傳感器的適用范圍:傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)包括傳感器的非線形、蠕變、蠕變恢復(fù)、滯后、重復(fù)性、靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。在選用傳感器的時(shí)候,不要單純追求高等級(jí)的傳感器,而既要考慮滿(mǎn)足電子秤的準(zhǔn)確度要求,又要考慮其成本
近年來(lái),傳感器正處于傳統(tǒng)型向新型傳感器轉(zhuǎn)型的發(fā)展階段。新型傳感器的特點(diǎn)是微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化,它不僅促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造,而且可導(dǎo)致建立新型工業(yè),是21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。微
自動(dòng)車(chē)是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動(dòng)行駛的汽車(chē),它很可能代表未來(lái)的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車(chē)研究報(bào)告,幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車(chē)傳感器市場(chǎng)目前已經(jīng)出現(xiàn),而且未來(lái)幾年將保持高速增長(zhǎng)。泊車(chē)輔助攝像頭與車(chē)道偏
自動(dòng)車(chē)是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動(dòng)行駛的汽車(chē),它很可能代表未來(lái)的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車(chē)研究報(bào)告,幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車(chē)傳感器市場(chǎng)目前已經(jīng)出現(xiàn),而且未來(lái)幾年將保持高速增長(zhǎng)。泊車(chē)輔助攝像頭與車(chē)道偏
松下相機(jī)事業(yè)部的主任北尾一郎說(shuō):“我們希望松下將以高品質(zhì)的相機(jī)著稱(chēng),因?yàn)榻谖覀儗⑼瞥鲆豢罡叩钠炫灆C(jī)型”。松下去年剛發(fā)布了專(zhuān)業(yè)級(jí)單電GX1,不出意外這款產(chǎn)品應(yīng)該是GH3。在整個(gè)單電市場(chǎng)主導(dǎo)&ldquo
泰克公司日前推出幾款新的測(cè)試測(cè)量?jī)x器產(chǎn)品,一是面向便攜式應(yīng)用的THS3000系列手持示波器,主要滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中調(diào)試、安裝和維修復(fù)雜電子系統(tǒng)的測(cè)試需求;此外,還推出了緊湊型射頻(RF)和微波功率傳感器/功
“十二五”規(guī)劃將擴(kuò)大內(nèi)需和促進(jìn)消費(fèi)提高到戰(zhàn)略高度,F(xiàn)&B行業(yè)投資前景明朗樂(lè)觀,預(yù)計(jì)未來(lái)3年,F(xiàn)&B行業(yè)投資將實(shí)現(xiàn)30%以上的大幅增長(zhǎng)。在政策和投資利好的帶動(dòng)性,gongkong市場(chǎng)研究預(yù)測(cè),未來(lái)三年,中國(guó)F&B傳
美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局宣布將在2012年2月23日向工業(yè)界公布一項(xiàng)基礎(chǔ)研究計(jì)劃,開(kāi)發(fā)一種用于瞄準(zhǔn)、識(shí)別和跟蹤的新型航空光電傳感器。 該計(jì)劃名為遠(yuǎn)程軍用成像與監(jiān)視技術(shù)(MIST-LR)項(xiàng)目,將致力于研究一種遠(yuǎn)程3D成像技
1 引言紅外觸摸屏是在緊貼屏幕前密布X、Y方向上的紅外線矩陣,通過(guò)不停的掃描是否有紅外線被物體阻擋檢測(cè)并定位用戶(hù)的觸摸。如下圖所示,這種觸摸屏是在顯示器的前面安裝一個(gè)外框,外框里設(shè)計(jì)有電路板,從而在屏幕四
