就在聯(lián)發(fā)科、高通等手機(jī)晶片供應(yīng)商供應(yīng)逐漸回穩(wěn)之際,卻傳出周邊搭配的傳感器出現(xiàn)緊缺情況,影響期間大約兩周,再為智慧型手機(jī)市況投下變數(shù)。今年初即因臺(tái)積電28奈米產(chǎn)能吃緊、傳出晶片缺貨的高通,年底將因新產(chǎn)能開
1 引言電量隔離傳感器/變送器是一種小體積、高性能的電信號(hào)量測(cè)部件或模塊,主要針對(duì)工程中的電量檢測(cè)(監(jiān)測(cè)),目的是提高系統(tǒng)的整體抗干擾能力。電量隔離傳感器/變送器既可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的大電流、高電壓、功率、頻率、相
1 引言紅外觸摸屏是在緊貼屏幕前密布X、Y方向上的紅外線矩陣,通過(guò)不停的掃描是否有紅外線被物體阻擋檢測(cè)并定位用戶的觸摸。如下圖所示,這種觸摸屏是在顯示器的前面安裝一個(gè)外框,外框里設(shè)計(jì)有電路板,從而在屏幕四
減少二氧化碳排放是當(dāng)今汽車領(lǐng)域最熱門的話題。歐盟委員會(huì)最近宣布到2012年獲得更安全更環(huán)保汽車的路線圖。汽車消費(fèi)者購(gòu)買方式中的明顯變化也證實(shí),消費(fèi)者想要能滿足自己個(gè)人與專業(yè)需求的有最高燃料效能汽車。通過(guò)混
就在聯(lián)發(fā)科(2454)、高通(Qualcomm)等手機(jī)晶片供應(yīng)商供應(yīng)逐漸回穩(wěn)之際,卻傳出周邊搭配的傳感器出現(xiàn)緊缺情況,影響期間大約兩周,再為智慧型手機(jī)市況投下變數(shù)。今年初即因臺(tái)積電28奈米產(chǎn)能吃緊、傳出晶片缺貨的高
光纖陀螺儀是隨著光纖技術(shù)的迅速發(fā)展而出現(xiàn)的一種新型光纖旋轉(zhuǎn)傳感器。它是以光導(dǎo)纖維線圈為基礎(chǔ)的敏感元件, 由激光二極管發(fā)射出的光線朝兩個(gè)方向沿光導(dǎo)纖維傳播。光傳播路徑的變,決定了敏感元件的角位移。陀螺儀傳
一、 概述電量隔離傳感器/變送器是針對(duì)工程中的電量檢測(cè)(監(jiān)測(cè)),提高系統(tǒng)的整體抗干擾能力,而研制開發(fā)的一種小體積、高性能的電信號(hào)量測(cè)部件或模塊。電量隔離傳感器/變送器可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的大電流、高電壓、功率、頻率、
ICEdot與SenseTech公司合作開發(fā)一個(gè)頭盔式碰撞傳感器,方便用戶在遇到緊急情況時(shí)報(bào)警。這個(gè)無(wú)線傳感器外表看起來(lái)像普通的黃色貼紙,但是它并非普通的貼紙,它可以檢測(cè)用戶的運(yùn)動(dòng)情況。當(dāng)用戶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化或者摔倒
產(chǎn)品的智能化已經(jīng)成為趨勢(shì)和方向,智能產(chǎn)品對(duì)于世界的一個(gè)最大改變就是所有產(chǎn)品都可以接入互聯(lián)網(wǎng),相互之間可以溝通“說(shuō)話”,實(shí)現(xiàn)社交。這是《福布斯》網(wǎng)站上一篇文章介紹的未來(lái)場(chǎng)景,這樣的場(chǎng)景看起來(lái)并
21ic網(wǎng)友雜談:馬克·馬爾曼(Mark Mallman)是一名音樂(lè)人,他準(zhǔn)備做一次跨越全美的旅行,而在這次旅途中,他計(jì)劃每天24小時(shí)不停的創(chuàng)作音樂(lè)。那么如何才能實(shí)現(xiàn)全天24小時(shí)不停歇即使是夜晚也創(chuàng)作音樂(lè)呢?原來(lái)他使用
