無線充電技術(shù)是完全不借助電線,利用磁鐵為設(shè)備充電的技術(shù)。無線充電技術(shù),源于無線電力輸送技術(shù),利用磁共振在充電器與設(shè)備之間的空氣中傳輸電荷。
近些年來,無線充電器因其便捷的操作,逐漸受到用戶的青睞,同時(shí)也有很多人沒有使用過無線充電器,對(duì)無線充電器的認(rèn)識(shí)也比較少。
如今手機(jī)的使用頻率和依賴度越來越高,真可謂“沒有手機(jī)就寸步難行”。快充的出現(xiàn)讓手機(jī)的續(xù)航能力大大提升,隨著技術(shù)的進(jìn)步,主打便利的無線充電也進(jìn)入了快充行列。
無線充電技術(shù)(Wireless charging technology;Wireless charge technology ),源于無線電能傳輸技術(shù),可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。
把有無線充電功能的手機(jī)放在無線充電板,位置要擺好,就可以充電了,注意有些無線充電面板所支持的手機(jī)型號(hào)不同,要根據(jù)自己的手機(jī)型號(hào)選擇無線充電面板。
無線充電作為iPhone 8/X的一大賣點(diǎn),無線充電器充電看著挺帶感的,可是購(gòu)買iPhone 8/8Plus和iPhone X都不會(huì)免費(fèi)送無線充電器
無線充電技術(shù)(Wireless charging technology;Wireless charge technology ),源于無線電能傳輸技術(shù),可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。
Qi是全球首個(gè)推動(dòng)無線充電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化組織——無線充電聯(lián)盟(Wireless Power Consortium,簡(jiǎn)稱WPC)推出的“無線充電”標(biāo)準(zhǔn),具備便捷性和通用性兩大特征。
隨著用電設(shè)備對(duì)供電質(zhì)量、安全性、可靠性、方便性、即時(shí)性、特殊場(chǎng)合、特殊地理環(huán)境等要求的不斷提高,使得接觸式電能傳輸方式越來越不能滿足實(shí)際需要。
由于環(huán)保政策的推動(dòng)和相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步,我國(guó)的電動(dòng)汽車普及率連年上升。不同于傳統(tǒng)燃油汽車,電動(dòng)汽車通過充電補(bǔ)充能量。在充電過程中,交直流電的轉(zhuǎn)換,電能與化學(xué)能的轉(zhuǎn)化等現(xiàn)象都會(huì)造成不可避免的電能損耗。當(dāng)下我國(guó)電動(dòng)汽車保有量世界第一,由電動(dòng)汽車充電損耗造成的能源浪費(fèi)不可忽視。
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。
在2022年下半年,智能手機(jī)市場(chǎng)上出現(xiàn)了200W和210W快速充電的機(jī)型,它們甚至可以將手機(jī)的充電速度帶入10分鐘以內(nèi),在很大程度上緩解了一部分人的續(xù)航焦慮。
北京時(shí)間12月13日消息,截至周一收盤,特斯拉公司股價(jià)大跌6.3%。
對(duì)于車友而言,最困擾的就是車內(nèi)360度難以祛除的異味,因此,一款好的車載空氣凈化器是品質(zhì)生活的必需品。本次我們?cè)u(píng)測(cè)的是一款智能變頻車內(nèi)凈化設(shè)備——BESTEK太陽(yáng)能車載空氣凈化器,據(jù)稱其是為愛車人士量身定制的一款車載凈化器,外觀雅致,性能極致,環(huán)保便攜,能實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)空氣質(zhì)量,價(jià)格也很親民。那它自成一派的性能果真如此嗎?下面,就跟小編一起來實(shí)際體驗(yàn)一番吧。
手機(jī)、平板電腦、相機(jī)、移動(dòng)電源等數(shù)碼產(chǎn)品都不可避免地需要充電,而無論在家還是旅游,總是免不了放一大堆充電器,如果是出國(guó)旅游就會(huì)讓人感覺更麻煩。有見及此,ORICO DSP-4U專門推出了一款4口充電器,無論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,它都可以同時(shí)為四款產(chǎn)品進(jìn)行充電做工出色!配件豐富
今天又有消息稱特斯拉公司計(jì)劃降低其上海工廠的產(chǎn)量,最快本周生效,此舉可能會(huì)使得上海工廠本月的產(chǎn)量減少大約20%。
11月23日消息,據(jù)報(bào)道,韓方今日與特斯拉公司、太空探索技術(shù)公司(SpaceX)首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克以視頻方式會(huì)面,并呼吁特斯拉對(duì)韓國(guó)進(jìn)行投資。
自從純電動(dòng)汽車流行開始,充電問題就成為了最重要的問題。隨著技術(shù)的發(fā)展,純電動(dòng)汽車的充電速度越來越快,充電效率也越來越高。而且隨著充電站數(shù)量越來越多,充電也越來越方便。但這并非是最方便的,最方便的充電方式是無線充電。
大家好,我是小林。之前有讀者問我平時(shí)怎么充電的?為什么寫出那么多深入淺出的好文章?那當(dāng)然還是看書,可能大部分人喜歡看視頻,看視頻沒錯(cuò),視頻可以作為我們?nèi)腴T的輔助方式,但是真的要深入到細(xì)節(jié),真的離不開書。
當(dāng)汽車作為全新的交通工具登上歷史的舞臺(tái),那時(shí)候的我們還沉浸在盲目的封建自足之中,因此錯(cuò)失了一個(gè)時(shí)代的浪潮。自此,在往后的百年時(shí)間內(nèi),盡管中國(guó)奮力直追,但始終在傳統(tǒng)的燃油車制造領(lǐng)域落后于西方國(guó)家,受制于他國(guó)技術(shù)專利?,F(xiàn)如今,獨(dú)屬燃油車的時(shí)代逐漸落下帷幕,新能源汽車異軍突起,成為下一個(gè)時(shí)代的焦點(diǎn)。而憑借在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上的發(fā)力,中國(guó)車企似乎又燃起了新一輪的斗志,正不斷向全球市場(chǎng)開拓,甚至將更多的目光投向了“汽車的大本營(yíng)”。