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低損耗的儀表放大器
儀表放大器一般都需要一個(gè)或者兩個(gè)9V電阻電池。由于電流流失嚴(yán)重，這些儀表在不用時(shí)都需要調(diào)成關(guān)閉狀態(tài)。這里介紹的儀表的工作電池為兩個(gè)1.5V的閃光燈電池，且該儀表的功率
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一種功率因數(shù)猛增的PFC簡易電路分析
AC220輸入并經(jīng)過橋式整后，如果按常規(guī)PFC接濾波電解電容，此時(shí)開關(guān)電源的功率因數(shù)只有，如果把濾波電解電容改成圖1(紅色框)的電路后，功率因數(shù)可達(dá)0.9這種電路是什么?該如何
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低損耗的儀表放大器
儀表放大器一般都需要一個(gè)或者兩個(gè)9V電阻電池。由于電流流失嚴(yán)重，這些儀表在不用時(shí)都需要調(diào)成關(guān)閉狀態(tài)。這里介紹的儀表的工作電池為兩個(gè)1.5V的閃光燈電池，且該儀表的功率
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單片機(jī)電路與數(shù)字電路的抗干擾方法
形成干擾的基本要素有三個(gè)：(1)干擾源，指產(chǎn)生干擾的元件、設(shè)備或信號(hào)，用數(shù)學(xué)語言描述如下：du/dt，di/dt大的地方就是干擾源。如：雷電、繼電器、可控硅、電機(jī)、高頻時(shí)鐘等
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智能電能表故障檢測(cè)方法
電能表檢定裝置檢測(cè)智能電表故障?很多人都會(huì)對(duì)自己家用電表產(chǎn)生懷疑，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)莫名的故障?下面就詳細(xì)介紹電能表檢定裝置如何發(fā)現(xiàn)電表故障以及如何來檢測(cè)電表。電能表檢
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詳解電動(dòng)汽車溫控系統(tǒng)
溫控系統(tǒng)是整車不可或缺的一部分，它不僅為駕乘人員提供舒適的駕乘環(huán)境，更要有效保證某些零部件正常、高效工作。溫控系統(tǒng)，顧名思義，就是整車溫度控制系統(tǒng)，又稱整車熱管
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電子愛好者必知的模擬電子電路
本文主要匯總了10個(gè)模擬電子電路 ，希望對(duì)你的學(xué)習(xí)有所幫助。 1、電路各元器件的作用，電路的用途、電路的特點(diǎn)。2、電路的工作原理分析。如何放大差模信號(hào)而抑制共模信號(hào)
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電機(jī)知識(shí)系列之直流電機(jī)
直流發(fā)電機(jī)的工作原理就是把電樞線圈中感應(yīng)的交變電動(dòng)勢(shì)。直流電機(jī)實(shí)圖圖一 靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時(shí)變?yōu)橹绷麟妱?dòng)勢(shì)的原理。感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向按右
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低功耗單片機(jī)的步進(jìn)電機(jī)設(shè)計(jì)
步進(jìn)電機(jī)是工業(yè)控制中應(yīng)用十分廣泛的一種電動(dòng)機(jī)，它能將數(shù)字信號(hào)直接轉(zhuǎn)換成角位移或線位移，驅(qū)動(dòng)速度和指令脈沖能嚴(yán)格同步，具有較高的定位精度，控制系統(tǒng)成本低廉，在經(jīng)濟(jì)
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LM386低電壓音頻功率放大器電路圖
LM386電源電壓4--12V,音頻功率0.5w.LM386音響功放是由NSC制造的，它的電源電壓范圍非常寬，最高可使用到15V,消耗靜態(tài)電流為4mA,當(dāng)電源電壓為12V時(shí)，在8歐姆的負(fù)載情況下，可
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車載發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)剖析
