實驗模態(tài)分析的測試設備

實驗模態(tài)分析（Experimental Modal Analysis）是以振動理論為基礎，綜合動態(tài)測試技術、數(shù)字信號處理和參數(shù)識別等手段，以模態(tài)參數(shù)為目標的試驗，屬于振動試驗的一個重要分支。 模態(tài)分析試驗在結構性能評價、結構動態(tài)修改和動態(tài)設計、故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測以及噪

遙測技術在賽車中的重要作用

在過去的十幾年中，賽車以及其他各種在廣播電視等媒介上轉播的觀賞性運動都發(fā)生著巨大變化。借助遙測技術，或者更直白的說法是遠程監(jiān)控技術，車迷可以直觀地看到每個車隊的具體表現(xiàn)，并通過無線電掃描儀或通過

東京大學和索尼共同研發(fā)出AI系統(tǒng)“Derma” 可實現(xiàn)從口形到語音的轉化

不出聲，僅僅通過喉嚨和下顎的皮膚震動就能知道你想說什么。這可不是讀唇術，更不是在拍特工電影。 據(jù)外媒報道，近日，東京大學和索尼計算機科學研究所共同研發(fā)出的AI系統(tǒng)“Derma”，通過將傳

選擇正確的加速度計，以進行預測性維護

?傳統(tǒng)維護一般是預防性或糾正性維護，通常會占用很大一部分生產(chǎn)成本?，F(xiàn)在，使用IIoT(工業(yè)物聯(lián)網(wǎng))監(jiān)測機器的健康狀態(tài)有助于實現(xiàn)預測性維護，讓行業(yè)人員能夠預測故障，從而大幅節(jié)省運營成本。

整合了Nordic SoC助力的加速度計和心率傳感器的手環(huán)

Nordic Semiconductor 宣布可穿戴智能設備企業(yè)深圳市愛都科技股份有限公司已選擇其低功耗藍牙 (Bluetooth? Low Energy /Bluetooth LE)nRF52832系統(tǒng)級芯片(SoC) 滿足其ID115plus Color HR手環(huán)的無線連接以及處理需求。

意法半導體發(fā)布穩(wěn)健耐用的低功耗汽車加速度計，提高汽車安全遙控鑰匙卡的耐用性

中國，2019年7月10日——意法半導體發(fā)布的AIS2DW12汽車加速度計可讓汽車被動無鑰匙進入(Passive Keyless Entry，簡稱PKE)系統(tǒng)密鑰卡變得堅固結實，在鑰匙生命周期內(nèi)發(fā)生的不可避免的摔落和刮蹭事件后平安無事。加速度計還具有超低功耗特性，在攜帶便利性和出色的運動感知防盜功能的基礎上，又為PKE鑰匙卡增加一個實用性。

ADI公司超低功耗加速度計使能資產(chǎn)健康的遠程物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點監(jiān)控

不同于其它同類傳感器，這款超低功耗MEMS傳感器搭載"即時開啟"功能，可即刻喚醒以獲取完整波形，從而大大減少待機功耗。等待碰撞時只需要不到2微安的低電流，因此運動激活系統(tǒng)中采用此傳感器，只需要一小塊電池即可運行多年。將ADXL372 MEMS加速度計集成于物聯(lián)網(wǎng)應用中遠程節(jié)點設備，可以通過事先準備好的本地處理器來捕捉瞬態(tài)事件，并進行分類，經(jīng)由無線鏈接發(fā)送至云端或其他數(shù)據(jù)中心。

意法半導體加入全球車聯(lián)聯(lián)盟

作為智能手機和汽車電子的主要供應商，意法半導體為這兩個交叉的重要市場提供了更便利和更安全的技術支持。

基于加速度計的汽車動力學參數(shù)采集平臺設計

基于DSP的加速度計溫度控制系統(tǒng)的硬件設計

矽立科技交付第5億顆加速度計

mCube(矽立科技)今天正式宣布，其行業(yè)領先的加速度計產(chǎn)品累計交付量已突破5億件。

采用雙軸加速度計保護硬盤驅動器

基于KXR94加速度計的微型慣性測量裝置設計

微型慣性測量裝置MIMU(Micro Inertial Measure-ment Unit)以其尺寸小、成本低等特點不僅在傳統(tǒng)應用領域得到應用，而且在商業(yè)領域占據(jù)了一定的市場。本文設計了一個高度集成

如何用加速度計提高傾角測量精度

現(xiàn)在，越來越多的汽車配有ESC（電子穩(wěn)定控制）功能，在單個芯片中集成了組合式低g加速度計和陀螺儀。這樣做是為了防止汽車側滑和翻車；如今，ESC功能已經(jīng)成為世界各國或地區(qū)法律的強制要求。如果通過組

MEMS加速度計的振動校正

高性能MEMS加速度計為各種集成慣性測量的應用提供低成本解決方案。具體例子包括：導航和AHRS系統(tǒng)，用于機器健康狀況檢測的振動監(jiān)控，基礎設施的結構健康狀況監(jiān)控，以及用于平臺穩(wěn)定、井下定向鉆探的傾斜監(jiān)控、施工行業(yè)平路機和勘測設備的調(diào)平、吊車穩(wěn)定系統(tǒng)吊桿傾角測量的高精度傾角計。在大多數(shù)此類例子中，加速度計會經(jīng)受不同幅度的振動。這些應用的另一個不同方面是振動的頻率成分。振動與傳感器和系統(tǒng)誤差源相結合可能導致振動校正，這是高性能加速度計的一個重要指標。本文說明MEMS加速度計中的振動校正是如何發(fā)生的，并討論各種測量此參數(shù)的技術。作為案例研究，本文會討論低噪聲、低功耗加速度計ADXL355的振動校正。低振動校正誤差以及所有其他特性，使這款器件成為上述精密應用的理想之選。

ADI公司超低功耗加速度計使能資產(chǎn)健康的遠程物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點監(jiān)控

ADXL372微功耗大量程 MEMS加速度計具備極低功耗，針對物聯(lián)網(wǎng)(IoT)解決方案應用需求，避免設備在存儲、運輸或使用過程中由于振動和碰撞給其功能、安全性或可靠性帶來不利影響而不知的情況。

意法半導體(ST)多功能加速度計采用微型封裝，提供同級領先的分辨率、低功耗

中國，2017年2月23日 ——意法半導體LIS2DW12 3軸加速度計具有極高的測量精度、設計靈活性和節(jié)能表現(xiàn)，支持多種低功耗和低噪聲設置，采用2mm x 2mm x 0.7mm封裝，將物聯(lián)網(wǎng)硬件(IoT)和穿戴設備的上下文感知能力提高到全新水平。

年末盤點：可穿戴設備的傳感器到底起到什么樣的作用？

在即將過去的 2015 年里，我們看到了許多可穿戴智能設備進入市場，比如智能手表、智能手環(huán)等等。事實上，很少有消費者能夠完全了解自己所購買的可穿戴設備的全部功能。我們需要清楚一點，可穿戴設備具有怎樣的功能，

可穿戴設備的傳感器到底有什么用？

在即將過去的 2015 年里，我們看到了許多可穿戴智能設備進入市場，比如智能手表、智能手環(huán)等等。事實上，很少有消費者能夠完全了解自己所購買的可穿戴設備的全部功能。我

可穿戴設備的傳感器到底起了什么作用？

在即將過去的 2015 年里，我們看到了許多可穿戴智能設備進入市場，比如智能手表、智能手環(huán)等等。事實上，很少有消費者能夠完全了解自己所購買的可穿戴設備的全部功能。