Layout需要注意的問題:●不同的功率地線需要單獨走線●盡量不要平行走線●盡量減少環(huán)路面積●必須遵循“短,粗,直”的原則;因功率地線的di/dt較大,太長的線天
冷卻器是換熱設備的一類,用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應爐及
晶振一般叫做晶體諧振器,是一種機電器件,是用電損耗很小的石英晶體經(jīng)精密切割磨削并鍍上電極焊上引線做成。這種晶體有一個很重要的特性,如果給他通電,他就會產(chǎn)生機械振
用線繞電阻|0">電阻來做啟動電阻,但是可靠性不好,這是很多公司會遇見的問題。 一般啟動電阻主要考慮的不僅僅是額定功率|0">功率,更重要的是耐沖擊能力。但是一般情況
0 引言 為滿足風力發(fā)電對高壓、大功率和高品質(zhì)變流器的需求,多電平變流器拓撲得到了廣泛關注。變流器采用多電平方式后,可以在常規(guī)功率器件耐壓基礎上,實現(xiàn)高電壓等級
目前最常見的開關穩(wěn)壓器拓撲之一是降壓型開關穩(wěn)壓器。降壓穩(wěn)壓器IC通常采用內(nèi)置控制器和集成FET進行降壓轉換。不僅如此,降壓穩(wěn)壓器IC還可應用到各類設計中,如反相電源、雙
貼片電阻目前最為常見封裝有01005、0201、0420、0603、0805、1206、1210、1812、2010、2512等10種貼片封裝形式,同時貼片電阻也用兩種尺寸代碼來表示。一種貼片電阻尺寸代碼
CC2400是低功率、低成本收發(fā)器芯片,符合EN 300 440(歐洲)、CFR47 Part l5(美國)和ARIB STD-T66(日本)的標準,適合在2.4 GHz ISM/SRD頻段系統(tǒng)、游戲操縱臺、無線耳機、PC外
CAN總線是新能源汽車中非常重要的通訊總線,工程師們常常通過CAN總線來讀取車上的車速、轉速、扭矩等信號,但你是否知道CAN總線也可以用來讀取功率分析儀實際測試的功率信號
伺服放大器是電動執(zhí)行器的配套裝置,是組成自動控制系統(tǒng)不可缺少的核心部件之一,它與電動執(zhí)行機構配合,接受來自調(diào)節(jié)器、工控機、 DCS 、計算機等儀表系統(tǒng)的控制信號,操縱
由于全固態(tài)LiDAR內(nèi)部沒有任何宏觀或微觀上的運動部件,耐久性和可靠性的優(yōu)勢不言而喻,且順應了自動駕駛對LiDAR固態(tài)化、小型化和低成本化的趨勢,因此成為車用激光雷達的趨
專欄作家 Ryan HuangWi-Fi無線網(wǎng)絡在現(xiàn)今家庭中扮演著不可或缺的角色。無論是家庭成員經(jīng)常使用的智能手機、平板、各式3C產(chǎn)品,甚至是智能電視、家電等物聯(lián)網(wǎng)的應用,都需先
對于經(jīng)驗豐富的電路設計人員來說,他們都知道滯環(huán)控制功率轉換器的穩(wěn)定性取決于輸出電容器的等效串聯(lián)電阻(ESR)。假如ESR太小,那么輸出電壓紋波將會變得較大,并且會對開關
未來幾年人們看待高科技界的方式將會發(fā)生巨大變化。我們現(xiàn)在剛開始認識到:電子工業(yè)將成為解決全球變溫問題的一個主角。到目前為止,企業(yè)都在談論降低能耗計劃,但其實能夠
晶體管功放由于一般不需使用輸出變壓器,成本較低,所以比較適合音樂愛好者自制。其中,純甲類放大器|0">放大器不存在交越失真,音色溫暖、耐聽,深受發(fā)燒友的喜愛;但甲類
最近,在工程設計人員的詞典中,數(shù)字功率和數(shù)字控制已上升成為最重要的術語。這是一件很奇怪的事,因為電源工程師接受的一般都是模擬技術方面的訓練,而客戶也是模擬支持者
電容器與電感器發(fā)生嘯叫的原理不同,原因多種多樣,十分復雜。本文將就DC-DC轉換器等電源電路的主要元件——功率電感器的嘯叫原因以及有效對策進行介紹。在筆記本
在現(xiàn)代電子產(chǎn)業(yè)中,貼片電阻經(jīng)常是電子產(chǎn)品內(nèi)部最多的器件,而它們卻又經(jīng)常被我們所忽視,導致各種不可預測的產(chǎn)品故障出現(xiàn)。電源設計中,電阻的選型以及布局也至關重要,本