因基礎(chǔ)制動(dòng)裝置過熱導(dǎo)致的剎車失靈現(xiàn)象已經(jīng)不常見了，貨車和巴士的駕駛員可以更好地控制車輛運(yùn)行。這種令人滿意的結(jié)果部分程度上得益于輔助制動(dòng)系統(tǒng)的推廣，相關(guān)設(shè)備可以幫
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模擬電路的三個(gè)掌握層次和Top20電路圖
對(duì)模擬電路的掌握分為三個(gè)層次。初級(jí)層次是熟練記住這二十個(gè)電路，清楚這二十個(gè)電路的作用。只要是電子愛好者，只要是學(xué)習(xí)自動(dòng)化、電子等電控類專業(yè)的人士都應(yīng)該且能夠記住
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電容式電磁炮電源電路的設(shè)計(jì)與仿真
摘 要： 為進(jìn)一步提高電磁軌道炮的動(dòng)能,文章設(shè)計(jì)了電容式電磁炮脈沖功率的電源電路,通過建立電磁炮參數(shù)與電源電路參數(shù)的關(guān)系方程,對(duì)電容式電磁炮的參數(shù)進(jìn)行分析。通過給出
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射頻和數(shù)字電路設(shè)計(jì)的區(qū)別
對(duì)于高速數(shù)字電路而言，雖然還是關(guān)注電壓，但是其設(shè)計(jì)方法和射頻電路的設(shè)計(jì)方法相近，也需要考慮阻抗阻抗匹配，因?yàn)榉瓷潆妷旱拇嬖跁?huì)導(dǎo)致額外的誤碼率。射頻電路：1.關(guān)注阻
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常用電子元器件的識(shí)別圖解
本文主要圖文結(jié)合的對(duì)常用電子元器件進(jìn)行了說明解析，希望對(duì)你的學(xué)習(xí)有所幫助。一、電阻電阻在電路中用“R”加數(shù)字表示，如：R13表示編號(hào)為13的電阻。電阻在電路
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無繩電話發(fā)射電路圖
上圖是一種典型的調(diào)頻發(fā)射電路，由調(diào)頻振蕩器、三倍頻電路、二倍頻電路、激勵(lì)放大器和功率放大器組成。當(dāng)發(fā)射頻率取112MHz(與上圖接收電路配對(duì))，晶體頻率應(yīng)為18.667MHz,
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變頻器逆變模塊損壞故障處理技巧
變頻器逆變模塊損壞多半是由于驅(qū)動(dòng)電路損壞致使1個(gè)橋臂上的2個(gè)開關(guān)器件同一時(shí)間導(dǎo)通所造成的。變頻器逆變功率模塊損壞是不管在矢量變頻器還是節(jié)能變頻器等其他變頻設(shè)備上常
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解析48V鋰離子電池系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用現(xiàn)狀
近日，日立公司針對(duì)中混動(dòng)力汽車開發(fā)出了適合小排量車型的高動(dòng)力輸出的48V鋰離子電池組，由于其系統(tǒng)兼?zhèn)淞己玫慕档陀秃男Ч洼^高的性價(jià)比，有望在中國和歐洲普及。目前市場
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電阻器自發(fā)熱影響分析和計(jì)算
對(duì)于簡化的比率計(jì)RTD系統(tǒng)的簡化設(shè)計(jì)，需要考慮信號(hào)路徑中電阻器自發(fā)熱引起的誤差，才能防止它們所導(dǎo)致的不希望出現(xiàn)的誤差級(jí)。該設(shè)計(jì)針對(duì)比率計(jì)測(cè)量設(shè)計(jì)，因此模數(shù)轉(zhuǎn)換器(AD
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單片全橋式AutoResonant發(fā)送器IC簡化無線充電設(shè)計(jì)
電池在日常設(shè)備中的使用變得越來越普及了。在很多這類產(chǎn)品中，充電連接器是難以或無法使用的。例如有些產(chǎn)品需要密封機(jī)殼，以針對(duì)嚴(yán)酷環(huán)境保護(hù)敏感的電子組件，以及允許便利
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