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介紹3D打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用實(shí)例與優(yōu)勢(shì)
隨著技術(shù)的進(jìn)步和不斷創(chuàng)新，3D打印技術(shù)正逐漸在各行各業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。在汽車領(lǐng)域，3D打印技術(shù)的應(yīng)用也顯得日益重要，不僅為汽車制造帶來(lái)了許多創(chuàng)新的實(shí)施例，而且也提供了一系列的優(yōu)勢(shì)。本文將介紹幾個(gè)典型的汽車領(lǐng)域中3D打印技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例，并探討其所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。
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從“制造”到“智造”，中國(guó)“智造”未來(lái)一定能夠走向世界，成為龍頭老大
時(shí)間來(lái)到2023年，印度終于要迎來(lái)他們的首家Apple Store了?，F(xiàn)在，蘋(píng)果官網(wǎng)的招聘頁(yè)面里，顯示地點(diǎn)在印度的崗位有100多個(gè)，包括銷售、天才吧等。很顯然，這些人員都是為印度將開(kāi)業(yè)的Apple Store準(zhǔn)備的。
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核心部件完成首件制造，中國(guó)“人造太陽(yáng)”迎來(lái)高光時(shí)刻！
“國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)堆(ITER)計(jì)劃”是全球規(guī)模最大、影響最深遠(yuǎn)的國(guó)際科研合作項(xiàng)目之一，建造約需10年，耗資50億美元(1998年值)。
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芯片制造困難？我是共產(chǎn)黨員，我不怕！
陸宇澄副市長(zhǎng)讓我們做好現(xiàn)在攻堅(jiān)克難打基礎(chǔ)，最后給別人做嫁衣裳的準(zhǔn)備。但我想，我是共產(chǎn)黨員，要挺在前面，什么困難都不怕！ 他半生奉獻(xiàn)半導(dǎo)體事業(yè)為中國(guó)集成電路拋灑熱血先后支持我國(guó)晶圓代工4、5、6英寸直至8英寸諸條生產(chǎn)線投產(chǎn)他就是84歲的芯片制造專家朱貽瑋他用一生奮斗踐行著60年前入黨申請(qǐng)書(shū)中寫(xiě)下的初心。
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格力成立新公司：涉及物流餐飲行業(yè)
8月16日消息，天眼查顯示，珠海格創(chuàng)優(yōu)食餐飲管理有限公司成立，法定代表人為甘錦鴻，注冊(cè)資本1000萬(wàn)元人民幣。
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電子增材制造：全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)變局中的新機(jī)遇
近年來(lái)，受逆全球化、貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、新冠疫情等多重因素的疊加影響，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定運(yùn)行受到重大沖擊，突發(fā)的俄烏沖突更是使已受重挫的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈遭遇新的打擊。過(guò)去，全球化背景下形成的各國(guó)高度相互依賴的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暴露出其脆弱性，“斷鏈”與“脫鉤”風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)攀升。發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛開(kāi)始重新審視制造業(yè)外包等“去工業(yè)化”政策，采取多種措施重振本土制造業(yè)、促進(jìn)制造業(yè)回流。增材制造技術(shù)已成為多國(guó)政府共同認(rèn)可的提升工業(yè)制造能力和解決供應(yīng)鏈問(wèn)題的關(guān)鍵途徑。
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聚碳酸酯材料在輕質(zhì)車身制造中的應(yīng)用
近年來(lái)塑料樹(shù)脂產(chǎn)品以其質(zhì)量輕、易成型以及物理性能良好等優(yōu)勢(shì),逐漸成為各行各業(yè)制作材料的首選。尤其是在汽車制造領(lǐng)域,以聚碳酸酯為代表的塑料樹(shù)脂產(chǎn)品可以顯著提高車輛的制造質(zhì)量和安全性能,應(yīng)用日漸廣泛。因此,研究分析聚碳酸酯材料在輕質(zhì)車身制造中的應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
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董明珠再次當(dāng)選格力電器非獨(dú)立董事，任期三年
2月28日晚，格力電器發(fā)布公告稱，公司在珠?？偛空匍_(kāi)2022年第一次臨時(shí)股東大會(huì)，會(huì)上審議了公司新一屆董事會(huì)換屆選舉的議案，董明珠再次當(dāng)選公司非獨(dú)立董事，并在之后的董事會(huì)上通過(guò)半數(shù)投票當(dāng)選董事長(zhǎng)，任期三年。
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汽車領(lǐng)域正在全面加速布局
目前，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持下，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在全面加速布局，特別是對(duì)諸如V2X車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，正在步入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的小規(guī)模部署和示范應(yīng)用新階段，但要實(shí)現(xiàn)真正的商業(yè)化落地，還面臨諸多挑戰(zhàn)與瓶頸。當(dāng)前階段，如果要把握住機(jī)遇，除了需要對(duì)行業(yè)發(fā)展有清晰判斷的同時(shí)，還需要同步具備技術(shù)研發(fā)能力和對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)資源的掌控能力。