近日,網(wǎng)絡(luò)媒體傳出消息,全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商TRW(天合)汽車控股公司正在研發(fā)電子喇叭系統(tǒng),通過(guò)方向盤安全氣囊蓋上的傳導(dǎo)區(qū)域觸控喇叭。在一個(gè)界定區(qū)域安裝傳感器,能探測(cè)出駕駛員的手是無(wú)意地從側(cè)面靠近
TRW(天合)汽車控股公司正在研發(fā)電子喇叭系統(tǒng)(EHS),通過(guò)方向盤安全氣囊蓋上的傳導(dǎo)區(qū)域觸控喇叭。相比傳統(tǒng)的喇叭系統(tǒng),該技術(shù)具備多種優(yōu)勢(shì),例如:改善視覺外觀、增強(qiáng)功能、降低驅(qū)動(dòng)力、減少組件。TRW機(jī)電新技術(shù)研
近日,網(wǎng)絡(luò)媒體傳出消息,全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商TRW(天合)汽車控股公司正在研發(fā)電子喇叭系統(tǒng),通過(guò)方向盤安全氣囊蓋上的傳導(dǎo)區(qū)域觸控喇叭。在一個(gè)界定區(qū)域安裝傳感器,能探測(cè)出駕駛員的手是無(wú)意地從側(cè)面靠近
TRW(天合)汽車控股公司正在研發(fā)電子喇叭系統(tǒng)(EHS),通過(guò)方向盤安全氣囊蓋上的傳導(dǎo)區(qū)域觸控喇叭。相比傳統(tǒng)的喇叭系統(tǒng),該技術(shù)具備多種優(yōu)勢(shì),例如:改善視覺外觀、增強(qiáng)功能、降低驅(qū)動(dòng)力、減少組件。TRW機(jī)電新技術(shù)研
在選購(gòu)傳感器使,很多人面對(duì)各種各樣的傳感器,無(wú)從選擇感到十分困擾。選購(gòu)傳感器要根據(jù)測(cè)量目的、測(cè)量對(duì)象以及測(cè)量環(huán)境而定,不能盲目選擇。一、傳感器種類眾多,工作原理也不盡相同,需根據(jù)被測(cè)量的特點(diǎn)和傳感器的
采用自行研制的人體傾角姿態(tài)圖儀,評(píng)價(jià)平衡功能。采用角度傳感器技術(shù),通過(guò)球底平臺(tái)使人與地面形成接觸,由位于腰部的傾角傳感器提取人體搖動(dòng)角度信息,以4種姿態(tài)進(jìn)行測(cè)量:地面站立睜眼:地面站立閉眼:球臺(tái)站立閉眼
近日,蘋果又有一項(xiàng)新專利,能夠進(jìn)一步完善輸入體驗(yàn)。用戶在鍵盤輸入時(shí),眼睛總是需要在鍵盤和屏幕之間不停的移動(dòng)轉(zhuǎn)換,而完全“盲打”又很難做到。蘋果認(rèn)為這樣的輸入模式對(duì)人體的頸部肌肉會(huì)造成損傷,不
全球智能傳感器市場(chǎng)方興未艾,根據(jù)BCCResearch最新發(fā)行的報(bào)告書,表面聲波(SAW)傳感器的全球市場(chǎng),2012年達(dá)到9.977億美元,2016年達(dá)到約11億美元的規(guī)模。根據(jù)BCCResearch最新發(fā)行的報(bào)告書“SurfaceAcousticWave
DxOMark網(wǎng)站公布索尼RX100傳感器測(cè)試結(jié)果。RX100最終共獲得66分,位居DxO實(shí)驗(yàn)室測(cè)試排行榜第54位,輕松超越同樣使用CX格式傳感器的尼康1系列相機(jī)(尚未包含J2數(shù)據(jù))。其中,RX100的的顏色深度達(dá)到22.6bit,在目前的便
最新一期的華強(qiáng)北電子元器件價(jià)格指數(shù)指出:本周電子元器件價(jià)格指數(shù)報(bào)點(diǎn)103.13點(diǎn),微跌0.06點(diǎn),跌幅0.06%。電子元件價(jià)格指數(shù)持續(xù)大幅回落,跌幅1.11%,細(xì)分品類中濾波器和電感器上漲,漲幅分別為0.03%和0.02%;晶體振