據(jù)IHS iSuppli公司的消費(fèi)平臺(tái)市場(chǎng)追蹤報(bào)告,由于被廣泛用于手機(jī)和各類(lèi)新興產(chǎn)品領(lǐng)域,CMOS傳感器2011年繼續(xù)擴(kuò)大在圖像傳感器市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位,進(jìn)一步壓縮CCD傳感器生存空間。去年CMOS傳感器出貨量約為21億個(gè),比2010年
據(jù)報(bào)道 諾格公司的BAC1-11試驗(yàn)飛機(jī)參加了“大膽美洲鱷” 2012聯(lián)合軍事演習(xí),以提供F-35戰(zhàn)斗機(jī)的傳感器能力。參加演習(xí)的BAC1-11飛機(jī)配備了F-35戰(zhàn)斗機(jī)的AN/APG-81有源相控陣?yán)走_(dá)和AN/AAQ-37紅外分布式口徑系
適馬公司于9日發(fā)布了兩款旗下DP系類(lèi)數(shù)碼新品,分別為SIGMA DP1 Merrill和SIGMA DP2 Merrill。據(jù)悉,這兩款產(chǎn)品將于10舉辦的CP+大展上亮相。據(jù)了解,此次發(fā)布的兩款產(chǎn)品都是采用FOVEON X3影像傳感器,值得一提的是,此
近日有透露了索尼α55升級(jí)機(jī)型——α57的消息。α57采用1600萬(wàn)像素傳感器,具備α77的12fps連拍功能。并且,所使用的電池、菜單結(jié)構(gòu)等方面均與α77相同。電子取景器與α77的
敏感元件與傳感器是電子信息裝備制造業(yè)中的基礎(chǔ)類(lèi)產(chǎn)品,是重點(diǎn)發(fā)展的新型電子元器件中的特種元器件。近年來(lái),在國(guó)家大力加強(qiáng)傳感器開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的一系列政策引導(dǎo)和支持下,我國(guó)傳感器已形成了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),并在技術(shù)
近日連續(xù)報(bào)道了“奔騰B70”發(fā)生車(chē)禍時(shí)安全氣囊打不開(kāi)一事,引起廣泛關(guān)注。昨天又有一位“奔騰B70”車(chē)主楊先生致電黨報(bào)熱線反映,2009年1月時(shí)他就曾有過(guò)類(lèi)似遭遇,“奔騰B70”氣囊打不開(kāi)的問(wèn)題由來(lái)已久。一汽奔騰24小
傳感器在航空航天、機(jī)械業(yè)、儀器儀表業(yè)、汽車(chē)制造、石油(油氣勘探)、電子工程及醫(yī)療器械業(yè)有著廣泛的用途。目前傳感器技術(shù)已開(kāi)始應(yīng)用于多種醫(yī)療器械產(chǎn)品中。近年來(lái)國(guó)外研究人員有陸續(xù)開(kāi)發(fā)出多種“納米傳感器&
近日連續(xù)報(bào)道了“奔騰B70”發(fā)生車(chē)禍時(shí)安全氣囊打不開(kāi)一事,引起廣泛關(guān)注。昨天又有一位“奔騰B70”車(chē)主楊先生致電黨報(bào)熱線反映,2009年1月時(shí)他就曾有過(guò)類(lèi)似遭遇,“奔騰B70”氣囊打不
2012年2月6日,2012年北京政府為民擬辦35件重要實(shí)事正式對(duì)外公布,北京擬運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)2000部電梯試點(diǎn)建立安全運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),提高電梯安全保障水平。“電梯物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)工程”在東城區(qū)進(jìn)行,對(duì)分布在
陜西省在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)擁有良好的基礎(chǔ),這與陜西省軍工行業(yè)領(lǐng)域廣泛、是國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地、軟件業(yè)中的行業(yè)應(yīng)用企業(yè)數(shù)量眾多、涉及物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的科研院所和高校比較集中有很大關(guān)系。截至2010年,全省與物聯(lián)
農(nóng)民正在試用新的傳感器和軟件技術(shù),使他們能夠更好地在作物病原體感染之前保護(hù)他們的作物。該系統(tǒng)包括一塊的在線軟件,及時(shí)收集和記錄地理數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)天氣情況來(lái)預(yù)測(cè)感染發(fā)生的概率。這個(gè)軟件有一個(gè)數(shù)學(xué)計(jì)算模型,能