傳感器
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汽車慣性傳感器開發(fā)商用低g加速計的設計方案
汽車慣性傳感器開發(fā)商用低g加速計的設計方案 為縮短面向商業(yè)應用的MEMS慣性傳感器的開發(fā)周期，我們可以復用為同類汽車產(chǎn)品開發(fā)的技術(shù)。這種方法提供的附加優(yōu)勢是可以讓商業(yè)產(chǎn)品保持與汽車產(chǎn)品同
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無線傳感器網(wǎng)絡的節(jié)水灌溉管制系統(tǒng)
無線傳感器網(wǎng)絡的節(jié)水灌溉管制系統(tǒng) 農(nóng)業(yè)灌溉是我國的用水大戶，其用水量約占總用水量的70％。據(jù)統(tǒng)計，因干旱我國糧食每年平均受災面積達兩千萬
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標準簡化無線傳感和控制網(wǎng)絡開發(fā)
標準簡化無線傳感和控制網(wǎng)絡開發(fā) 繼無線語音和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡之后，用于傳感和控制的無線網(wǎng)絡成為令人激動的第三代無線網(wǎng)絡。無線通信與新興的能量采集和低功耗傳感器網(wǎng)絡相結(jié)合將帶來的全新電子設備，從而對人們的娛樂
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TPMS 傳感器模塊技術(shù)分析
在歐美等發(fā)達國家由于TPMS 已是汽車的標配產(chǎn)品，因而TPMS 無論在產(chǎn)品品種還是在生產(chǎn)產(chǎn)量方面都在急速增長，其所用MEMS 芯片和IC 芯片的技術(shù)發(fā)展進步很快，TPMS 最終產(chǎn)品技術(shù)也因此而得到
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ZSSC3170汽車傳感器信號調(diào)理電路分析
ZMDI公司的ZSSC3170是集成了脈寬調(diào)制接口的汽車傳感器信號調(diào)理器，最大模擬增益420，并具有擴展的失調(diào)補償。器件和林指標1.3 / 2.0
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科瑞傳感器在汽車行業(yè)中的應用
Contrinex 500系列產(chǎn)品的接近開關(guān)，采用Contrinex的專利Condist振蕩器，使得振蕩器和信號計算線路完全不同于傳統(tǒng)傳感器，它們不受環(huán)境因素影響，特別
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車用TPMS傳感器技術(shù)的解析
TPMS是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)“TIrePressureMonitoringSystem”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進行自動監(jiān)測，對輪胎漏氣和低
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新型傳感器“趕潮”物聯(lián)網(wǎng)
中國電子元件行業(yè)協(xié)會敏感元器件與傳感器分會公布的數(shù)據(jù)顯示，中國傳感器的市場保持持續(xù)增長態(tài)勢，增長速度超過15%。未來5年，國內(nèi)傳感器市場平均銷售增長率將達31%。這正契合了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的節(jié)奏。
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一起來了解一下我的智能家居體驗經(jīng)歷
智能家居在我的視野里出現(xiàn)的時間不長，最早接觸到現(xiàn)在也就8年左右吧，但迭代的速度是飛快的。曾記得以前有業(yè)主家里裝智能家居，花了近百萬，那時感覺是非常神奇的東西，現(xiàn)在看來其實也就那么回事了。
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新型汽車電子系統(tǒng)元器件解決方案（全）
未來的汽車電子系統(tǒng)中，隨著對安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等需求的增加，相關(guān)元器件及其周邊產(chǎn)品的出貨也將持續(xù)快速增長。諸多汽車電子領域的設計挑戰(zhàn)，需要從元器件層面就開始考慮解決方
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汽車溫度傳感器的功用及典型故障分析
德國德累斯頓科技大學(Technical University of Dresden, TU-Dresden)稍早前成立了一所實驗室，旨在探索超越LTE-Advanced以后的5G 無
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AUTOLIV公司：車載酒精呼吸傳感器5年后上市！
本文主要為大家講述了瑞典奧托立夫公司正在研發(fā)一款可內(nèi)置在車輛中的酒精呼吸傳感器。 瑞典奧托立夫公司(AUTOLIV)是在瑞典設立的一家國際跨國公司，成立于1956年， 公司主要產(chǎn)
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沃爾沃、大眾、日產(chǎn)，防碰撞系統(tǒng)性能大比拼!
汽車安全一直是世界各大廠商最重視的課題之一，它們也在安全領域不斷研發(fā)和不斷創(chuàng)新，如今的防碰撞安全系統(tǒng)已經(jīng)不僅僅關(guān)乎到車輛自身，而且有了一定的探測能力，在某個速度范圍內(nèi)甚至可以避免碰撞。
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高分辨率傳感器USB接口的設計方案
本設計中的電路包括一個混合信號微控制器、一只USBUART（通用異步接收器/發(fā)射器），還有一個新穎的自適應模擬傳感器輸入電路。此電路可以將多種類型的傳感器接到設計的兩個模擬輸入通道上，在一個
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可以和路人交流的自動駕駛汽車
麻省理工學院媒體實驗室(MIT's Media Lab)似乎已經(jīng)解決了一個我們還沒遇到的問題。 想象一下，未來的你正走在一條繁忙的大街上。你走過一兩家精致的商店，決定橫穿馬路去喝杯咖
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現(xiàn)代汽車電子中關(guān)于智能傳感器的應用與發(fā)展
近日工業(yè)和信息化部（下簡稱“工信部”）明確表示，國產(chǎn)4G制式TD-LTE已具備預商用能力，工信部將推出扶持政策，加快TD-LTE的發(fā)展。 工信部表態(tài)無疑給
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更多傳感技術(shù)應用于汽車安全系統(tǒng) 催生自主型汽車
目前，汽車工業(yè)正在尋找保護駕駛員和乘客安全的創(chuàng)新方法，從一些小幅度地增強安全性能開始，最終目標是創(chuàng)建完全的自主型汽車。汽車工業(yè)在防抱死制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制、多個安全氣囊以及最近出現(xiàn)的后視
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基于小熊派光強傳感器BH1750狀態(tài)機驅(qū)動項目升級(帶LCD屏顯示)
昨天我們用multi_timer+狀態(tài)機的方式實現(xiàn)了光強讀取，文章鏈接如下： 基于小熊派光強傳感器BH1750實踐(multi_timer+狀態(tài)機工程應用) 今天我們再小小的進階一步，把它和小熊派上的OLED結(jié)合起來吧！所謂所見即所得，這才是開發(fā)最大的樂趣,在實現(xiàn)這個小項目之前
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基于小熊派光強傳感器BH1750實踐(multi_timer+狀態(tài)機工程應用)
本實踐案例基于小熊派開發(fā)板： 實踐光強傳感器的開發(fā)，我們需要帶上一個擴展模塊：E53_SC1，如下圖所示，最終連接的效果： 再來看看這個拓展板以及主板上對應的硬件接口，后面我們才能夠去配置相應的硬件管腳，達到驅(qū)動使用的目的： 轉(zhuǎn)接板E53_SC1在主板上的
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磁性傳感器應用持續(xù)增長 馳騁工業(yè)與醫(yī)療領域
據(jù)IHS iSuppli公司的磁性傳感器市場追蹤報告，工業(yè)與醫(yī)療應用領域的半導體磁性傳感器市場去年溫和增長6%，綠色能源潮流是推動其增長的主要因素。2011年工業(yè)與醫(yī)療
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