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5個(gè)故事，讓我們看到了什么是「?jìng)ゴ蠊S」
當(dāng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展呼聲不斷，實(shí)業(yè)興邦被重提，大家知道，屬于工廠的高光時(shí)刻已然到來(lái)。
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董明珠：只有自主創(chuàng)新才能成為行業(yè)領(lǐng)跑者
12月16日消息，據(jù)中新經(jīng)緯報(bào)道，日前，珠海格力電器股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁董明珠在接受采訪時(shí)表示，制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
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芯片短缺使戴姆勒卡車損失數(shù)十億歐元
據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒卡車首席執(zhí)行官M(fèi)artin Daum預(yù)計(jì)，全球芯片供應(yīng)短缺將導(dǎo)致該公司今年的營(yíng)收減少數(shù)十億歐元。此外，他還認(rèn)為供應(yīng)短缺這一問(wèn)題將持續(xù)到明年。
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集成電路制造工藝流程
芯片一般是指集成電路的載體，也是集成電路經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、制造、封裝、測(cè)試后的結(jié)果，通常是一個(gè)可以立即使用的獨(dú)立的整體。如果把中央處理器CPU比喻為整個(gè)電腦系統(tǒng)的心臟，那么主板上的芯片組就是整個(gè)身體的軀干。對(duì)于主板而言，芯片組幾乎決定了這塊主板的功能，進(jìn)而影響到整個(gè)電腦系統(tǒng)性能的發(fā)揮，芯片組是主板的靈魂。
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芯片制造工藝
從20世紀(jì)30年代開(kāi)始，元素周期表中的化學(xué)元素中的半導(dǎo)體被研究者如貝爾實(shí)驗(yàn)室的威廉·肖克利(William Shockley)認(rèn)為是固態(tài)真空管的最可能的原料。從氧化銅到鍺，再到硅，原料在20世紀(jì)40到50年代被系統(tǒng)的研究。盡管元素周期表的一些III-V價(jià)化合物如砷化鎵應(yīng)用于特殊用途如：發(fā)光二極管、激光、太陽(yáng)能電池和最高速集成電路，單晶硅成為集成電路主流的基層。創(chuàng)造無(wú)缺陷晶體的方法用去了數(shù)十年的時(shí)間。
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國(guó)產(chǎn)芯片被“卡脖子”的根本問(wèn)題到底是什么？
今日，在華為官方發(fā)布的《任總在C9高校校長(zhǎng)一行來(lái)訪座談會(huì)上的講話》一文中，任正非明確表示，我國(guó)芯片設(shè)計(jì)已經(jīng)步入世界領(lǐng)先，達(dá)到世界第一水平的芯片制造技術(shù)在臺(tái)灣。但是大陸芯片產(chǎn)業(yè)的最大問(wèn)題就是制造設(shè)備與基礎(chǔ)工業(yè)，制造沒(méi)有追上芯片設(shè)計(jì)的腳步，造成芯片行業(yè)的短板效應(yīng)，因?yàn)槿菀妆蝗丝ú弊印?/p>
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芯片的“核心力”不僅僅只是設(shè)計(jì)，還應(yīng)擁有制造能力
眾所周知，華為如今最棘手的問(wèn)題在于芯片，華為旗下的手機(jī)板塊對(duì)芯片巨大的需求量，但是華為旗下芯片設(shè)計(jì)公司華為海思只具備芯片設(shè)計(jì)，不具備芯片加工能力，因而華為屢屢卻被限于芯片加工。
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Intel宣布外包芯片制造：三星、臺(tái)積電股價(jià)大漲
北京時(shí)間7月28日下午消息，得益于英特爾集團(tuán)計(jì)劃外包更多芯片制造業(yè)務(wù)的利好消息，三星電子的股價(jià)連同該公司的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手臺(tái)積電的股價(jià)在周二大幅上漲。 三星電子的股價(jià)漲幅一度達(dá)到5.8%，為五個(gè)月以來(lái)的最
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董明珠：AI是中國(guó)制造業(yè)的驕傲
博鰲亞洲論壇分論壇“未來(lái)的生產(chǎn)論壇”上，格力電器董事長(zhǎng)董明珠發(fā)表演講，表示“我們不必為AI感到恐慌，它是制造業(yè)的驕傲”。 董明珠表示，當(dāng)今
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國(guó)產(chǎn)CC18-180越野飛機(jī)可在無(wú)機(jī)場(chǎng)條件下進(jìn)行野外起飛和降落，已成功完成試飛
大連小熊飛機(jī)制造有限公司生產(chǎn)制造的兩架CC18-180越野飛機(jī)成功完成試飛，該款飛機(jī)可在無(wú)機(jī)場(chǎng)條件下即進(jìn)行野外起飛和降落，可廣泛應(yīng)用于交通欠發(fā)達(dá)偏遠(yuǎn)地區(qū)的邊境巡邏、森林火災(zāi)巡查，物流投送，農(nóng)藥噴
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通過(guò)“人工智能+制造”能夠?qū)崿F(xiàn)高水平的人機(jī)協(xié)同
人工智能可以簡(jiǎn)單地理解為“像人類一樣聰明的人造機(jī)器”。將這個(gè)聰明的“人造機(jī)器”應(yīng)用到制造業(yè)，主要的作用就是使機(jī)器能夠“達(dá)到甚至超過(guò)人類技工水平”，實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率的提升。 “人工
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