TRW新型電容觸控系統(tǒng)使汽車電子喇叭更輕便
近日，網(wǎng)絡(luò)媒體傳出消息，全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商TRW（天合）汽車控股公司正在研發(fā)電子喇叭系統(tǒng)，通過(guò)方向盤(pán)安全氣囊蓋上的傳導(dǎo)區(qū)域觸控喇叭。在一個(gè)界定區(qū)域安裝傳感器，能探測(cè)出駕駛員的手是無(wú)意地從側(cè)面靠近
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TRW(天合)開(kāi)發(fā)電子喇叭系統(tǒng)
TRW（天合）汽車控股公司正在研發(fā)電子喇叭系統(tǒng)（EHS），通過(guò)方向盤(pán)安全氣囊蓋上的傳導(dǎo)區(qū)域觸控喇叭。相比傳統(tǒng)的喇叭系統(tǒng)，該技術(shù)具備多種優(yōu)勢(shì)，例如：改善視覺(jué)外觀、增強(qiáng)功能、降低驅(qū)動(dòng)力、減少組件。TRW機(jī)電新技術(shù)研
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TRW新型電容觸控系統(tǒng)使汽車電子喇叭更輕便
近日，網(wǎng)絡(luò)媒體傳出消息，全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商TRW（天合）汽車控股公司正在研發(fā)電子喇叭系統(tǒng)，通過(guò)方向盤(pán)安全氣囊蓋上的傳導(dǎo)區(qū)域觸控喇叭。在一個(gè)界定區(qū)域安裝傳感器，能探測(cè)出駕駛員的手是無(wú)意地從側(cè)面靠近
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TRW(天合)開(kāi)發(fā)電子喇叭系統(tǒng)
TRW（天合）汽車控股公司正在研發(fā)電子喇叭系統(tǒng)（EHS），通過(guò)方向盤(pán)安全氣囊蓋上的傳導(dǎo)區(qū)域觸控喇叭。相比傳統(tǒng)的喇叭系統(tǒng)，該技術(shù)具備多種優(yōu)勢(shì)，例如：改善視覺(jué)外觀、增強(qiáng)功能、降低驅(qū)動(dòng)力、減少組件。TRW機(jī)電新技術(shù)研
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傳感器在選購(gòu)時(shí)應(yīng)考慮哪些要素？
在選購(gòu)傳感器使，很多人面對(duì)各種各樣的傳感器，無(wú)從選擇感到十分困擾。選購(gòu)傳感器要根據(jù)測(cè)量目的、測(cè)量對(duì)象以及測(cè)量環(huán)境而定，不能盲目選擇。一、傳感器種類眾多，工作原理也不盡相同，需根據(jù)被測(cè)量的特點(diǎn)和傳感器的
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傳感器在人體傾角姿態(tài)儀和球底平衡臺(tái)上的應(yīng)用
采用自行研制的人體傾角姿態(tài)圖儀，評(píng)價(jià)平衡功能。采用角度傳感器技術(shù)，通過(guò)球底平臺(tái)使人與地面形成接觸，由位于腰部的傾角傳感器提取人體搖動(dòng)角度信息，以4種姿態(tài)進(jìn)行測(cè)量：地面站立睜眼：地面站立閉眼：球臺(tái)站立閉眼
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蘋(píng)果新專利：傳感器與攝像頭配合 完善輸入體驗(yàn)
近日，蘋(píng)果又有一項(xiàng)新專利，能夠進(jìn)一步完善輸入體驗(yàn)。用戶在鍵盤(pán)輸入時(shí)，眼睛總是需要在鍵盤(pán)和屏幕之間不停的移動(dòng)轉(zhuǎn)換，而完全“盲打”又很難做到。蘋(píng)果認(rèn)為這樣的輸入模式對(duì)人體的頸部肌肉會(huì)造成損傷，不
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表面聲波(SAW)傳感器全球市場(chǎng) 2016年預(yù)計(jì)達(dá)11億美元
全球智能傳感器市場(chǎng)方興未艾，根據(jù)BCCResearch最新發(fā)行的報(bào)告書(shū)，表面聲波(SAW)傳感器的全球市場(chǎng)，2012年達(dá)到9.977億美元，2016年達(dá)到約11億美元的規(guī)模。根據(jù)BCCResearch最新發(fā)行的報(bào)告書(shū)“SurfaceAcousticWave
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元器件指數(shù)周評(píng)：元件大幅回落 器件微幅震蕩
最新一期的華強(qiáng)北電子元器件價(jià)格指數(shù)指出：本周電子元器件價(jià)格指數(shù)報(bào)點(diǎn)103.13點(diǎn)，微跌0.06點(diǎn)，跌幅0.06%。電子元件價(jià)格指數(shù)持續(xù)大幅回落，跌幅1.11%，細(xì)分品類中濾波器和電感器上漲，漲幅分別為0.03%和0.02%；晶體振
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DxOMark公布索尼RX100傳感器測(cè)試結(jié)果
DxOMark網(wǎng)站公布索尼RX100傳感器測(cè)試結(jié)果。RX100最終共獲得66分，位居DxO實(shí)驗(yàn)室測(cè)試排行榜第54位，輕松超越同樣使用CX格式傳感器的尼康1系列相機(jī)（尚未包含J2數(shù)據(jù)）。其中，RX100的的顏色深度達(dá)到22.6bit，在目前的便
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DxOMark公布索尼RX100傳感器測(cè)試結(jié)果
DxOMark網(wǎng)站公布索尼RX100傳感器測(cè)試結(jié)果。RX100最終共獲得66分，位居DxO實(shí)驗(yàn)室測(cè)試排行榜第54位，輕松超越同樣使用CX格式傳感器的尼康1系列相機(jī)（尚未包含J2數(shù)據(jù)）。其中，RX100的的顏色深度達(dá)到22.6bit，在目前的便
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元器件指數(shù)周評(píng)：元件大幅回落 器件微幅震蕩
最新一期的華強(qiáng)北電子元器件價(jià)格指數(shù)指出：本周電子元器件價(jià)格指數(shù)報(bào)點(diǎn)103.13點(diǎn)，微跌0.06點(diǎn)，跌幅0.06%。電子元件價(jià)格指數(shù)持續(xù)大幅回落，跌幅1.11%，細(xì)分品類中濾波器和電感器上漲，漲幅分別為0.03%和0.02%；晶體振
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傳感器及檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展
傳感器及檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱是傳感器技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù), 它們分別完成對(duì)被測(cè)量的信息提取、信息傳輸及信息處理。目前, 信息傳輸與處理技術(shù)已取得突破性進(jìn)展, 然而傳感器的發(fā)展相對(duì)滯后。
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Bluetooth SIG新標(biāo)準(zhǔn) 將促成新興傳感器的誕生
大家所熟知的藍(lán)牙技術(shù)背后有一個(gè)名叫Bluetooth SIG的組織，該組織負(fù)責(zé)制定藍(lán)牙技術(shù)的各項(xiàng)指標(biāo)和準(zhǔn)則。近日，Bluetooth SIG又公布了兩項(xiàng)全新標(biāo)準(zhǔn)，很可能會(huì)促成一大批醫(yī)療健康領(lǐng)域的新興傳感器的誕生。藍(lán)牙的低能耗無(wú)
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傳感器價(jià)格難降低 谷歌無(wú)人駕駛汽車貴過(guò)法拉利
之前曾報(bào)道，谷歌無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)完成了30萬(wàn)英里的階段性路測(cè)，谷歌工作人員甚至已經(jīng)把它當(dāng)作代步工具，乘坐它往返工作場(chǎng)地。美國(guó)甚至已經(jīng)有不少州通過(guò)了法律，批準(zhǔn)谷歌無(wú)人駕駛汽車上路。相信谷歌無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)
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美空軍將用太空計(jì)算機(jī)改進(jìn)機(jī)載監(jiān)視傳感器處理系統(tǒng)
據(jù)美國(guó)網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)空軍正在用太空計(jì)算機(jī)公司的嵌入式計(jì)算機(jī)對(duì)空軍的機(jī)載指標(biāo)和搜索系統(tǒng)(ACESHy)計(jì)劃中的傳感器處理系統(tǒng)部分進(jìn)行改進(jìn)升級(jí)。這項(xiàng)價(jià)值210萬(wàn)美元的合同是作為ACESHy處理器改進(jìn)升級(jí)快速創(chuàng)新基金(RIF)計(jì)
